LMS技术前沿：阻尼识别的创新应用与优势

阻尼材料在降低汽车振动噪声中的应用非常多，VL的板件贡献度分析可以确定阻尼材料的贴附位置，目前研究的人非常多。大家有兴趣的可以看一下上海交通大学的韩旭博士的博士论文。

LMS的阻尼识别技术是根据模态单元应变能（ESE，Element Strain Energy）跟结构损耗因子（Sturctural Loss Factors）来识别模态阻尼。
 
本算例首先利用Nastran的模态分析计算单元应变能，然后倒入材料的结构损耗因子，利用LMS的阻尼识别技术计算模态阻尼。
 
理论如下：

粉红色为钢板、黄色为阻尼材料

结果如下：

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