线束工程师日常揭秘3-CATIA三维制图实战篇

在线束工程师领域，一直存在着三大法宝，几乎所有的问题追起诉原，均可通过参考这三大法宝都可以迎刃而解。

法宝一：线束三维图

法宝二：线束原理图

法宝三：线束二维图

今天我们简单聊一聊线束的三维布置。

1-三维布置的作用

整个线束的开发流程可简单的分为下面几个步骤，线束的三维布置在整个线束的开发流程中起着至关重要的作用，涉及到与环境的匹配性，具体位置卡钉型号的选取、卡钉与卡钉之间的间隙等。

线束的三维布置一般在造车OTS阶段仍处于未成熟状态，究其原因这并不能归责与线束工程师的能力导致的未按照项目的时间节点要求完成相应的交付物。在布置工作中，线束工程师更像是以一位和蔼可亲的"妈妈"，油管的工程师先布置好位置，我要照顾与有关的间隙，线束相对柔软，绕一绕避开，毕竟油管的摩擦漏油是安全性问题。BCM支架 布置要换位置，那么好的，我们线束跟着你们的位置作调整，线束的三维布置总是会考虑到每一个汽车其他零件的位置。这也是线束工程师为什么很忙的原因，因为基本上一个方案的实施，要经过多轮的评审，上会等来决议，这其中又涉及成本问题，我们需要花最少的钱，做最优化的方案哦！

2-三维布置的形成

线束三维布置个主机厂采用的软件不同，举例CATIA 中电气模块进行制图是较为常见的。三维布置需要首先将各个周边环境的数模状态收集，而后在整车坐标系下进行布置。

3-三维布置的CATIA简要过程分析。

CATIA操作的过程可分为几大步骤

1、结构树 的构建

线束的三维数据可由固定结（Clip），连接器（Connector）、线束段（Harness）构成，因为为方便对数据的管理，通常将结构树新建三个product，分别包涵以上三部分，另外部环境也需另起一个product，并放置其中。

2、卡钉和接插件电气属性定义

一般情况下，每个三维工程都有一个自己的线束常用卡钉数据库，该数据库里几乎包含了所有线束可以使用到的不同规格的卡钉型号，且这些卡钉都为已经设置好电器属性的数据，可以直接调用使用，若涉及新的 卡钉，则需要将卡钉数模向子供应商提供需求，自行定义电器属性，定义电器属性过程，网上有大量教程，此处不再赘述。

线束连接器的型号其实并不是线束工程师自己选择的，是根据各对手件的工程师提供的ICD里包含的信息，有特意指出采用市面上某个供应商的接插件，同理，三位工程师也有一个属于自己的常用连接器的带参数据库，同样可以调用。对无电器属性的连接器，仍需要自行添加电器属性。

3、画线。

线束进行生成数据时，先将连接器与对接件连接好，位置固定，然后再环境中需找合理的固定点，通过CATIA自动生成线束的功能进行绘制。一般数据绘制完都为初始版本的书籍，后期肯定会存在方案的调整等，至于为什么，下期咱们聊一聊一些有趣的事，就不言而喻了。

最近忙着炒股，着实做了一波小韭菜，文章也写了好久，希望各位大佬见谅，点赞。

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