好在2019后的版本，集成hypermesh 功能的hyperworks交互界面有了明显改善...

上周在北京考完了Hyperworks工程师认证。其实心里还是挺虚的，我太菜了，能不能拿到证书我也不知道。

【摘要】 本文利用 HyperWorks中的形貌优化工具，对某车型悬置支架进行优化，提高悬置支架的刚度避免共振。利用形貌优化工具可以得到支架肋板的最佳布局，不仅提高了设计的质量，而且减少了设计时间。

　　 亲爱的会员朋友们，感谢大家对于上期hypermesh竞赛的大力支持，十分感谢前期投稿的坛友们，为了提高论坛人员相互间的参与、讨论积极性，特举办第二期OptiStruct的优化评比竞赛活动，望大家继续积极参与，踊跃参赛。 　　Hyper

自动雨棚模型结构如图1所示： 图1 雨棚模型结构示意图 雨棚的主要功能为让被遮盖设备防水、防雨，且具备自动控制功能。 雨棚有限元网格模型如图2所示： 图2 雨棚有限元网模型 网格类型：导轨、旋转台等：3D六面体；网格大小：10～20mm。 其余部件：中面四边形；网格大小：6～8mm。 雨棚材料物性如表1所示： 表1 雨棚材料物性 约束：设

保险杠40%偏置碰撞仿真模型动画： 基于HyperWokes/LsDyna的保险杠40%偏置碰撞仿真模型建立如下： 1、通过Tools/Cteate Cards/MAT和Tools/Cteate Cards/SECTION界面分别创建出部件的材料和属性，再通过Component面板对部件附材料和属性，具体操作如图所示： 2、在动态的显示算法中，接触连接的设置尤其重要...

概述 乘用车的发动机装饰罩不仅具有美观装饰作用，主要作用还有以下两点：一，防止引擎盖油漆加速老化，起到隔热作用。二，减少发动机的声音传递到机舱外，起到隔音作用；因此，发动机装饰罩的设计过程中还要考虑其NVH特性。在设计过程中对其进行振动特性分析是提升乘用车品质的的重要环节。 NVH分析时，曲线的后处理部分包含大量的重复性操作，该过程少则重复5～10次，多则重复几十遍...

行业：电梯 挑战：为新型无绳电梯系统开发减重策略 Altair 解决方案：采用优化技术，寻找理想的材料布局。开发新材料配置。 优点：比目标重量轻 56%；设计达到所有性能目标 项目介绍 在建筑行业中，建筑物越来越高，也越来越复杂。目前，世界上最高的摩 天大楼为阿联酋迪拜的哈利法塔，有 828 米（2717 英尺）高。这一引人瞩目的高度也带来了一系列独特的挑战...

行业：汽车 挑战：一个革命性的全新整车平台 的复合材料建模 Altair 解决方案：仿真技术的扩展应用以理解 材料在碰撞载荷下的性能 优点：复合材料的精确仿真 ； 更轻、更高燃油效率的汽 车 背景介绍 由于轻量化和高性能特性的要求，复合材料已经在航空航天行业使用了很多年，但是关于产品重量的要求并不局限于飞机。越来越多的汽车制造商把材料看作是最小化质量和最大化燃油经济性的关键...

模态分析是计算或试验分析固有频率、阻尼比和模态振型这些模态参数的过程。 模态阵型是体现结构在某一特定频率下的振动形状，而这种特定阵型所对应的就是模态频率。 白车自由模态分析，即模型不加任何形式的约束下的模态分析。白车身自由模态分析的分析对象就是白车身，又简称为BIW, 指焊接车身的本体部分，包括通过螺栓连接的碰撞吸能结构...

行业：电子/消费品 挑战：减少洗衣机转筒转动中的变 形和振动 Altair 解决方案：从零部件到装配件的仿真 优点：对平衡环更清晰地认知 ； 产品快速投放市场 ； 降低成本 背景介绍 通常当工程师在考虑包含多体动力学、流体力学和NVH的复杂问题时，他们关注的是车辆或飞行器的复杂性。其实，这么有挑战性的设计问题，同样会发生在每个家庭的洗衣房里...

1 前言 车辆板簧支架是重型车连接车架与板簧的零件，受到来自板簧方面的载荷，较易受到破坏，所以设计时对其强度要求较高。 近年来车辆轻量化的呼声愈来愈高，所以各类铸件支架等都要求在满足强度要求的情况下质量最小，因此在工程概念设计初期，非常有必要对其进行优化设计，使得零件材料布置合理，以满足强度和轻量化要求。 本文以某重型货车板簧支架为优化设计对象...

Stadler Rail是行业内一家充满活力的公司。Stadler在欧洲的六个工厂拥有 2000名员工，主要为区域和当地铁路公司制造轻轨高速列车和有轨电车，同时也是齿轨铁路市场的领先供应商。 该公司采用模块化、可扩展的理念设计以客户为导向的解决方案，旨在满足客户的特定需求...

1 引言 CFD是计算流体动力学英文的简称。随着计算机技术的发展，目前国际上已普遍采用CFD模拟和实验相结合的方法对流体的流动、传热以及两相流等问题进行研究。通过CFD模拟能准确的反映内部的速度、压力、温度等最本质的流场数据，从而为设计和优化提供有价值的指导。CFD模拟技术的应用不仅能得到很多实验所无法得到的数据，而且可大大节约开发设计成本，缩短研发周期[1-2]...

一、设计阶段 参考国内、外资料，在ug建模软件上，初步选定好车架管的规格和型号（4130钢管）设计好车架结构。建模如图一： 图一 二、车架的有限元模型 步骤如下： 1）在hypermesh里面导入车架线模型、 2）建立车架管横截面属性。如图二： 图二 3）建立材料属性并赋予钢管属性，如图三、图四： 图三 图四 4）划分网格，如图五： 图五 5）用rigids模拟车架焊点...

行业：汽车 挑战：在进行零部件研发中如何进 行模态分析 Altair 解决方案：利用OptiStruct对零部件进行 优化、RADIOSS进行分析、 HyperView 进行后处理、 HyperForm检查零部件的制 造可行性并进行金属成型仿 真...

摘 要： 通过对悬臂类铝型材的有限元模拟，研究悬臂类铝型材挤压模具的总体高度、铝型材的厚度和铝型材的宽度对模具强度的影响。通过正交试验方法研究这三种影响因素对悬臂类铝型材挤压模具强度影响的主次性并寻找最优组合的悬臂类铝型材挤压模具。结果表明，铝型材挤压模具的高度对下模具最大应变值影响显著，影响主次顺序为铝型材挤压模具的高度、挤压型材的厚度、铝型材的宽度...

行业：航空航天 挑战：如何通过优化设计来改进机构 设计，以满足设计要求。 Altair 解决方案：利用 HyperMesh 建立货舱门 机构的刚体模型和刚柔耦合模 型，并通过 MotionSolve 和 HyperStudy 对当前舱门机构 设计进行优化，全面评估当前 的机构设计性能...

弹簧单元是ABAQUS的特殊功能单元，可以直接定义结点受到的力与结点（相对）位移的关系，所以弹簧单元可以方便的表达一些界面接触特性。弹簧的种类：按照本构分，弹簧单元可分为线性（linear）弹簧和非线性（nonlinear）弹簧。按照弹簧力的方向及弹簧几何特点，又可以分为接地弹簧（spring1），两结点弹簧（spring2），轴向弹簧（springa）...

本文从常见的浮动CAx软件（例：CAD、CATIA、UG、Hyperworks、Altium Designer等等）出发，

文章利用Altair公司有限元软件HyperWorks中的solidThinking Inspire工具建立了车辆板簧支架的拓扑空间，之后进行了工况载荷的定义，最后将质量目标定义为20%，得到整个拓扑概念模型

基于纤维复合材料在汽车以及航空航天轻量化领域的广泛普及，设计了单向纤维丝，2D以及3D织物的模型，利用hyperworks进行网格划分，布尔运算同时进行优化，进行混层，混编的计算，得到了适用于汽车内外饰

大家现在用的hyperworks版本都比较高，这里以hyperworks14.0版本为例： 1、施加好载荷后，设置好控制卡片及相关变量，不加虚约束及其它任何形式的约束，采用惯性释放分析汽车摆臂的受力变形情况

Altair 解决方案：使用 HyperWorks 对船舵进行显式动力学分析。 优点：强化舵承支架以提高抗弯强度。

本文以小腿部冲击器为模拟对象，利用HyperWorks的前处理软件HyperMesh建立冲击器和整车的有限元模型，对小腿与汽车碰撞过程进行计算机模拟...

各位关注cae的同学： 在这里给您们分享一个SUV整车模型的链接（模型带结果挺大，只能上传到网盘了，将分享链接给大家留这，大家申请一个”115网盘“下载， 保证能下载，不能下载的叫我 ）。 模型下载链接： http://115.com/lb

自动雨棚模型结构如图1所示： 图1 雨棚模型结构示意图 雨棚的主要功能为让被遮盖设备防水、防雨，且具备自动控制功能。 雨棚有限元网格模型如图2所示： 图2 雨棚有限元网模型 网格类型：导轨、旋转台等：3D六面体；网格大小：10～20mm。

Tip/Trick#: 1007 HW产品: HyperMesh / RADIOSS HW版本: HW 13.0 类型: 创建接触面 主题: RADIOSS中的接触 引言 这个文档简要介绍了Radioss BulkData中接触面对的定义方

01 与panel相关的命 在HyperMesh中进行数据选择是，交互式选择，常常需要调用与Panel相关的接口函数，常用的panel函数有以下几个： =========================== >>参数修改函数 *create

前处理：Altair HyperMesh 2023；求解器：Ls-Dyna R11.1；结果查看：HyperView 2023。 本案例提供模型k文件，结果文件： 1. Ls-Dyna模态分析求解的设置过程： 用到两个隐式控制关键字： 1） *CONTROL_IMPLICIT_EIGENVALUE 补充： 翻译：用户可以使用关键字*CON

行业：航空航天 挑战：降低复合材料翼梁结构重量 Altair 解决方案：利用Altair OptiStruct和 HyperStudy软件中的复合材料 优化技术获得减重50%的设计 方案。 优点：更长的飞行距离 ；携带更多的负载 背景介绍 无论在军事领域还是民用行业，无人机(UAV)都是一种先进的工具。 无人机的优势是在没有人身危险的情况下快速提供重要数据...

行业：汽车 挑战：基于复合材料的 B-柱设计 Altair 解决方案：复合材料设计和优化，在满 足零部件轻量化设计要求的 前提下，尽可能提高零部件 性能 优点：缩短研发周期 ； 结构优化设计 背景介绍 在汽车研发的领域，轻量化设计早已成为整车产品开发的主要潮流。轻量化设 计，意味着更少的材料使用、更轻的车身重量、更少的CO2排放。归功于使用轻量 化设计技术获得的新一代车身...

行业：航空航天 挑战：后货舱门开启和关闭时手柄力 值过大的原因 Altair 解决方案：利用MotionView/MotionSolve 对后货舱门进行多体动力学分 析 优点：精确模拟机构运动 ； 加速研发流程 背景介绍 舱门是民用飞机机身中的重要且特殊的运动部件，而后货舱门是机身舱门中重 要的部件，它的主要功能是提供乘客行李装载的通道及应急撤离通道...

随机振动是一种无法用确定的函数关系式表述的振动形式，处于随机振动环境下的零部件的振动加速度幅值、位移幅值、应力幅值等无法预知。汽车受路面激励而产生的振动、船舶受海浪作用产生的晃动、飞机受气流的影响产生的摆动都是随机振动现象。对随机振动的载荷描述，利用数学统计的方式，把各个频段的载荷大小分类，用功率谱密度来统计载荷的信息。 下图为电池包振动测试国标中的加速度功率谱密度。可以看出...

项目介绍 Altran作为工程服务领先供应商，在 Ecoshell项目中设计一款环保且轻量化的电动城市概念汽车，命名为 "CITI-zen Concept"。Ecoshell项目的主要目标为采用生物材料、优化机械性能、减轻重量、减少材料和生产成本。Ecoshell项目是在2011年1月开始的，当时预定时间是三年。在此项目中，Altran需要验证生物复合材料制成白车身的可行性...

行业：船舶工程 挑战：研究仿真驱动设计流程能否为 船舶工业提供一次成功型设计 解决方案。 Altair 解决方案：使用设计优化技术在船舶中选 择合适区域来最大程度降低材 料使用量并削减制造成本。 优点：以结构上最为高效的方式满足 设计目标。 背景介绍 在海军舰艇项目的概念设计以及初始设计阶段制定关键决策时，通常设计者在 舰艇的主结构设计驱动器方面能够利用的数据颇为有限...

行业：高校/科研，建筑行业 挑战：结构优化设计能安全地应用于 地震地区的结构设计 Altair 解决方案：在地震作用下壳体结构的研究 优点：预测结构行为 、了解结构与地震的响应关系、降低应力集中 项目介绍 美国普林斯顿大学的构形实验室是一个专注于研究结构的曲线外形的研究 小组，研究外形的最佳的力学分布以获得最优的结构强度。研究的成果显示这 些结构可以非常薄，从而降低成本和二氧化碳排放...

行业：电池板 挑战：研发一种更加稳健的支撑结构以确保该产品能够承受世界范围内的地震、风载和雪载。 Altair 解决方案：利用HyperMesh进行建模，并利用OptiStruct对电池板系统进行 线性和非线性仿真。 优点：提高结构性能；减少产品重量；降低制造成本 背景介绍 BillyWight在2006年从加州大学圣迭戈分校毕业并获得机械工程学位之后...

行业：消费品 挑战：让客户了解仿真驱动理念是企 业发展的重要部分 Altair 解决方案：通过 HPC 云基础架构访问 Altair 求解器（OptiStruct、 RADIOSS 和 AcuSolve） 优点：减少物理测试次数，加深 了解产品性能 ； 通过仿真技术使产品测试 更具科学性 ； 提高产品的性能和耐久性 背景介绍 Euro-Pro 是一家充满活力的消费品制造商...

摘要 汽车外板的抗凹性能是反映外板使用性能的重要特性，本文应用HyperMesh前后处理软件，分析某车带天窗顶盖的刚度。考虑了材料、几何及边界的复杂非线性，模拟天窗的夹紧，对某车型开天窗后的顶盖的抗凹性能进行了模拟分析。通过对顶盖的抗凹性分析及评价，为设计工程师提供了重要的参考价值。 关键词： 顶盖, HyperMesh, 静刚度，动刚度, 静应力 1 前言 汽车顶盖开天窗后，局部刚度会降低...

行业：大学/设计 挑战：开展全球协同的基于CAE工程 的设计课程 Altair 解决方案：在课程中应用HyperMesh和 OptiStruct 优点：用以行业为重点的CAE设 计工具培养本科生所需的 技能去解决实际的工程问题 ；协同的学习环境能够促使 学生保持一个长期从事 CAE设计仿真学习的心态 背景介绍 杨百翰大学机械工程系（Brigham Young University...

行业：轨道交通 挑战：高速列车的设计需要对 CAE 分析技术进行深化应用，如 何选择合适的工具来提高效 率是长春轨道客车当时亟需 解决的问题。 Altair 解决方案：利用 HyperMesh 进行建模， 利用 OptiStruct 进行结构分析和优化。 优点：提高工作效率 ；促进产品设计 背景介绍 长春轨道客车有限公司（CRC）是亚洲最大的轨道客车生产商，在过去许多年来...

导读： 轧制简单分为热轧、冷轧，热轧常见的有钢厂轧制成型的、板材、棒线材，而冷轧是在热轧之后根据需要来进行轧制成型。 本案例中需要给槽钢折弯，同时保证轧件不给损坏，最关键的是回弹不能超过规定的尺寸，例如此处规定不超过1mm。如图1轧制初始图所示。 整个轧制工艺为： 槽钢进入凸模，压板下压保证中间部分不窜动即可，紧接着两边扎头（非对称）按照一定角度进行折弯。 最终成型图如图2轧制成型图...

文中以某公司新型注吹机上模板为研究对象，利用SolidWorks和HyperWorks分别进行三维参数化建模与力学性能分析，并运用有限元中的优化模块对上模板进行结构优化设计，并根据拓扑优化分析结果、模板的设计要求和制造工艺要求

形貌优化采用Altair公司Hyperworks/Optistruct优化模块进行前法兰形貌优化，通过对内筒前法兰三维模型划分网格、选定优化区域，设置加强筋分布等相关参数，经过优化计算得到合理形状和加强筋分布结构

摘要 本报告基于Hyperworks软件中的Optistruct模块，对汽车轮毂进行了拓扑优化，在对行驶中的汽车进行受力分析的基础上，简化了力学模型，对拓扑优化模型添加了模式组约束，得到了具有对称结构的优化结果

摘 要： 以某款新能源汽车的钢制车门为分析对象，借助HyperWorks有限元软件，对车门进行静力学和模态性能分析。以分析结果为参考，采用等质量替换法，建立碳纤维复合材料车门的有限元模型。

在Hyperworks/optistruct中进行前处理，准静态非线性分析。分析外覆盖件局部区域受外力作用下的弹性恢复性能，及外力卸载后的残余变形。

Altair HyperWorks是一个高度开放的CAE平台...

国内的一些工业车辆制造企业开始在NVH方面逐步加大研发投入，并取得良好的工程应用效果，同时一些商业软件（比如HyperWorks等）在企业中的应用也推动叉车NVH技术研发的进步。