汽车行业现在正将注意力转向汽车热舒适性仿真,评估HVAC假人的仿真数据与实验结果之间的差异也变得格外重要。相较于ATD假人,目前还没有专门的工具针对仿真模型中HVAC假人的姿态调整,而手动调整是一个非常耗时的过程。
为了解决这一问题,BETA中国团队开发了新的ANSA自动化工具,用于调整HVAC假人模型,将汽车热舒适性仿真对于HVAC假人的处理时间节约90%以上,极大加速汽车热舒适性仿真的前处理进度。
1.热舒适性假人变形工具功能介绍
该工具的目标是以自动化的方式调整HVAC假人模型姿态,尽可能减少手动校准的时间。这个工具能够大幅度节约手动对假人局部进行直接变形及校准假人位置的时间。
2.面临的难点
在实现脚本的过程中存在多个难点:
模型兼容性:兼容多种类型的HVAC假人壳单元模型;
定义变形参数位置:基于HVAC假人部件及关节位置正确定位变形参数位置;
定义变形参数旋转轴:根据描述匹配正确的变形参数旋转轴;
子参数随动:部分变形参数与其他参数有从属关系,当主参数移动时,需调整对应的子参数旋转轴。
3.取得的成果
目前,该工具支持对正确划分部件的多种HVAC假人壳单元模型,实现以下操作:
初始化模型,生成变形参数,启动HVAC Dummy Morph Tool;
使用“Translate”模块,通过选择两点或手动输入移动向量,实现HVAC假人位置移动,假人移动过程中,所有变形参数内容会随之更新,该模块适用于校准假人在乘员舱内的位置;

使用“Morph”模块,单击高亮显示选中模块,双击激活变形窗口,通过移动滑条或手动输入旋转角度,实现HVAC假人关节位置与姿态调整,所有的变形记录会被保存在“Morph History”列表中,可使用“Undo”按键撤回操作或“Original”按键还原至模型原始状态。

总 结
通过一次点击即可设置模型所有部件及关节的变形参数,方便了工程师的日常工作。通过该ANSA自动化工具,可以将汽车热舒适性仿真对于HVAC假人的处理时间节约90%以上。
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作者 | 陈安生
BETA CAE 工程师
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