Bentley软件助超大、超重车辆物流运输更高效

威斯康星州交通运输部的超大和超重车辆通行证主管拥有四年物流经验，可以处理任何与卡车车队相关的问题


   威斯康星州交通运输部 (WisDOT) 超大/超重车辆通行证和户外广告主管 Dan Mulder 认为他在运输管理领域 40 多年的工作大有收获。


   他表示：“我享受物流和运营带来的挑战，以及为企业和公众提供所需的商品和服务运输带来的满足感。”


   Mulder 来自明尼苏达州的明尼阿波利斯，​一直对大型项目管理有着浓厚的兴趣​​，包括设施设计、施工和维护。他对配置和简化基本系统的浓厚兴趣始于服役期间。


   “在美国海军服役期间，我经营着一个车辆段，对供应链领域着了迷，”Mulder 说道。


   因此，在退役后，Mulder 成为了一家大型制造商的配送经理。然后，他决定接受运输和配送管理方面的正规教育。


   在获得学位后，Mulder 开始了他在私营领域担任车队顾问的职业生涯。他在明尼阿波利斯创立并管理一家全国知名的咨询公司 Fleet Facts，并担任总裁兼首席执行官达 13 年。


   新挑战激发新激情

   Mulder 在为一家名为 Northern States Power (NSP) 的天然气和电力公用事业公司管理一支拥有 6,000 多项资产的卡车车队时，发现了他真正的兴趣在资产管理上。作为车队维护经理，Mulder 负责管理分散在四个州的 18 个车队设施的大约 80 名车队 技术 人员。他开发并实施了一项全生命周期策略，旨在提高整个车队的价值和恢复力。科罗拉多公共服务公司收购 NSP 成立了 Xcel Energy 后，该公共事业公司的服务范围扩大到了 12 个州。

 

   Mulder 表示：“我必须彻底重建已经外包多年的 Northern State Power 车队维护计划。”


   该项目包括对几个车队维修设施进行全面改造，主要施工地点在明尼阿波利斯，车队人员和车队运营地点则在北部郊区。


   Mulder 提议公司出资在郊区建造一个最先进的新车队设施，以避免在两个地点之间运输车辆而造成成本和时间的浪费。董事会同意解决方案后，Mulder 聘请了一名设计顾问，负责从方案征询到施工的整个项目过程。该设施最终成为了公用事业公司的区域维护车辆段。

Mulder 不仅解决了公司的运营问题，节省了资金，通过提高资产性能减小了车队规模，还留下了令他骄傲的宝贵财富。


   他表示：“当我将概念应用于设计和施工时，我发现获益颇丰，在随后几年中我又对概念进行了扩展，以支持公用事业公司的市场增长。”


   接下来的安排

   在 ​​Xcel Energy​工作了四年后，Mulder 成为 Madison Freight Systems 的总裁兼首席执行官，他在该公司管理着 220 多名员工。五年后，Mulder 将公司卖给了 Saia，这是一家估值 8 亿美元的上市公司，然后他进入公共部门工作。

   Mulder 在 WisDOT 任职的八年半时间内，大部分时间都负责管理该部门的路边设施。他为威斯康星州的 28 个休息区和 13 个安全和重量强制合规设施设计和实施了全生命周期计划，并负责管理该州的货运/超大超重车辆计划。

   最近，由于需要处理大量的通行证和负载重量测量，WisDOT 寻求实施服务器托管的、基于 浏览器  的超大和超重 (OS/OW) 车辆通行证系统。由于不同的州有不同的载重要求，自动化系统可以使穿越州际线的卡车司机更方便地快速获得所有必要的通行证。WisDOT 不想再进行通行证的内部开发和维护，因此购买了托管系统，由供应商完全负责相关工作。


   在这个项目中，Mulder 是项目经理，并从部门主管和立法机构获得了项目资金。他还负责协调方案征求，组建项目团队，并管理进度和预算。


   Mulder 解释说：“这是过去 16 年来该计划中实施最全面的项目。”


   WisDOT 希望可以从任何移动设备访问通行证系统，并拥有电子通行证、自动注册和每月续订功能。他们选择了 Bentley 软件公司的 SUPERLOAD 应用程序来满足这些要求。该应用程序可以智能地对超大和超重车辆进行通行证发放、路线选定、分析和限制管理。Bentley 配置了 SUPERLOAD 以满足 WisDOT 来自各州的需求，让他们有机会利用在其他数据系统中的投资。


   Mulder 表示：“通过采用 GIS 技术和准确、实时的数据，可以结合资产状况和基础设施全生命周期做出明智的路线选定决策。”


   此外，新系统还可以自动执行通行证审查过程，并让审查者可以评估其路线的可视化表示。路线网络和桥梁 信息 在发生变化时会进行上传，数据会自动更新。这可确保为卡车司机提供最安全的行驶条件，因为通行证是根据最新的基础设施信息签发的。


   减少通行证签发的周转时间和自动执行续订和审查流程，将节省 WisDOT 的资金。新系统将进一步降低整个卡车运输行业的成本，因为该系统可以保存信息，帮助他们减少通行证的申请时间。


   项目最关键的阶段是在 2021 年，当时由于新冠疫情的影响，该组织不得不进行远程工作。WisDOT 的项目人员进行了 Beta 测试并接受了新系统的培训，同时简化了正常的超大/超重车辆操作。


   Mulder 表示：“这是一项了不起的事业。工作人员在提供出色的公共服务的同时，完美地保证了项目的进度和预算。”

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