AutoCAD 360 是一款易于使用的免费的图形和草图手机应用程序，允许用户随时随地查看、编辑和共享 AutoCAD 图形。借助功能强大的设计检查和标记工具（可联机和脱机使用）简化场地察看和现场工作。通过桌面、Web 和移动设备与其他用户无缝共享图形。使用免费的配套程序 AutoCAD 360 Web 应用程序从 Web 浏览器轻松访问图形...

【 如果你想靠AI翻身，你先需要一个靠谱的工具！ 】 creo4.0工程图中的表格有文字，该怎么设置文本居中呢？下面我们就来看看详细的教程。 查看详情 1、打开creo4.0软件，打开一个工程图文件。

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我发现有许多朋友对C4D这个软件很有兴趣，所以有了这篇文章。 在某些方面，比如制作广告视频产品包装等方面比较火，那么接下来我们就来说说C4D这个软件。

一、单项选择题（从下面各题中选择一个最恰当的选项，每题1分，共计50分） 1、在一个草图中，绘制两个没有交集的圆，对其进行拉伸，会出现以下哪种情况？（B）。 A提示不能生成不连续的实体 B生成两个实体 C生成一个实体 D生成两个曲面 2、相同的零件如果多次插入装配体，SolidWorks使用（B）来记录装配体插入的次数。 A数量 B编号

什么是极限尺寸？什么是基本偏差？什么是配合公差？不同公差等级分别应用于哪些场合？ 1． 什么称为公差？ 答：允许零件尺寸和几何参数的变动量就称为公差。 2． 什么称为尺寸？ 答：用特定单位表示长度值的数字。 3． 什么称为基本尺寸？ 答：使设计给定的尺寸。 4． 什么称为实际尺寸？ 答：是通过测量获得的尺寸。 5． 什么称为极限尺寸？ 答：是指允许尺寸变化的两个极限值...

先前的文献论述过引起模具结垢的各种因素的影响。现在发现：对于在聚合体橡胶混合物中所包含的各种硫化物（和氧化锌）来说，硫化锌是硫化过程中引起结垢的最烦人的反应副产物。

先前的文献论述过引起模具结垢的各种因素的影响。现在发现：对于在聚合体橡胶混合物中所包含的各种硫化物（和氧化锌）来说，硫化锌是硫化过程中引起结垢的最烦人的反应副产物。

先前的文献论述过引起橡胶模具结垢的各种因素的影响。现在发现：对于在聚合体橡胶混合物中所包含的各种硫化物（和氧化锌）来说，硫化锌是硫化过程中引起结垢的最烦人的反应副产物。

面向功能的覆盖件模具设计过程如文献<2>所述，现代产品设计过程可以描述如下：需求的确认y技术可能性扫描y概念设计y经济技术分析y设想的优化和确认y结构的优选和确认y材料的优

近年来，随着微型计算机软硬件技术的不断发展和成熟，基于实体造型的三维数控仿真技术在工程上的应用日益广泛，有文献研究了在虚拟现实环境下，应用多媒体技术进行数控加工仿真的技术。这些新的加工仿真技术的出

先前的文献论述过引起模具结垢的各种因素的影响。现在发现：对于在聚合体橡胶混合物中所包含的各种硫化物（和氧化锌）来说，硫化锌是硫化过程中引起结垢的最烦人的反应副产物。

耐候钢的历史发展在文献中有详细记载，有人认为可追溯到1916年，当时美国材料试验协会开始了一项关于材料受大气腐蚀的研究项目。

但不同的文献采用不同的加厚方式或梯度模型，让很多人产生疑惑；其实本人认为这些各种各样的曲面生产、加厚或做梯度，其核心思路都一样，只是采用的方式或表达式有所不同，今天给大家介绍怎么用matlab生成极小曲面后

摘要 基于计算流体力学开源软件OpenFOAM的双流体模型及相应求解器，模拟研究了激波作用下颗粒层的动态演化特性，并通过与文献报道的实验结果对比，评估了数值模拟结果的定量准确性。

CFD 建模和仿真结果通常使用实验或文献值进行验证。 CFD 建模和仿真适用于汽车、航空航天、制造业、电子、医疗保健和环境工程等领域。简而言之...

图1 文献[2]的物理模型和计算时使用的网格...

摘 要： 针对轨道卧铺客车包厢结构复杂，乘员二次碰撞具有多样化，且国内少有相关研究文献的现状，率先以某200km/h 卧铺客车为基体，定义6 个典型碰撞工况验证其耐撞性的同时研究乘员二次碰撞安全性。

所以文献资料中对模态应力、频响应力、和PSD应力的介绍非常少。 近几年来，基于道路谱的整车结构疲劳分析已经开始从准静态多通道法转换到模态瞬态响应法，频域内的强度和疲劳分析也已大量应用...