在《多维度思考》中作者很喜欢道格拉斯·亚当斯（Douglas Adams)一句话，他说一个人接近最后期限时能听到飞速移动的呼呼声。 书中说，大多数人至少时不时地会错过某些最后期限，只

书声2020/Adams 首先关于定位，我们要了解的是一个关键词 “心智” 所有的定位都是为了争夺心智这片主战场。不管是企业产品的定位还是个人的IP定位皆是如此。

刚好最近发现漫画家斯科特·亚当斯(Scott Adams)，在自己的一本书中详细讲解了这个观点。 先说下斯科特·亚当斯是谁？ 他出生在一个美国小

摄影师 Ansel Adams 说：“我们不只是用相机拍照，我们带到摄影中去的是所有我们读过的书、看过的电影、听过的音乐、走过的路、爱过的人”。

《改变提问，改变人生》这本书是由梅若李·亚当斯 （Marilee Adams） 博士（以下称亚当斯）为著。

讲的是Wedsday Adams在Nevermore上学的过程中打败了大魔王的故事。怎么说呢，其实我有点不大理解这个剧为什么这么火，因为怎么看都普普通通吧。甚至都没有《猎魔人》有深度。

在说起这个话题之前，我先介绍一位朋友，同时也是我的德州扑克教练布兰登·亚当斯（Brandon Adams）。 我和布兰登·亚当斯同是哈佛商学院的校友，他比我高出几届，那时正在攻读工商管理博士学位。

Adams圆环包括三段圆弧，

来看看呆伯特系列漫画作者斯科特·亚当斯（Scott Adams）关于灵感获取的建议吧~ 1，怎么写，写什么，要有大量的想法做后盾。而亚当斯获取新想法的方式是：先清空大脑，再用新信息灌满大脑。

外科医生杰罗姆·亚当斯（Jerome Adams）强调说，该措施旨在

这种基于Hypermesh和LS-DYNA的动力学仿真方法经与ADAMS仿真比对，趋势基本一致，是一种较为有趣的探索，希望感兴趣的朋友积极点赞、收藏或者留言交流，谢谢。

01引言 为了使悬架的结构设计更合理且更加可靠的使用性能， 利用ADAMS/CAR 建立悬架动力学模型， 根据整车相关参数计算仿真边界条件， 选择单侧凸包、紧急制动、极限转向3种悬架承受较大的工况下进行运动仿真分析

一本很好的教材 任为群的 共有 6个文件 机械系统动力学防真.part01.rar 机械系统动力学防真.part02.rar 机械系统动力学防真.part03.rar 机械系统动力学防真.part04.rar 机械系统动力学防真.part0

FMI全称：Functional Mock-up Interface，中文名称：功能模型接口 FMU全称：Functional Mock-up Unit，中文名称：功能模型单元 Functional Mock-up Interface (FMI) is an open standard to support the exchange of

1. 标题中的关键词解析 是一种专业的多体动力学仿真软件，用于模拟机械系统的运动学和动力学特性。 汽车悬挂系统：指汽车的悬挂结构，包括减震器、弹簧、悬挂臂等组成的系统，主要作用是吸收道路不平和减轻车辆振动，提高车辆行驶的舒适性和稳定性。 动力学仿真：指利用计算机软件对机械系统的运动学和动力学行为进行模拟。 使用可靠的事实、数据等作为论据，

for循环一般用于对多个类似对象进行操作，比如创建测量，对柔性体上100个节点进行变形监控，或者建立极多的接触（循环球式的转向机）； 例1：在柔性体上建立marker，并将其与柔性体上的节点关联。 上述例子比较简单，通过eval，将循环与marker的名称，节点号进行关联 例2：建立测量。测量例1中建立的节点与原点之间的x向距离 这个例子采用了中间变量my_temp...

摘 要 制动性能作为评价车辆减速器的重要指标，通常需在驼峰编组站通过实际测量的雷达测速曲线获得。为进一步优化减速器制动性能的获取方式，采用虚拟样机仿真的方法对车辆减速器建模并进行动力学分析。首先，基于车辆减速器的工作原理，结合车辆减速器的结构参数和运行状态，构建了“车辆-钢轨-减速器”的刚柔耦合动力学模型；然后，以21t轴重、走行速度5m/s(18km/h)的车辆为例...

轮式和履带式车辆的多体动力学（MBD）模型已经得到验证，并用于预测车辆在硬质路面上的各种工况性能。然而，在可变形的地形上进行车辆仿真时，目前的方法还无法完全表示车辆与软土的动态相互作用。设计车辆时，工程师通常会利用其过去的物理测试经验来预测车辆离开硬质路面后的性能。 只有当车辆做出来并测试之后，才能获得有关车辆在软土上的性能的实际数据。对于许多低比率或昂贵的车辆，样机实际上也可能是最终产品...

耐久性测试是汽车产品开发中关键的一个方面。拥有回答“是否耐久”这个问题的能力不仅会影响零部件的设计，还会影响整个系统。在设计周期后期发现的耐久性问题需要花费大量时间和金钱来解决。如果在产品发布前未解决这些问题，则会产生保修成本并降低客户满意度。良好的耐久性通常会与其他属性（如，平顺性、操纵性或NVH）发生冲突，因此找到一种方法来平衡这些需求是必要的，也是困难的。 自1927年以来...

基于ADAM S 的悬架多柔体动力学仿真 杨柳青, 汪文龙, 李明红, 初长宝 (合肥工业大学机械与汽车工程学院,合肥　230009) 摘要:介绍如何利用系统动力学仿真软件ADAM S 建立悬架多柔体运动学分析模型,并分别对悬架模型进行了

1. 主题解析 优化直升机飞行控制系统 提升飞行性能 数据支持 直升机飞行控制系统升级后，飞行稳定性提升了20% 飞行系统响应速度提高，飞行操作更加灵活 油耗减少了15%，飞行续航能力得到了显著提升 逻辑结构设计 问题阐述：直升机飞行控制系统的现状及存在的不足 方案提出：优化方案及技术支持 改进效果：优化后直升机飞行性能的提升和改进后的详

1 概述 相比轮式车辆而言，履带式车辆采用履带行走，就像铺了一道可以无限延长的轨道一样，使它能够平稳、迅速、安全地通过各种复杂路况。由于接地面积大，所以增大了坦克在松软、泥泞路面上的通过能力，降低了下陷量，而且履带板上有花纹并能安装履刺，所以在雨、雪、冰或陡坡路面上能牢牢地抓住地面，不会出现打滑现象。同时由于履带接地长度达4～6米，诱导轮中心位置较高，所以可以通过壕沟、垂壁等路障...

石油和天然气的勘探需要钻井，钻井是通过一段钻杆连接到井底钻具组合（BHA）上进行，井底钻具组合包括各种专用钻井工具，用于钻穿岩石、测量、管控振动，以及转向控制。钻柱沿着预定的轨迹到达特定的富油目标区，通常距离钻机本身超过15,000英尺。因为每一口井都是独一无二的，而且钻井过程极其昂贵，所以用传统的原型测试方法对设计进行物理测试是不切实际的。 钻井系统非常复杂...

在资源受限的工程环境中，汽车行业一直面临着满足市场需求的压力。严格的开发时间表因物理样机预算的缩减而变得更加复杂。 福特汽车公司致力于为客户提供操控性和舒适性均世界一流的车辆，这是影响客户对车辆看法的关键因素。这些关键因素会受变速箱换挡策略的影响。 福特公司传统的变速箱标定方法包含对整车样机进行物理测试，并制定了大量的测试计划，既耗时又昂贵。通过与MSC软件公司及其咨询团队合作...

各位： ANSA是目前国际公认的功能最强，操作最快捷的通用CAE前处理软件！ ANSA具有非常简洁的操作界面，其独创的单级操作菜单系统使得ANSA的处理速度无与伦比；其独有的网格关联功能使得 ANSA对网格划分与修改快速明了！ ANSA具有非常强劲的几何处理能力和非常先进的算法，这使得它具有超强的几何清理能力！ ANSA 是一个真正意义上的通用的CAE分析平台...

项目背景 在车辆设计过程中，NVH性能和燃油经济性往往必须相互权衡。例如，当发动机转速低于2000转/分钟，车辆处于高速档位时通常会出现拖拽现象。在这种情况下，当驾驶员踩下油门时，发动机很难给车辆提供动力，同时产生的扭矩相对较小，因此加速度较低。由于发动机低转速和高负载下的低点火频率，拖拽会产生高能级的低频输入。这些低频输入经常被驾驶员和乘客感受到，比如座椅导轨振动、方向盘振动和舱内轰鸣声...

创建一个斜面 将其旋转一个角度(30度) 单击选中物体(出现坐标系时说明选中)： 单击任务栏选择以下选项： 选择角度以及方向： 旋转后： 两个物体的效果： 添加约束 斜面添加固定副： 两个物体之间添加移动副： 添加驱动 仿真结果 免责声明：本文系网络转载或改编，未找到原创作者，版权归原作者所有。如涉及版权...

1.概述 相比轮式车辆而言，履带式车辆采用履带行走，就像铺了一道可以无限延长的轨道一样，使它能够平稳、迅速、安全地通过各种复杂路况。由于接地面积大，所以增大了坦克在松软、泥泞路面上的通过能力，降低了下陷量，而且履带板上有花纹并能安装履刺，所以在雨、雪、冰或陡坡路面上能牢牢地抓住地面，不会出现打滑现象。同时由于履带接地长度达4～6米，诱导轮中心位置较高，所以可以通过壕沟、垂壁等路障...

刚刚采访完参半的联合创始人Adams，他说人生就像一场大型的RPG游戏。 确实，关关难过关关过，船到桥头自然直。 我看上去没什么压力，就像我和很多朋友聊天一样，其实我们已

一、安塞尔·亚当斯（Ansel Adams）的相关作品（虽未明确单一白桦林主题，但存在类似表达） 安塞尔·亚当斯以其精湛的黑白风光摄影闻名于世。

美国作家乔伊•阿达姆斯（Joey Adams）说：“对于那些不喜欢你或没兴趣和你打交道的人，让他们自找了解或者不搭理他们。” 人到中年，社交圈子产生变化是不可避免的。

大多数成年人都有必须独立应对新的复杂的社会需求的时候，也因此需要发展复杂的社会技能，如角色（家庭或工作）适应和冲突管理(Adams et

能够加速产品革新的多学科仿真模拟技术的领导者MSC，软件公司今天宣布，神龙汽车有限公司选用MSC公司的MDNastran、ADAMS及EASY5软件作为其汽车研发性能校核主流CAE平台，提高自主研发的核心科技竞争力

多体动力学仿真软件主要有： § ADAMS：用于多体动力学仿真...

采集来的六分力一般可以直接导入Adams，文本格式可能需要通过import --test data方式导入。载荷导入模型后，就需要将其与actuator关联起来，可以在标准模板下...

采用理论分析法和ADAMS动力学仿真分析，确定了揉捻压力的大小及方向；选择DYLF-102轮辐式压力传感器，将压力传感器固定在揉捻轴接近底端位置...

作者：陈立平 等编著 出版社：清华大学出版社　 出版日期：2005-1-1 　　 CAEnet价：￥38元 邮费:￥ 5元 总价:￥43元 可用分兑换： 兑换要求及条件:请参考中国CAE联盟网站书籍奖励活动 兑换所需可用分：按照中国CAE联

对挖掘机液压系统进行理论建模分析, 研究在ADAM S 中建立液压系统仿真模型, 以及液压系统和 机械系统动力学模型的关联集成技术。进行基于机构动力学解算的挖掘机液压系统仿真, 在空载和加载工况下进 行试验和仿真分析, 通过对仿真与试验数据

简介 作为落煤和装煤的主要工作机构，螺旋滚筒可直接影响采煤机的工作性能。近年来，已对采煤机螺旋滚筒的设计和工作性能开展了大量的研究项目。这些成果为提高采煤机的运行效率提供了参考。 螺旋滚筒在复杂煤层条件下运行时，非线性和强耦合冲击载荷会对螺旋滚筒本身以及采煤机关键部件的可靠性产生巨大影响。为此，我们的研究人员基于 CAE 模型和 EDEM

在战场上，地面车辆的机动性堪称任务成功与否的分水岭。当今的国防环境需要打造一种可快速部署、高机动性的车辆平台，能够在各种地形和道路类型之间可靠地操作。近年来，针对不同的环境条件和操作场景进行性能评估的车辆仿真能力已大幅提升。 为了支持下一代北约参考机动性模型（NG-NRMM）项目，对现有 CAE 机动性分析能力进行评估，使用了各种不同的海

Matlab运行程序 自动分析悬置解耦，可自行设定刚度值范围进行优化求解等，以及灵敏度分析 如下 免责声明：本文系网络转载或改编，未找到原创作者，版权归原作者所有。如涉及版权...

Kiekert公司拥有 150 多年的设计、开发及制造定制化锁系统的历史，在车门锁制造方面经验丰富。该公司的产品既有侧门锁、锁模块、后舱及发动机罩盖锁，也有用于侧门、平移门、行李箱盖的各种作动器及专业解决方案，其中最重要的是嵌入到后车门中的儿童安全座椅锁。以前，儿童安全锁啮合时，只能从外部打开后门。但在新车型上，可利用侧门锁内的小电机通过开关来电子激活或停用这种安全锁...

概述 450 马力的卡车在加载 80,000 磅时，从静止加速至 50 mph 大约需时 90 秒，但制动器必须能够在 5 秒内将卡车停止。重型运货车和挂车上几乎都使用空气制动器，这是由于它们具有如下优点。首先，运行所用的空气是免费的。只需进行压缩、清洁、贮存及分配。空气制动器回路可轻松地扩展，挂车能与之连挂和脱离。除提供停车所需的能量之外...

现有减振器使用的是F-V曲线，不能表现出阻尼力随位移的变化曲线。因此考虑将减振器曲线作为F-S曲线。 减振器测试 可认为是正弦加载，D=A/2*sin(wt)；V=w*A/2*cos(wt) 第一步：将测试曲线做圆整处理。 第二步：分别提取位移[-40:10:40]处的，速度与力曲线。 第三步：统一速度的选取（拟合差值） 上表表示位移分别为-40:10:40下...

根据彭博新能源财经对 2019 年的电动汽车市场的观察，在 2010 年，全球仅有数千辆电动汽车被售出，但是到了 2018 年，电动车的销量突破了 200 多万辆。 分析师认为，2025年年度乘用车销量将增至 1000 万辆，2030年达到 2800 万辆，到 2040年达到5000 万辆。彭博新能源财经报告称，到 2040 年，预计所有乘用车销量的 57％ 将是电动车。 但是也有报告表明...

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项目背景 监管机构正在不断要求汽车制造商提高性能标准，其中一个典型的例子就是联邦机动车辆安全标准105和121，两个标准对制动系统的要求愈发的严格，要求重型卡车和挂车在常规制动以及紧急制动条件下都应具有很好的安全制动性能。这些法规中的典型要求是减小紧急条件下的制动距离。实现这样的目标可以通过设计更大、更重、更昂贵的制动系统来达到目的...

写在前面 想到转向工程师该会的理论计算，力矩波动，阿克曼率是基础常识，然而现在随着设计的精细化要求以及新技术的引进等原因，力矩波动和阿克曼率的设置已经变得不那么重要，前几天看公众号“汽车技研”有篇文章是《转向系统力矩波动到底有多重要？》，这篇文章里介绍了几种计算的方法，确实这个东西方法越来越多，是否准确成为大家关系的问题。今天我写一种我自己用过的一种分析方法，有用没用的，就当个乐趣吧...

按照ADAMS对齿轮传动的定义约束方法，是齿轮与机架添加转动副，两齿轮之间添加齿轮副。 大概步骤 首先将机架固定在大地上。

本文主要转自宋博士的博客，笔者买过宋博士的ADAMS教程，饮水思源，受益匪浅。按照我对宋博士编书风格的理解，如果宋博士编写一本ANSYS的书，那一定会成为行业畅销书。