《翻箱倒柜》续集：气囊案例精选集

在气囊的耐撞性冲击研究中，我们将采用非线性有限元软件LS-DYNA对单室气囊和气囊式火星软着陆过程进行仿真分析。为了计算缓冲过程中不同时刻的气囊的压力、体积和温度等热力学参数，我们选用LS-DYNA的控制体积算法进行计算。在LS-DYNA的气囊控制体积算法中有

在软着陆过程中，气囊织物在高压气流充胀下产生的变形都为大变形，虽然应变比较小，但位移很大。这时平衡条件应如实地建立在变形后的位移上，以考虑变形对平衡的影响。同时应变表达式与小变形分析相比也应包括位移的二次项。这样一来，平衡方程和几何关系都由小变形中的线性变成了非线性。相关知识可参考大变形理论。

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