此创新方法分为两阶段，结合了LS-DYNA及Moldex3D，满足捕捉铺覆过程中的弹塑性结构行为及压缩过程中的塑料流动行为...

此创新方法分为两阶段，结合了LS-DYNA及Moldex3D，满足捕捉铺覆过程中的弹塑性结构行为及压缩过程中的塑料流动行为...

LS-DYNA是最早的显式非线性有限元计算软件，以结构分析为主，兼有热分析、流体-结构耦合功能；以非线性动力分析为主...

本案例利用Hypermesh和LS-DYNA对汽车正面碰撞做了简易的模拟。不同的工况，碰撞完成的时间是不一样的。

概述： LS-DYNA是LSTC公司开发的世界上最著名的通用显式动力分析程序。它可以模拟现实中各种复杂问题，在工程应用领域，它的绝佳性能得到了广泛的认可。

本案例利用Hypermesh和LS-DYNA简易模拟两辆汽车正面碰撞。不同的工况，碰撞完成的时间是不一样的。一般从接触开始碰撞到碰撞完成，正碰的时间是0.1秒；偏置碰是0.14秒；侧碰是0.12秒。

关于ACT，可能很多小白都不知道他的存在，但是相信不少入门的小伙伴对其还是很熟悉的，其中比较出名的有拓扑优化，LS-DYNA，这些在老版本中是以ACT的形式存在的，现在部分已变成workbench的一个模块了

LS-DYNA开发了一种双重尺度分析方法来解析大尺度结构分析中的几何细节，这些细节通常在细观尺度下，和整体计算域相比，尺寸相对较小，但在结构响应中起着非常重要的作用。

首先引用某论文（因整理时间过早，具体出处丢失）对MATLAB与LS DYNA联合仿真的流程引出讨论内容： 上述过程可以简单描述为将动力学模型求解的压力数据作为LS_DYNA有限元模型中的一个输入项，用有限元模型得出的位移

利用LS-DYNA软件对隧道掘进周边孔定向爆破裂纹贯通机理进行数值仿真，对于揭示爆破破岩机理、提高隧道光面爆破效果、推动科技创新应用具有重要实际意义。

单面接触 在LS-DYNA中，单面接触广泛应用于包括耐撞性问题在内的各种问题中。单面接触会将部件以part ID的形式设置为从面，而不会设置主面。

本文以材料单轴拉伸试验为例，说明如何在LS-DYNA中实现热-力耦合仿真。本例K文件中去除温度等关键字可实现无温度的准静态拉伸。 1.

通过ls-dyna软件建立了含预制裂隙的混凝土模型，如图1所示。 通过SHPB系统分析其在有无纤维包裹层保护作用下的破坏模式。 纤维包裹层采用两种方式进行建模...

本案例采用显示动力分析有限元分析软件 LS-DYNA，选取合适的网格尺寸和模型参数，建立弹体和花岗岩靶体的计算模型，采用 Lagrange 算法、花岗岩采用HJC模型，经过不断调试参数，获得比较接近实验的一组参数用于模拟

本文选用碳纤维增强树脂复合材料，介绍了一种基于HyperStudy优化平台和LS-DYNA求解器相结合的铺层优化方法...

关键字：DynaForm 双层板料成型 本文采用DynaForm软件，基于LS-DYNA非线性通用求解器，针对两种不同材质的板料进行了冲压成型分析。

陶瓷材料动态力学性能经常通过霍普金森压杆实验获得，本案例利用LS-DYNA对某陶瓷SHPB实验仿真。 1、工况设置 陶瓷材料作为脆性材料，端面摩擦对陶瓷材料SHPB实验影响很大。

通过tie连接搭建实体壳体的连接案例以及LS-Dyna中的Tied接触类型及其对应关键字介绍 1、仅约束平移自由度，无失效，无offset 在Tied接触类型中，从节点被约束到主面上并一起运动。

单面接触 在LS-DYNA中，单面接触广泛应用于包括耐撞性问题在内的各种问题中。单面接触会将部件以part ID的形式设置为从面，而不会设置主面。

本研究使用LS-DYNA...