仿真目的
螺旋桨的自航实验,在船舶推进性能的领域占有重要的位置。
本研究中,利用MSC Cradle,将螺旋桨的实际模型旋转并进行自航实验的模拟仿真,其结果与实验结果做了验证。
对象船型与[ 拖曳条件] 的钝头船相同,本研究中采用不考虑自由表面的Double Model 的假设。
仿真内容和螺旋桨周围的网格

仿真结果

自航参数

压力分布

尾流分布
小结
· 利用MSC Cradle,实施了实际螺旋桨旋转时的自航实验仿真。
· 与实验结果比较,船后部的螺旋桨性能,自航状态下的船体阻力的预测精度良好。
· 基于无限翼数螺旋桨理论的简易螺旋桨模型,计算负荷低,可以用来进行自航仿真。
免责声明:本文系网络转载或改编,未找到原创作者,版权归原作者所有。如涉及版权,请联系删
武汉格发信息技术有限公司,格发许可优化管理系统可以帮你评估贵公司软件许可的真实需求,再低成本合规性管理软件许可,帮助贵司提高软件投资回报率,为软件采购、使用提供科学决策依据。支持的软件有: CAD,CAE,PDM,PLM,Catia,Ugnx, AutoCAD, Pro/E, Solidworks ,Hyperworks, Protel,CAXA,OpenWorks LandMark,MATLAB,Enovia,Winchill,TeamCenter,MathCAD,Ansys, Abaqus,ls-dyna, Fluent, MSC,Bentley,License,UG,ug,catia,Dassault Systèmes,AutoDesk,Altair,autocad,PTC,SolidWorks,Ansys,Siemens PLM Software,Paradigm,Mathworks,Borland,AVEVA,ESRI,hP,Solibri,Progman,Leica,Cadence,IBM,SIMULIA,Citrix,Sybase,Schlumberger,MSC Products...