HXD1蓝精灵模型：简评与亮点

听闻N27要出小北京了，还有本人家乡专用线的模型（虽然真车已经化为铁水），苦苦等待到开售，看到价格后还有一些细节心凉了，性价比较低！于是我毫不犹豫和朋友一起合资买了一套CMR的HXD1蓝精灵，正好这两天CMR在做活动嘛，买车送货车大列。朋友想要车厢，就把蓝精灵低价卖给我了。然后......emmm，误打误撞搞到了一套蓝精灵（其实我盯着蓝精灵很久了2333）

整车大致拍照

好吧，切入正题。很多人说CMR的模型不好，让我等待等待再等待，等着别的厂家出HXD1再入手。但是综合考虑还是先入手C厂的。说实话，对模型厂家不能用好与不好这种过于极端的词语来片面评价，这样不够客观！可以从不同的车型不同的细节不同的零件等等角度切入分析。CMR可能是因为便宜一些然后YZ25T啊、HXD1D啊缺陷过多被扣上了不好的帽子吧，不管了。反正魔仙堡铁路局经历了引入那么多次准高速客车之后第一次引入货机（当然我不把拿来拉货嗯哼）也是值得纪念的。蓝精灵的淡蓝色涂装很棒，还是重联机车，更加威武。很多朋友都说这款机车颜值很高为什么不去拉客呢？其实蓝精灵拉客也可以，没什么问题！但是货机拉客emmm你懂的。我就当过几次货机拉客的受害者。起步瞬间那酸爽......

这次购入的HXD1基本信息如下：车号1001，配属武局襄段。

对于蓝精灵的历史和基本资料我不再这里说了，可以百度一下。

首先，开门见山，拿到模型第一个遇到的肯定是外包装。对于CMR新款机车的包装盒，我不想吐槽什么。不知道是谁设计的这种保护架子，拆卸安装非常困难。我一脸懵逼，直接干脆一点拿来锯子暴力锯开，干脆利落，反正我也不打算在一时半会把装回去。

分AB端的两个独立包装，可见外黑色框架的反人类！配件包存放在A端盒内

废了九牛二虎之力暴力锯开框架，终于取出了机车！诶，希望CMR会改进吧。包装评分55。

取出机车，如真车一致，重联机车。本人有个习惯，拿到模型先看“脸”，即机车前端。蓝精灵的前脸细节相对于CMR其他几款主流车型比如HXD1D，HXD3D等等较为用心。蓝精灵好歹把风管的连接处上色了，更重要的是，不需要自己安装风管啦！对我这种手残党非常友好！如果你有游标卡尺或螺旋测微器，可以精确测量蓝精灵的风管较其他车型的粗一些。看看前脸的其他位置，侧面扶手、车灯、挡风玻璃、雨刷、喇叭等等必备组件，细节很到位，车灯也没有出现如猩猩SS7E的斗鸡眼的现象。这个必须好评！评分可以给90。

字样喷涂方面，“电化区段，严禁攀登”、“和谐HXD11001”、路徽等等，很齐全，位置和真车一致，这方面评分可以给95。

驾驶室emmm几乎啥都没有，驾驶室细节方面，评分40吧。

朋友帮忙拍照的前脸

本人拍照的前脸

按照三视图的顺序，看侧面。

登车梯不同于CMR其他款机车，出厂前已经将登车梯安装完毕，值得肯定！侧面车门边同样和真车位置一致喷涂上了HXD11001A/B武局襄段，这个没什么好说的，如果这个都做不到那也别开模型厂了。后视镜需要自己安装，看了很多真车照片，后视镜只有个架子，镜子已被拆除。模型的后视镜emmm不予评价，对于CMR的配件包，懂的人都懂嘛。安装不上去，孔子不是大了就小了，还有孔错位的等等情况。配件包给了个寂寞。我的HXD1D周恩来号配件包都无法全部安装。

机车侧面（这里展示B端）

和谐电系列几乎都把“和谐”两个字写在机车中间，蓝精灵模型的“和谐”两字和真车位置一致，比例大小也没有什么问题，较HXD1D和1C、1B比起来好多了，HXD1BCD三款的和谐二字较大，有违和感。走行部转向架上面那一排小字比如“120km/h”、“9600kw”等等还有一些符号，喷涂到位和真车比较几乎没有遗漏，这个好评！转向架嘛，没啥好说的，转向架边上有个油管配件需要自己安装。同后视镜差不多，无法安装！对于CMR配件，我无法给好评，只能无尽吐槽！看看车辆连接处，同真车一样，使用橡胶风挡。但是，车钩居然只草草使用电联钩敷衍了事，没有同真车一样加个独立车钩！这个细节是个败笔！对于侧面总体评价，我只能评分70了。