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ANSYS知识普及第17期:LS-DYNA常用材料模型参数设置
本人准备出一个ANSYS知识普及系列,将有用的网上资料归拢,由于知识水平有限,不对之处请谅解。也欢迎各位网友提供好的资料
LS-DYNA接触问题全解析:从气囊到刚体的全面覆盖
气囊接触 若在有限元模拟中引入气囊并使其与其他部件发生相互作用,那么此时应设置特殊的接触模型。下面是考虑气囊的接触问题时
LS-DYNA动力学仿真展示:子弹穿透管道的震撼瞬间
采用的部分关键字: *CONTROL_TERMINATION *CONTROL_TIMESTEP *CONTROL_SH
LS-DYNA应用:MEFP对多层靶板侵彻行为的模拟与分析
MEFP,一共7个药型罩 免责声明:本文系网络转载或改编,未找到原创作者,版权归原作者所有。如涉及版权...
LS-DYNA显神威:飞机发动机风扇叶片鸟类撞击模拟
前言 1903年12月17日,莱特兄弟(Wright Brothers)首次试飞了世界上第一架飞机“飞行者一号”。不到两
LS-DYNA材料模型MAT3深度解析:双线性各向同性特性
碰撞分析中主要应用与轮胎模拟中,具体的参数如下所述。该模型适用于各向同性和运动强化塑性模型,并考虑了速度效应的影响,可用
LS-DYNA应用实例:钢筋混凝土抗爆性能的数值模拟
免责声明:本文系网络转载或改编,未找到原创作者,版权归原作者所有。如涉及版权...
铝合金切削毛刺仿真分析:基于LS-DYNA的精准模拟
铝合金轮毂是汽车的重要零部件,铝车轮是汽车轻量化非常理想的选择之一。在铝车轮正面切削加工过程中,极易产生毛刺,去除毛刺耗
LS-DYNA准二维岩体爆破模拟:探索岩石破碎的奥秘
炸药在岩体中爆炸瞬间释放出大量的爆炸能量,产生爆炸冲击波和应力波,以动载的形式作用周围岩体并使得岩石损伤和破碎。一般认为
LS-DYNA接触问题深度解析:双向与绑定接触的奥秘
如果模型中的从节点有可能在实际情况中的确会最终停留于主面的后面,那么就要避免使用这些接触类型。这些非自动接触类型中可能会
LS-DYNA隐式求解技术:发盖抗凹性分析的强大工具
抗凹性是衡量车身外覆盖件使用性能的重要指标之一,车身外覆盖件尺寸大,结构有一定的曲率和预变形,使用过程中在外载荷作用下其
橡胶Mooney-Rivlin模型参数确定新法:结合LS-DYNA隐式算法
一、引言 橡胶材料的力学特性一般是通过材料力学性能试验得到应力-应变数据,之后拟合相应的本构模型来得到其材料系数,然而这
FEM-SPH热力耦合下的金属削切模拟:LS-DYNA实战解析
LS-DYNA在前风挡玻璃夹层结构建模中的创新应用
通过壳单元的厚度积分规则进行复合材料夹层结构建模。 通常类似风挡玻璃等夹层结构,简化为壳单元仅设置一个总厚度简化处理,而
SPH技术概览:源流、特点、应用及LS-DYNA模拟注意事项
1.什么是SPH? SPH (Smoothed Particle Hydrodynamics), 光滑粒子流体动力学方法
LS-DYNA动态破坏分析中的高级数值计算方法选择
背景介绍 破坏分析在数值模拟方面一直是难点问题。其困难之处在于不同的破坏模态(failure mode)有不同的物理基础
基于ANSYS ls-dyna的拉伸断裂实验模拟:揭示断裂机制
拉伸断裂实验是测试材料的经典实验,可以测量材料的应力应变曲线,测量材料的抗拉强度,作为经典的实验如何获取其模拟过程呢?仿
基于LS-dyna的商用车前下部防护装置CAE分析案例
GB26511-2011《商用车前下部防护要求》法规适用于安装在N2 和N3 类车辆上的下部防护装置。按照法规要求GB2
射流冲击起爆机制探索
Keywords: ALE2D, 金属射流,冲击起爆,点火增长模型 Tools: LS-PrePost , LS-DYN
LS-DYNA隐式分析算网壳结构振动模态,结果对比分享
本文以一个球面网壳结构为例,介绍基于LS-DYNA的隐式分析实现结构模态计算的过程。 球面网壳结构球面半径为20.0m,跨度约35m,矢跨比1:3.5,如图1所示。
ls-dyna常用材料参数K文件分享,直接套用改改就行
1.紫铜(johnson_cook) EX=1.19 cm-g-us *MAT_JOHNSON_COOK0 f, z, ~! J# `# C. _( b 1 8.96000 0.46 0.900E-03 2.920E-03 0.310 0.250E-01 1.09 0.1356E+04 210 0.100E-05 0.383E-05 -9
基于Ls-Dyna的电池包密封圈压缩仿真,11月26日直播
电池包密封圈 电池包的设计要求具有电气设备外壳的IP67防水防尘护等级要求,其密封设计格外重要。 对于自然风冷散热的电池包,电池箱必须是完全密封的,在箱体或者箱盖上设有透气不透水平衡阀,起到平衡内外压力、防爆的作用; 对于靠强制风冷的电池包,除了通风孔处,其余位置不允许发生泄露;电池箱的上下盖必须加密封圈、电气件接插口和进出口风道的位置必
储能电池多尺度被动安全仿真,LS-DYNA怎么做才靠谱
储能作为能源革命的核心支撑技术,是应对可再生能源规模化并网、提升电力系统及区域能源体系运行效率、安全性和经济性的关键解决方案。为落实双碳战略目标,国家电网正加速构建以新能源为主导的新型电力系统,并大规模部署储能设施参与电网调峰调频。当前,储能电池已在电力系统中实现广泛应用,然而确保其在复杂工况下承受多维度环境载荷的能力,仍是储能电池设计开
LS-DYNA中如何设置SET中的NODE_LIST:使用Python处理HDF格式数据
HDF也是一种自描述格式文件,主要用于存储和分发科学数据。气象领域中卫星数据经常使用此格式,比如MODIS,OMI,LI
LS-DYNA中如何设置SET中的NODE_LIST:快速调教Nginx的几点总结
关于如何快速调教Nginx的几点总结 关于Nginx的好与坏,我觉得没有必要去介绍了,在这里主要分享一下我在实际的项目部
LS-DYNA中SET_NODE_LIST设置方法:如何画出高质量的仿真结果图
作为一名理工科的研究生,画图当然是家常便饭,就目前来讲画图的工具也很丰富有matlab、R、Python、Excel等等
LS-DYNA中射流冲击模型的技术难点与案例模型详解
在这个射流冲击模型中,一旦假设射流已达到稳定流动的形式,则动量和压力方程的更新将被冻结,同时共轭传热求解继续进行。 在热
LS-DYNA人工智能多尺度计算:注塑成型复合材料应用
近年来,短纤维增强复合材料在汽车和电子等工业领域得到了广泛应用。这类材料通常由注塑成型加工而成,因而产品内部的材料微观结
LS-DYNA无网格法实际运用:材料加工与制造仿真案例
在汽车、航空航天、集成电路封装 等行业的现代材料加工和制造技术 中(如流钻螺丝、金属锻造成型、回流焊 等),数值仿真变得
LS-DYNA无网格法:材料加工与制造仿真新突破(附视频)
在汽车、航空航天、集成电路封装等行业的现代材料加工和制造技术中(如流钻螺丝、金属锻造成型、回流焊等),数值仿真变得越来越
LS-DYNA复合材料层合板应力输出:损伤云图显示方法
一个多层的shell 在球状物体的冲击下,共定义20层,现在想输出: (1)20层每层上的应力 (2)复合材料损伤云图
基于LS-DYNA的100%全宽碰撞分析规范:标准与流程详解
一、分析目的 检查冲击动能被保险杠、车身前部前围板区域所吸收的程度及车厢结构强度,计算正面碰撞中对人体的伤害程度,从而判
LS-DYNA模态分析经验分享:提高仿真精度的关键技巧
最近做模态分析,求模型自振频率和模态。论坛上也没搜到多少有用的资料,就自己试验了下,有一点经验分享。我用的是971r5.
DynaForm各版本集成LS-DYNA求解器的对比测试报告V4更新
如果图片有问题,到以下网址查看 http://articles.e-works.net.cn/cae/article94
基于LS-DYNA的整车正面碰撞:25%刚性墙仿真分析详解
25%偏置碰撞起源于北美的IIHS,该机构在2012年引进正面25%偏置碰撞,其原因是在大量的交通事故调查中发现,那些死
LS-DYNA软件使用过程中积累的小知识点与技巧分享
1、在关键字中,若要求填写整数,必须为整数,如果写为小数,则会报错。 如*DATABASE_TRACER中 TIme,T
LS-DYNA理论基础与实例分析:白金泽教授的权威解读
基础知识讲得很详细,还有从SIMWE论坛整理的弹性杆、鸟撞风挡、爆炸等经典算例,算例用ANSYS做前处理,给出的命令流和
发动机叶片鸟撞仿真:LS-DYNA在航空安全领域的应用
一、概述 随着航空技术的迅猛发展,飞机数量和飞行航次急速增多,飞机鸟撞事故的数量也呈现上升趋势。鸟撞事故一般发生在飞机起
LS-DYNA在混凝土霍普金森杆应力应变模拟中的应用
LS-DYNA应用解析:多孔结构对冲击波衰减效应的探究
LS-DYNA霍普金森压杆循环冲击与动态劈裂深度解析
1)岩石动态劈裂试验 在进行霍普森压杆试验时,需要对入射波进行整形,将矩形波转化半正弦波。在数值分析时,可以通过加载入射
LS-DYNA平台下的药型罩侵彻对比:2D、3D单层与3D方法
本次模拟旨在研究采用3种数值模拟方法(2D、3D单层和3D)对圆锥药型罩所形成聚能射流对45#钢靶的侵彻结果对比,软件采
基于LS-DYNA的临近隧道爆破开挖模拟建模深度分析
开挖隧道初衬和既有隧道衬砌震速云图: 开挖隧道初衬和既有隧道衬砌应力云图: 数值模型的建立 临近隧道爆破开挖模拟分析,采
LS-DYNA操作指南:有效塑性应变、环境变量与状态方程
一、有效塑性应变(Effective plastic strain) 有效塑性应变是一个单调增加的标量值,是变形率张量中
LS-DYNA在动力电池机械滥用多物理场仿真中的应用
随着电动车的保有量不断增加,当电动车事故的数量与传统燃油车的事故数量相当时,电动车电池的碰撞安全问题将会更为凸显。在汽车
宁老师CAE案例赏析:Ls dyna SPH冲击靶板仿真深度剖析
前处理都采用ANSYS WORKBENCH LS DYNA进行建模和设置 靶体采用JC本构+JC失效模式+GRUNEIS
FEM弹药动爆仿真:2000m/s弹速下的随机失效研究
Keywords: FEM, 弹药动爆,小型重启动删除炸药,材料随机失效 Tools: LS-PrePost , LS-
基于LS-DYNA的复合材料防撞梁正碰刚性墙仿真技术帖
实验表明,若汽车整车重量降低10%,燃油效率可提高6%—8%;汽车整备质量每减少100公斤,百公里油耗可降低0.3—0.6升;汽车重量降低1%,油耗可降低0.7%。而在驾驶方面,汽车轻量化后其加速性能也将得到提高,而在碰撞时由于惯性小,制动距离也将减少。此外,车辆每减轻100公斤,二氧化碳排放可减少约5克/公里。这些数据显示出轻量化设计具
从微米芯片到百米桥墩:LS-DYNA多尺度冲击仿真怎么做
导读:在航空、基建等关乎国计民生的领域,极端工况下的结构失效是悬在工程师头顶的“达摩克利斯之剑”: 航空芯片遭遇冲击,微米级结构瞬间碎裂,导致整机失能 桥墩受撞/震,混凝土开裂、钢筋屈服,威胁桥梁生命线 传统“试验-破坏-改进”模式,成本高、周期长,且难以捕捉“冲击瞬态→损伤演化→失效临界”的全过程。 今天,我们聚焦两个典型案例——芯片抗
Fluent&Ls-dyna高性能CAE技术在流固耦合领域应用专题详解
流固耦合仿真技术可应用于包括航空航天、水利、建筑、石油、化工、海洋以及生物领域,广泛的应用前景使得流固耦合技术被科研人员
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