存在问题：随着汽车行业的发展，电动机越来越受到汽车制造商的重视，不仅要求电机质量轻，体积小，且寿命要求更长。涡轮在高速运转下出现轮毂处出现破损失效，找到使用中涡轮应力集中位置，然后针对大应力区进行几何优化，对于设计涡轮结构有一定的参考价值。
分析步骤：首先建立涡轮蜗杆三维模型，并按照中心距完成装配。导入ansys workbench，之后定义运动副，在蜗轮蜗杆之间定义动力碰撞接触力，并在驱动件蜗杆上施加转速驱动。由于是刚体模型，在进行模拟时需要施加负载，因此在涡轮上添加一个恒定的静态负载。
图1 总变形量
图2 总加速度
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