3DCS基础使用报告：入门必备

各位小伙伴们，大家上午，中午或者晚上好，我是你们的失踪博主不动如山。最近一直忙忙碌碌，但又不知道在忙些啥，感觉自己滑进了无底的时空深渊，简称——“虾滑”。

在这里立个随时会倒的“福莱格”——以后每周都要更新内容！做一个有底线，有死线，deadline的博主。

今天将从以下维度给大家带来3dcs建模 技术的分享：

• 建模规范
• 命名规范
• 常见命令
• 白车身建模思路

全文总共2000字，多图，读完预计8min

公差分析 建模规范

这一部分比较基础与宏观，想要学习3dcs软件的小伙伴们可以通过软件自带的tutorial进行学习与了解。也可以回看我之前的文章：

这里可以通过《3dcs建模命名规范及操作指南》这篇企业规范再给大家详细解释下。

原链接如下：

建模顺序：数据准备》GD&T准备》建立DCS点（解释下什么是dcs点：软件中用于定义公差、Move、测量的所有点）》建立Move（就是建立装配关系）》定义公差〉定义测量》仿真分析和编制报告

上述过程可能听起来比较抽象，如果有工程实践的朋友们就会很清楚上述流程其实就是模拟了工件在检具夹具上装夹并测量的过程。既然是模拟建模就必须遵循尽量还原现实原则有了这个大原则，就有以下的小原则展开：

1. 装配顺序严格服从产品和工艺设计；
2. 定位系统严格服从定位设计及工装设计；
3. 各种公差设定应严格服从现有制造水平并考虑经济成本；

当然软件也自带了一些简化原则

1. 零件的公差服从正态分布；
2. 所有零件均被默认指定为刚体，不考虑变形，除非加载有限元分析 模块；
3. 单件在总成内的磨损不考虑在内；
4. 夹具与检具的变形不考虑在内；
5. CAD模型的尺寸是名义尺寸，即设计上不含公差的尺寸；
6. 仿真次数默认5000，不过可以改。

上图我们可以看到常见的配合方式比如：孔销配合

孔销配合中有偏差尺寸，相信大家不难理解，孔销之间的相对尺寸是一个偏差来源，有时候这种浮动需要考虑在建模过程中。

孔销浮动如何设置呢，步骤如下

上面右侧的图片就是孔销浮动的设置框图，首先要勾选☑️Active，将其激活，然后通过设置RAND#1和RAND#2来控制孔销配合形式，如果是圆孔定位，那么选择4-way定位，即控制四个方向，如果是槽孔，那么选择2-way定位。

若果是圆孔，参数设置如下：RAND#1: Distribution：constant/Uniform

RAND#2:Distribution：Uniform. Range：360 Offset:0

若果是槽孔，参数设置如下：RAND#1: Distribution：constant/Uniform/Normal

RAND#2:Distribution：Bimode. Range：180 Offset:-45

公差分析命名规范

命名原则这里不想多费码字功夫，只要用英文，自己能记清楚，看懂就行。

如果非得有个标准的话，参照上图规范或者参照软件自带tutorial。

常见命令

N-2-1 过定位建模 Bend Routine使用

标准定位应该是什么，小朋友们，诶，没错，3-2-1定位，现在是N-2-1定位，那就成了过定位，为啥，因为有些件偏大偏软，必须采用过定位约束。比如，侧围外板。在使用过程中，根据零件实际弯折趋势，分解为多个三角形刚性区域，以后地板建模为例：

N-2-2局部刚性建模

对于尾灯、翼子板这种局部刚性零件，采用six plane move 来建立过定位装配。

白车身建模思路

一、不要完全参照RSP设计

因为单件上的基准在实际装配过程中，偏差可能完全按对手件的公差偏移，形成公差积累。对侧围上的很多单件，这条原则很实用。

二、门框加强件这种多层焊接件，要创建合适的Move顺序

高强度钣金件往往不跟着夹具定位走，需要自定位。

比如侧围外板这个件，利用bend routine 依托立柱加强件分成多个三角区域。

三、D立柱上部加强件焊接总成中背门铰链安装面尽量以Z向作为主定位

Z向为主，X向为辅，能较好地减轻X向搭接面对Z向的影响，Gfactor因素可以从2.3降低。

好了，我亲爱的老伙计们，码字不易，记得一件三连哦。

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不动如山

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