当前经济下滑、内卷加剧，企业的经营压力非常大。我们举一个我们非常熟悉的行业——餐饮行业为例，真实数据显示，2023~2024年3月全国餐饮新开店数约417万家，关店门店数约421万家。关421万家，相当于56%的年度关店率。餐饮行业竞争的残酷性可以用刺刀见红、极为惨烈来形容，放在全球都极为罕见。但是在众多生意中，其实有一门生意天生是自带护城河的，这就是许可的生意。
什么叫许可，用大白话来讲，就是我做但是你不能做，今天试着聊聊这方面的情况。
前几天，跟几个朋友吃饭聊天，有位做酒的朋友聊起他们的行业，现在酒行业也是非常的卷，价格坚挺的茅台也开始降价了，但是极少数已经获得资源和积累的一些大经销商日子也非常的不错。他举了一个洋河县级总代的例子，像我朋友只能算是他的二代。因为有县总代的许可权，靠着洋河的品牌知名度，下面有很多像我朋友这样的酒二代、酒三代，他现在的日子好过多了，每年收入大几百万元。至于茅台的代理权含金量那就更高了，拿到就是赚到，袁仁国、王晓光等腐败案件都提到了违规给予关系人办理茅台酒经销权的犯罪事实。
前几天到高铁站接儿子回来，因为时间早，我就在高铁站负一层的停车场转了一会儿，刚好看到我比较熟悉的一家企业做的产品，这家公司叫扬州坚威人防有限公司，专门做地下人防工程的防护门。他这个防护门生意就是许可的生意。好多年前我曾与该企业负责人交流过，其介绍，这个许可资质在江苏只有20多家。一位县分管工业的领导曾到该企业调研，过起他企业为什么运行质态比较好，是不是门的生产制造有什么高科技。他解释了半天，其实真正关键的他没讲，最重要的就是含金量十足的人防资质许可证。
有一种商业模式，叫做BOT（Build-Operate-Transfer）。有些政府和企业想上一个项目，比如造桥，可是钱不够，怎么办？这时，有些企业会和政府讲，要不我出钱帮你建吧，桥的所有权归你，这就是“Build”；但是你给我10年的独家运营权吧，我用过路费来收回投资，这就是“Operate”；10年后，我把桥的运营权转回给你，这就是“Transfer”。BOT的本质，就是一种“许可”，这些商业案例在浙江、江苏有很多。至于这份行政许可是否是被低估的，就看你的眼光了。
其实，在我们真实的商业世界里，比起我们大家都知道的银行、国家电网等行业外，我们身边许可的生意其实还有很多，比如彩票店，他们实行的也是许可制度。我有一位打球的球友听说其与民政负责彩票的负责人属于球友关系，个人关系非常好，弄了几个彩票站的经营权，生意非常的不错。
从商业的角度上要想获得利润，最简单的方法就是不允许有充分竞争。类似这种行政许可，都是为了把对手排除在利润区外，减小竞争。许可生意是个好模式，但是不代表有了许可能够保证高枕无忧，决定企业经营好坏的还有很多因素。同样是酒总代，酒鬼酒、金沙回沙等一些酒企总代的日子可真不好过，一方面消费者不认可，市场急剧下滑，另一方面酒企任务指标加大，压货现象非常严重。但至少在一个非充分竞争的环境下，企业经营情况的总体日子要好过得多。
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