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结构工程师、深化设计人员、承包商和许多其他利益相关者已经在充分利用Tekla Structures并创建、审查和共享 Tekla 真正可构建的模型，以便在预算范围内按时交付他们的项目。
在本文中，我们的客户分享了为什么他们更喜欢Tekla Structures而不是其他 BIM 软件，以及他们如何在他们的项目中使用它。
无论您是愿意放弃 2D 施工文档，还是想更改软件以创建真正可施工的模型，Tekla Structures都是一个易于上手的工具。
Tekla 的界面、流程以及命令与其他软件的相似性使您可以轻松探索软件功能，并让您有信心以正确的方式开始您的 Tekla 之旅。
“Tekla 比其他软件更易于使用，具有良好的辅助功能、可定制性，并且不断更新和改进。” Intelligent Steel 设计经理 Crystal Williamson。
Intelligent Steel Ltd（前身为 Icarus LSF）设计、制造和建造了 Vita Student Westgate，这是一个位于英国纽卡斯尔的大型学生住宿项目，拥有 280 多个单元。在使用Tekla Structures进行整体布置图、面板图、CSV 数据和报告的建模和数据输出之前，他们使用的是其他金属框架系统。他们发现Tekla比其他软件更易于使用。
2.您可以获得一个视觉信息丰富的模型
Tekla Structures使您能够顺畅地处理真正可构建的模型。这意味着您可以添加高效工作所需的详细程度并真正了解建设项目，而不会影响工作的顺利进行。
其他信息，例如您的估算值和工程量计算值、进度表或项目管理 、图纸和各种文档，都链接到模型，因此您可以查看、评估和更改模型上的数据，而不必担心检查计算工作表、为 PDF 版本写笔记或对打印文档进行手动更改。一切都会自动改变。您可以使用来自其他学科的参考模型来更深入地了解项目的所有活动部分以及您工作的影响。您和您的团队随时可以获得您需要的所有信息，以评估选项和方案并做出更明智的决策。
“我们有一个很好的 Tekla 结构模型 ，里面有很多有用的信息。它为我们提供了成本计算所需的数量、千克、混凝土立方米和平方米。该模型提供了进度的数量，以及进度和模型可以相互链接。这使得计划工作和与分包商的沟通变得更加容易。” YIT Construction Ltd. 的 BIM 专家 Janne Salin 说。
帕西拉中部的 Tripla 是芬兰最大的建筑工地之一——实际上，五个建筑工地合二为一。在每天有 50,000 多名乘客使用的繁忙火车站上进行补充建设，项目规模和持续不断的铁路交通为 Tripla 施工现场带来了挑战，而通过良好的软件、协作和开放式 BIM 方法，这些挑战更容易克服。
参数化建模加快了详图工作，带来了非凡的准确性，并实现了高效的变更管理 。参数化设计允许您定义描述模型的逻辑规则、模型不同部分之间的关系，以及一组驱动逻辑的参数。例如，参数化设计使您能够定义特定组件（例如梁）之间的尺寸和关系，因此您无需手动对数百个组件进行建模。随着项目的推进，有可能对设计进行更改，模型将根据逻辑适应更改。这意味着无需一项一项地更改个别项目。
尽管假设参数化设计仅适用于复杂的几何项目，但事实是它有利于各种规模和形状的建筑项目。
欧洲 E6 公路是一条全长 3,000 公里的高速公路，贯穿挪威的整个南北长度。2020 年启动了一个项目，将连接特隆赫姆 市和该地区机场的繁忙道路从两条车道扩建为四条车道。挪威公路当局召集了西班牙企业集团 ACCIONA。ACCIONA 的工程部门与丹麦工程咨询公司 Ramboll 创建了一家设计合资企业。本次改造工程包括三座新建公路 桥梁、三座新建隧道以及多座立交桥和涵洞。
“当您在设计阶段创建如此详细的模型时，您需要对对齐、桩位置和对象尺寸方面的修改持开放态度。总是有变更请求。以有效方式实现这些更改的唯一方法是使用参数化设计工具。否则，就不可能保持最高质量，”ACCIONA 的 BIM 结构工程师 Jesús Espinós Andrés。
在此处阅读全文：BIM 改造挪威的 E6 高速公路
如果您的工作需要创建许多必须跨多个项目复制的复杂模型对象，那么创建可根据变化进行调整的智能参数化组件会很有帮助。Tekla Structures使您能够创建这些组件，存储并轻松访问它们，并在同一模型的其他位置使用它们。如果您对组件进行更改并保存这些更改，更改将自动应用到这些组件的所有副本，从而节省您的时间。自定义组件可以在模型之间导入和导出为 .uel 文件，与您的同事共享，并存储在模型模板中，每个新模型都可以基于使用的模板使用该模板。
Kirri-Tikkakoski Road 项目是芬兰最大的单一基础设施合同之一，作为单一项目建设。该项目包括使用Tekla Structures软件和Trimble Connect设计和实施的 29 座桥梁。BIM 的使用将设计过程缩短了 20 到 25 周，从而显著节省了成本、提高了质量并延长了桥梁的使用寿命。
“因为项目中有很多桥梁，我们决定制作可以从一座桥复制到另一座桥的结构解决方案。我们设计的基础设施质量高，使用寿命长。” Jarmo Niskanen，芬兰交通基础设施局项目经理 。
使用 Tekla 可施工模型作为真实来源可提高准确性并简化施工工作。该模型用作图纸和其他施工交付物的来源。当模型更新时，图纸会自动更新，确保团队拥有最新的信息和要求。Tekla Structures 图纸包含许多功能和工具，可帮助您高效地创建和管理图纸。
伦敦国王十字火车站以北的空间经历了超过 15 年的城市改造。全球工程公司 Arup 参与了大部分工作，包括为最终开发项目之一：King's Cross R8 。
“我们必须为网络铁路审批流程制作大量图纸。虽然这些需要在比我们通常在项目上做的更早的阶段完成，但它们允许客户在主承包商开始现场之前快速跟踪审批流程。使用 Tekla 自动化 BIM 模型对于这项工作至关重要。随着设计方案的演变，我们能够非常快速地做出响应，这要归功于 Tekla 的自动化支持工具。” Arup 高级结构工程师兼项目负责人 Gordon Clannachan。
建筑不是一个人的表演。要成功执行任何建筑项目，作为设计师、深化设计师、承包商或分包商，您在使项目成功方面发挥着至关重要的作用，但需要彼此的帮助才能执行整个项目。作为团队成员，您必须消息灵通和更新，才能真正了解项目及其活动部分，并在需要时做出更有根据的决策。
Tekla Structures 的互操作性使您能够与各种建筑项目方顺利合作，无论他们使用何种工具。从设计意图到详细模型再到制造订单或现场执行，连接的工作流和 Tekla Open BIM 方法让您能够整合工作并获得执行工作所需的信息流。此外，Tekla Structures可让您创建一个真正可构建的模型，各方可将其用作真实来源。可以很容易地提取数据用于各种目的，例如数量统计和估算、项目管理、物流管理等。
芬兰的 Blominmäki 污水处理厂占地 8 公顷。该综合体包括沿出口道路的 22 栋地上行政和处理大楼，总面积为 12,700 平方米。处理废水的开挖总面积约为 81,700 平方米。
在项目执行期间，一个特殊的挑战是管理不同项目团队的大量设计数据。数据是使用不同的工具以不同的格式创建的。这些团队已经能够共享数据并使用 35 GB 的设计数据访问项目的共享模型。
“模型中的数据量如此之大，几乎不可能在合作伙伴之间发送。只有少数软件解决方案能够顺利管理如此庞大的体积，而 Tekla 在这方面绝对出类拔萃。” AFRY Oy 项目经理 Teemu Ahonen。
Tekla Structures以其精确的建模功能而闻名，它使我们全球的客户能够创建各种结构的精确和详细的模型。 Tekla Structures促进了参与项目的不同利益相关者之间的协作。深化设计人员可以轻松地与工程师、建筑师 和承包商共享模型，从而改善沟通和协调。最后，Tekla Structures是一款功能强大的工具，可让各种利益相关者更高效地进行规划、可视化 、对齐和构建。
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咨询邮箱：structures.cn@trimble.com
咨询电话：021 65549695
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