一、模型构建 本文采用Hypermesh进行模型建立，注意以下几点，1）绿色区域为安全气囊，内部为中空（即两层网格），边缘为共节点；2）红色区域仅仅为了显示效果，无实际意义，最终接触区域设置刚性墙，最终如图1所示。 图1 二、材料定义 上方

作为CAE仿真工程师，工作中经常会涉及到模型文件的跨部门交流或者与供应商之间的技术交流，材料信息作为关系到仿真模型精度最重要的信息，其详细参数往往具有很高的保密性要求，那在交流的过程中如何既保证模型文件可计算，又能确保材料信息不泄露呢？这时候就需要对材料信息进行加密。 Windows下需要首先下载gpg加密软件并安装，之后通过命令行模式进行加密。 Linux系统下已包含gpg加密软件...

LS-DYNA碰撞计算模型的主要检查、调试项目有： a、质量增加百分比（小于5%）； b、总沙漏能（小于5%）； c、滑移界面能(小于5%)； d、检查各部件之间的连接、接触关系是否定义正确，检查模型的完整性

1 S-ALE算法简介 S-ALE作为LS-DYNA新增的ALE求解器，采用结构化正交网格求解ALE问题。S-ALE可生成多块网格，每块网格独立求解。不同的网格可占据相同的空间区域。

00 导读 本文通过一个小例子展示了壳体和实体的接触设置。 01 研究背景 壳体在接触设置中，只能选择为面。但是实体可以选择为面，也可以选择为实体。壳体可以作为接触面，也可以作为目标面，同样实体也是。摩擦接触可以设为对称，也可以设为非对称。本文研究了这些不同的设置对结果有什么影响，什么样的设置是比较合理和符合习惯的。 02 几何模型 钢球撞击钢板，钢板厚度为3mm，钢板和钢球初始距离为1.5mm。

基于MIN在土壤层中爆炸后，形成冲击波对结构的毁伤背景，在ls-dyna中可运用简单的工程计算方法进行快速毁伤效应评估。

最近发现了一个绝好的资料，无意中找到1044种材料参数，可以说是所有使用LS-DYNA者的福音，当然使用其它有限元软件的也可以参考此材料参数。。。今天拿出来和大家分享一下。。。

DynaForm使用LS-Dyna进行求解，现在的计算机大部分都是多核或者多CPU的了，所以有效利用多核（多CPU）进行计算，能够大幅度的提高计算效率，如单核假如需要1小时，多核一般半个多小时就计算完了

包含内容：HyperWorks和LS-DYNA在汽车碰撞中的应用（PDF+视频+模型文件）、显示非线性（冲击、碰撞、流固

. • 单面接触是 ANSYS/LS-DYNA 中最通用的接触类型，因为程序将搜索模型中的所有外表 面，检查其间是否相互发生穿透 . • 由于所有的外表面都在搜索

曾学ANSYS/LS-DYNA极其艰难，英文帮助文件看得头昏眼花。自从得到中文资料后，收获与时俱进。不敢忘记尚在门槛边缘的朋友们，今将之贡献出来请大家共享。

你不知道的CAE小常识（二十八） LS-DYNA/SPH方法模拟中常见问题 1）K文件中如何生成粒子模型：先生成结构化网格（FEM网格），然后自编程序（网上有很多界面封装较好的SPH粒子生成程序）在节点上

本人近一个月开始学习的模拟Ansys/ls-dyna，主要是想学会侵彻问题的数值。

应用范围 插件生成的随机分布多面体模型可导入到ANSYS、Ls-Dyna、ABAQ

Ansys与富士通通力合作，在领先环保技术领域开辟新天地，为双方客户降低成本并提高生产力 主要亮点 Ansys LS-DYNA是首款支持富士通最新基于Arm的PRIMEHPC超级计算机的商用计算机辅助工程

采用ls-dyna数值模拟软件，对于岩石试件进行单轴及三轴压缩试验模拟，提供K文件及讲解服务。案例为单轴压缩，三轴试验可以进行讲解。 免责声明：本文系网络转载或改编，未找到原创作者，版权归原作者所有。

关于保险杠跌落仿真前面用Hyperworks结合Ls-dyna做了一个简单的案例，本案例继续模拟保险杠从1米高度跌落至地面，不同的是本案例采用Hyperworks结合ABAQUS做的仿真模拟，对比一下ABAQUS

我原本用的默认的，现在用的LS-DYNA 免责声明：本文系网络转载或改编，未找到原创作者，版权归原作者所有。如涉及版权...

利用有限元前处理软件Hypermesh对胸腹部骨骼、肝脏及城市道路护栏几何模型进行网格划分，利用LS-DYNA开发的有限元前处理软件LS-PrePost进行模型的属性、材料、关键字及速度设置。

时间步长是除了单元平衡方程之外，显示动力学计算的最基础最重要理论公式 在LS-DYNA中关键字*CONTROL_TIMESTEP用于控制求解时间步长，时间步长为每一步有限元积分的长度。

该插件基于HyperMesh前处理工具开发，可简化Ls-Dyna爆炸求解工作的复杂流程，用来快速完成工程爆破及结构抗爆的相关操作。

价格较贵，请咨询后下单，这样可以避免因不符合您的要求或者预期，进行无效购买。 k文件格式分为标准格式和自由格式(数据之间用逗号隔开)两种，在一个k文件中，两种方式可以并存，但是在一张数据卡片中，只能选择一种方式。 如果选择标准格式:k文件中

将同几何分析(IGA)引入到有限元分析(FEA)的框架中，目的是使数值分析模型与计算机辅助设计(CAD)的几何模型相同。与标准的、低阶的有限元单元相比，许多研究论文已经证明了使用更高阶和更高连续性的基函数是有益和优越的分析特性。B-样条曲线

LS-dyna中怎样转换单位 不多说，先放一张单位转换图，根据自己常用的选择。

ls dyna 中错误源头可以这么看，小白刚发现，给大家提供一份试错经验。

此次收购将提升ANSYS在乘客安全、医疗和制造领域的能力 2019年9月11日，匹兹堡讯 – 工程仿真软件全球领导者及创新者ANSYS（NASDAQ: ANSS）今天宣布，已进入收购Livermore Software Technology Corporation（LSTC公司）的最终协议阶段，其为显式动力学和其它高级有限元分析技术的领先供应商。收购完成后，将有助于ANSYS客户解决新型工程挑战，

在ANSYS LS-DYNA中，经常遇到Sliding Energy异常，作者在本文中分析了计算模型常出现的2种情况——初始穿透导致的Sliding Energy异常和由于SEGMENT接触导致的Sliding

负体积定义？ 负体积是由于element本身产生大变形造成自我体积的内面跑到外面接着被判断为负体积。 关于负体积的解决办法？ 负体积多是网格畸变造成的，和网格质量以及材料、载荷条件都有关系。 可能的原因和解决的方法大概有几种： 1）材料参数设置有问题，选择合适的材料模式 2）沙漏模式的变形积累，尝试改为全积分单元 3）太高的局部接触力（不要将force施在单一node上...

01辉煌历程 LS-DYNA程序是功能齐全的几何非线性(大位移、大转动和大应变)、材料非线性(140多种材料动态模型)和接触非线性(50多种)程序。

冲压成型案例 1、案例背景： 冲压成型是指靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件（冲压件）的加工成型方法。冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带。全世界的钢材中，有60～70%是板材，其中大部分经过冲压制成成品。汽车的车身、底盘、油箱、散热器片，锅炉的汽包，容器的壳体，电机、电器的铁芯硅钢片等都是冲压加工的...

up主在之前装错位置，导致很长时间用不了程序计算 C盘的程序安装 Ls-run里面点击跳转prepost找不到程序，进入settings，导入prepost程序，在C盘的program文件夹中 调用prepost

你不知道的CAE小常识（二十六） LS-DYNA自定义材料本构子程序的简便编译方法 按这个流程做下来确实可以生成自定义求解器。但客观地说，这个流程略显繁琐。下面介绍一种简化编译方法，以供大家参考。

1,简单重启动；当ls-dyna运行过程中还没有到达终止时间就被人为或其它原因中断，需要重启动继续进行计算，在这种情况下，不需要对输入文件作任何改动。

在LS-DYNA中有好几种方法处理该问题，下面提出三种常用的方法： （1）在建立模型时应当花费时间和精力避免有初始渗透，尽量保持接触对中的接触空隙（主要考虑壳单元的厚度干涉），但对于复杂的模型（例如：具有许多零部件的手机模型

各位XDJM： 我在作一个电子产品跌落模拟的时候（软件组合：HM+LS-DYNA)，两个零件简化为壳单元，共边界（即在边界处采用了节点耦合，共节点处理），但是在碰撞瞬间发现，耦合的边界处发生分离，我不知道这是为什么

汽车安全带仿真，这是官网上的教程，我做出来了，共享一下，教程象征性的受1个仿真币，激发爱学习的朋友发个帖子交流，还有几位版主大牛要我发工况情况，刚学习ls-dyna不多久按教程做下来，慢慢学习的过程中我想以后我会明白并解释的

有限元模型是使用 LS-DYNA 软件开发的，并使用适当的 ATD 模型进行动态碰撞模拟。 进行了静态测试以评估座椅变形和潜在的失效机制，以评估高强度前后碰撞碰撞中

前期通过LS-DYNA数值模拟实现破片长持时飞行计算。 现基于破片外弹道模型编写程序，对破片长持时飞散进行可视化。 战斗部垂直落地，落速500m/s，计算0.1s。

采用LS-DYNA软件分析优化结果，通过B柱加强版进行总成集合化处理，从而实现B柱加强板总成属性转移。采

【论文摘要】采用ANSYS/LS-DYNA的结构动力分析功能，对21英寸彩色电视机连带外包装的跌落过程进行模拟，得到结构的瞬态动力响应。

本文采用ANSYS显示动力分析模块LS-DYNA及流场分析模块FLUENT，对水下的板壳结构运动及其界面的流固耦合现象进行了仿真分析。

内容简介： LS-DYNA中的显式SPH求解功能非常适合求解涉及超高速撞击、爆炸和其他瞬态事件等问题，但在涉及诸如涉水等较慢的流体流动仿真时仍需优化。

点击对应链接即可查看内容>> 1、LS-DYNA 接触参数的解释 作者：CA

MSC Patran 2019特别版是世界上使用最广泛的有限元分析（FEA）预/后处理软件，能够提供实体建模，网格划分，以及为MSC Nastran， Marc, Abaqus, LS-DYNA, ANSYS

LS-DYNA 共提供 12 种类型的 Beam单元， 通过卡片*section beam 中的 ELFORM 进行选择。 我们常用的有 ELFORM=1、2、3、6、9五种类型的 Beam。

在LS-DYNA中，稳态计算采用隐式求解；动力学计算即可采用显式求解，亦可采用隐式求解。 Explicit VS Implicit 隐式时间积分 ——不考虑惯性效应（惯性和阻尼）。

DYNA提交多个任务，批处理方法小结（涉及版本和目录自行修改） 1.最简单的方法，基于dos 批处理提交 cd E:\LS_DYNA_TEST\case1 path=D:\Program Files\Ansys

状态方程模型 1、 状态方程形式1：Linear Polynomial 这个多项式状态方程，单位初始体积的内能呈线性，E由 （17.1.1） 其中C0，C1，C2，C3，C4，C5和C6是用户定义常数。 （17.1.2） V是相对体积，在膨胀单元中，的系数设为零，即： 线性多项式状态方程可用伽马定律状态方程来模拟气体。这可以通过设置来实现： 和 其中是比热的比率。压力则由下式给出： 请注意...

疫期间闲着无聊，在家用LS-DYNA内置DEM方法做了一个沙漏仿真。 1、工况设置 几何模型从网上下载，附件中也包含本案例中原始几何。

空气和水采用ale网格，钢块采用lagrange网格，流固耦合，对称边界，无反射边界 免责声明：本文系网络转载或改编，未找到原创作者，版权归原作者所有。如涉及版权...