1.1理论基础 抗震分析基础知识 SSE：安全停堆地震 OBE：运行基准地震 核电厂物项分为：抗震I级、抗震II级和非抗震类 反应谱是通过场地上物项的反应来间接表达场地地震动载荷。反映了场地对地震的放大(或消减)效应。 根据GB50260中的相关规定： 1. 基频大于33HZ的电气设备，可直接采用静力分析法，即： ACEL,3.96*9810*1.5,0,0 其中：3.96为谱曲线的峰值加速度...

问题描述：齿轮是传动系统中承受载荷和传动动力的主要部件，也是最容易出故障的零件之一，因此对齿轮传动过 程中接触应力分析有一定的必要。

使用Ansys HFSS 3D Layout只需34个小时，就能生成并求解上方这个复杂的PCB封装模型，而如果使用其他方法则需要花费数周才能完成。 如今的半导体制造商承受着巨大的压力，因为他们需要以更快的速度设计出功能更强大的芯片和印刷电路板（PCB），在减轻信号完整性问题的同时，缩小外形尺寸。这会带来什么样的结果呢？答案是巨大的设计复杂性，因为制造商需要不断缩小的间距，来堆叠越来越多的组件...

）技术，大幅缩短了产品上市进程，并优化了产品研发成本，该系列减速器是采用电磁感应原理实现制动的系统。

Oculii与Ansys达成新合作以加速研发自动驾驶技术 主要亮点 Oculii采用Ansys电磁解决方案以大幅改进汽车雷达系统 Ansys HFSS有助于缩短产品研发周期，加速产品上市 雷达在主动安全领域实现了市场最快增速

在这里分享下悬置系统中最重要的一部分：悬置系统的能量解耦和刚体模态分布如何用Adams软件进行分析计算。 对于资深人士这个可能就是一个老话重提的事，不过对于刚入门的可能就觉得比较悬疑了。

该工具凝聚了丰富行业应用经验，能够快速进行系统级的运动学、动力学仿真、系统级模态及振动分析、与控制系统集成的机电一体化分析、系统疲劳寿命分析等，包括基础模块、扩展模块、车辆专用模块、新能源专用模块、实时仿真模块等

同时，传统摩尔定律( Moore's Law) 的特征尺寸不断接近集成电路技术工艺的物理极限，单纯缩小芯片特征尺寸已不能满足半导体技术和电子产品发展的需求，系统级封装( System in Package

UBUNTU16.04，安装了VORO++产生了VORONOI图，但windows下abaqus不支持DAMASK晶体塑性建模程序，于是UBUNTU16.04安装abaqus6.14和DAMASK 免责声明：本文系网络转载或改编

为系统的刚度（N/m），m为系统质量（kg）。

很多弱电朋友提到了监控电源配置问题，监控电源配置如果了解不深，往往会引起工作上的麻烦，今天我们就一起来了解电源在安防系统中的重要性与设计。 一、如何合理配置整个监控系统摄像机电源功率？

旗下的Model S和Model X对传统燃油车进行降维打击，做到了100万级以下的性能之王。

以某一型号的传统轿车为例，改装为纯电动轿车，重新设计动力系统参数，并验证匹配设计方法是否合理。整车数据见表1，三电及减速器性能指标见表2。

在光学系统中选择最优玻璃材料时，Conrady d-D以及模型玻璃等传统的玻璃选择方法提供的帮助有限。

本文通过Adams模拟弹簧—质量—阻尼单自由系统，观察系统的变化规律。

Heating，Ventilation and Air Conditioning 的英文缩写，就是供热通风与空气调节，其包含温度、湿度、空气清净度、风速、噪音、还有门窗和墙壁的热损失以及空气循环的控制系统

01 简介 激光雷达系统在工业界中有着多种场景下的应用，对应于不同种类的激光雷达系统（比如用于扫描元件或确定视野的系统等），本示例将主要探索如何使用衍射光学元件来复制光源阵列在目标场景中的投影。

电机驱动系统是现代电动汽车中关键的动力系统之一，其结构组成包括电动机、电控系统、能量转换装置和传动系统等四个主要部分。 首先，电动机是电机驱动系统的核心部件。

在开发商用车和乘用车时，为了整车的驾乘舒适性和减少动力系统振动向整车传递现象的发生，必须计算动力总成悬置系统的模态及解耦，以期达到良好的隔振效果和整车舒适性。

立方体卫星光学系统的制造商们需要一个准确并可靠的方法来开发光学设计和对系统进行光机械封装，以及对系统在轨时的结构和热影响进行建模分析。