国内外混合动力技术解析：现状、趋势与挑战

图1 各种混合动力拓扑结构

图2 动力总成电气化可能的运行模式（特性）

基于采埃孚8AT形成并联混合动力系统（来源：BMW）

基于大众6DCT形成并联混合动力系统(来源：Volkswagen)

图4 传统8AT和一个专用混合动力变速器所需空间的比较

图5 8AT和专用混合动力的5AT-DHT成本比较

图6 第三代THS系统

图7 丰田混合动力的销售情况

图8 丰田THS专用混合动力变速器（DHT）

图9 本田iMMD智能多模式混合动力系统构成和工作模式

图10 大众TwinDrive结构和工作模式

图11 上汽电驱动变速器原理和实物图

图12 精进公司DHT方案

图13 大陆公司DHT几种结构分析（来源 CTI2017 Conti）

图14 AVL的八模式混合动力DHT（来源：AVL）

图15 AVL的八模式混合动力DHT的运行模式及牵引力工作区（来源：AVL）

图16 雷诺EOLAB1混合动力原理结构和驱动模式（来源：雷诺N. Fremau etc.）

图17 雷诺EOLAB2的双电动机DHT（来源：雷诺 N. Fremau etc.）

图18 IAV混合动力变速器系列

图19 弗勒的P2-PHEV-DHCVT的原理和设计

图20 舍弗勒的P2/3-PHEV-DHCVT的原理和设计

图21 万里扬混合动力无级变速器