在LS

在LS-DYN

一个多层的shell 在球状物体的冲击下，共定义20层，现在想输出： （1）20层每层上的应力 （2）复合材料损伤云图 基本的准备工作 （1）定义复合材料层合板（K文件中采用*Part_composite进行 *Part_composite

一、分析目的 检查冲击动能被保险杠、车身前部前围板区域所吸收的程度及车厢结构强度，计算正面碰撞中对人体的伤害程度，从而判断整车的碰撞性能，为整车改进提供依据。 二、试验法案及标准要求 2.1实验法案：GB11551-2003、FMVSS20

最近做模态分析，求模型自振频率和模态。论坛上也没搜到多少有用的资料，就自己试验了下，有一点经验分享。我用的是971r5.1。 有两个隐式控制关键字就可以了 *CONTROL_IMPLICIT_EIGENVALUE *CONTROL_IMPL

如果图片有问题，到以下网址查看 http://articles.e-works.net.cn/cae/article94918.htm DynaForm发展到5.8.1，已经有多个求解器，如快速展开求解器MSTEP、切边、冷却求解器Util

25%偏置碰撞起源于北美的IIHS，该机构在2012年引进正面25%偏置碰撞，其原因是在大量的交通事故调查中发现，那些死亡率较高的事故中，这种更小的重叠面积碰撞是致命的主要原因，而这种正面25%偏置碰撞可以很好地模拟车与车小重叠面积对撞以及

1、在关键字中，若要求填写整数，必须为整数，如果写为小数，则会报错。 如*DATABASE_TRACER中 TIme,Track,x,y,z 其中TIme表示开始记录时间，为浮点数，Track表示追踪类型，为整数。 写成 *DATABASE

LS-DYNA3D理论基础与实例分析__白

一、概述 随着航空技术的迅猛发展，飞机数量和飞行航次急速增多，飞机鸟撞事故的数量也呈现上升趋势。鸟撞事故一般发生在飞机起飞降落阶段，以及军用飞机低空高速飞行时。飞机鸟撞事故的严重程度取决于所撞飞机部位、鸟体质量以及鸟与飞机相对撞击速度。根据统计，发动机风扇叶片和风挡是受鸟撞击概率最大的两个部位。由于鸟体的冲击力可能会打碎发动机叶片，而鸟在被搅碎之后，遗骸也可能堵塞发动机的管道，在撞鸟后...

免责声明：本文系网络转载或改编，未找到原创作者，版权归原作者所有。如涉及版权...

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1）岩石动态劈裂试验 在进行霍普森压杆试验时，需要对入射波进行整形，将矩形波转化半正弦波。在数值分析时，可以通过加载入射波曲线到入射杆端面的方法对试验进行模拟，这样不仅简化了建模过程，而且保证了入射波与试验入射波完全一样，能得到最真实的仿真结果。 采用面面侵蚀接触，接触刚度取默认值，动静摩擦系数取0。得到的动态劈裂模拟结果与试验结果吻合。杆端由于应力集中产生了三角形压碎区，试样中部发生拉伸破坏...

开挖隧道初衬和既有隧道衬砌震速云图： 开挖隧道初衬和既有隧道衬砌应力云图： 数值模型的建立 临近隧道爆破开挖模拟分析，采用流固偶合方法。岩石衬砌为solid单元，空气炸药为solid_ALE单元。炸药和空气采用ALE算法，并实现流固耦合的动态分析。岩石和衬砌共节点连接，空气和炸药共节点连接，空气炸药与岩石衬砌做流固偶合。采用cm-g-us单位制，爆破时间为0.2S...

一、有效塑性应变（Effective plastic strain） 有效塑性应变是一个单调增加的标量值，是变形率张量中的塑性部分(Dp)ij的函数，以张量形式表示如下： epspl=integral over time of (depspl)=integral[sqrt(2/3(Dp)ij*(Dp)ij)]*dt 当材料处于屈服状态，也就是说应力状态位于屈服面上时，有效塑性应变就会不断增加...

随着电动车的保有量不断增加，当电动车事故的数量与传统燃油车的事故数量相当时，电动车电池的碰撞安全问题将会更为凸显。在汽车碰撞事故中，电池包有可能受到挤压而严重变形，也有可能在无明显变形的情况下发生冲击过载，从而有一定的热失控风险。这方面比较著名的一个案例就是2014年发生的Tesla在高速行驶中发生地面物体撞击而导致的事故，其电池包严重变形并发生热失控着火。在可预计的将来...

前处理都采用ANSYS WORKBENCH LS ＤＹＮＡ进行建模和设置 靶体采用JC本构+JC失效模式+GRUNEISEN状态方程...

用dyna做得模态分析 tire.rar 补充一下 dyna模态分析 需要开启隐式求解功能 主要定义的关键字为 *CONTROL_IMPLICT_GENERAL（开启隐式求解） *CONTROL_IMPLICT_EIGENVALUE

dyna编译环境需要对应版本的visual studio和xe fortran ，visual和xe各种版本网上均可下载到，但是近期xe编译器2016版本之后的离线包无法安装，导致高版本的dyna二次开发无法搭建环境

无论是哪种重启动，都需要d3dump文件（简单与小型重启动使用）或者d3full文件（完全重启动使用）。因此，在初始的k文件中，要设置好 DATABASE_D3DUMP等关键字。 1. 简单重启动 适用于计算到一半中断，如由于断电或人为手动

从1885年，卡尔.本茨发明第一辆汽车以来，路人和汽车在道路上所产生的事故就无法避免。随着社会经济的蓬勃发展和汽车工业的更新迭代，其由于路权产生的碰撞越发严重和数量急剧上升。如图-1所示，在所有的交通事故中，行人事故占到20%，而其死亡率达到了30%。 图-1 交通事故统计 在本世纪之前，世界各国都在研究车辆的乘员保护，很少考虑路面行人的安全。大部分的发明和措施都是针对车内乘员进行保护的...

可考虑目标移动； 可考虑多种目标，多个弹体，同时/依次作用； 可考虑冲击波、破片毁伤； 可考虑目标内部细节破坏情况； 可考虑弹目交汇、起爆时间、起爆时序； 破片战斗部动爆/静爆、爆炸成型弹丸EFP动爆； 时间尺度从微秒（毁伤元成型）到秒（弹目交汇+对目标毁伤）级别； 尺寸跨度从mm（战斗部尺寸）到m（目标尺寸）级别。 免责声明：本文系网络转载或改编，未找到原创作者，版权归原作者所有。如涉及版权...

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本帖为弹丸对钢筋混凝土结构的侵彻过程，采用不共节点分离式建模法建立计算模型，梁单元和实体单元采用constrained lagrange in solid方法进行耦合。 通过此案例，能够完全掌握如下数值计算要点： 1）钢筋混凝土不共节点分离式建模方法...

在SHPB模拟中，通常需要去对材料定义合适的失效准则，使其模拟破碎情况与实际情况一致，这里涉及到失效参数的调试过程，需要进行大量的试算。本文主要将自己调试过程中得到的破碎效果进行总结（破碎图对应k文件），给大家提供参数调整的思路，以期减少大家在调试过程中所花时间。 文件中包含几十个SHPB破碎k文件，同时对于该案例的整体操作流程（包括软件学习、入射波加载、数据处理）进行了非常详细的总结...

命令的别名 == 人的小名 如何查看和设定别名 alias 查看系统中的所有别名 ls --color=auto alias ll = 'ls - l --color=auto' touch abc rm

本文将介绍LS-TaSC的主要功能、结构设计优化问题种类、采用的技术和算法、以及结构制造工艺约束的定义。本文介绍LS-TaSC 2023 R1最新发布的功能...

许可证管理：别再让企业把钱花在空气里了 前两天有个客户痛心地说“我们团队有500个许可证，但只用了不到300个，还在硬生生扣钱。”我听完，第一反应是：这不就是我们整天在讲的许可证浪费问题？现实中好多公司陷在这种泥潭里，特别是在制造业，许可证管理复杂到让人抓狂。 痛点一：许可证种类多、管理策略乱，成本严重超支 我们见过太多企业，许可证类型连

上传了一个在HyperWorkes/LsDyna界面中建立的一个简易的整车模型，以便大家LsDyna界面中学习建立材料、属性、接触、载荷和连接等关系，欢迎大家交流学习 整车K文件模型： che_k.part1.rar che_k.part2

在进行有限元分析时，首先是前处理，然而前处理软件有很多，比如HyperMesh，TrueGrid等等，而且我们的模型尺寸可能是mm建模（几何模型直接导入HyperMesh进行画网格处理），其生成model.k文件结合main.k主控文件进行

内容简介 随着高级驾驶辅助系统 (ADAS)的发展，市场对抬头显示器 (HUD)的需求也日渐增长。在设计HUD时，不仅需要考虑光学性能，还需要考虑呈现给驾驶员的视觉感知和复杂环境对HUD的视觉影响，因此，工程师亟需一种快速有效的方法来设计、

传统的有限元方法在求解流固耦合问题时存在许多困难，而FEM-SPH(有限元-光滑粒子法)在求解流固耦合问题时可以完美解决这个问题，FEM-SPH耦合算法可以作为一种新的思路求解流固耦合问题。 本案例中采用FE-SPH耦合算法有效地模拟了高突水问题对露天台阶的影响，露天台阶采用FEM有限元模型，高位水库采用SPH粒子，可以实现流体与固体系统的动态耦合分析...

采用一个简单的双向流固耦合算例对比lsdyna和workbench的计算结果，结果显示dyna的计算结果不太理想，如有疑议，dyna计算的k文件在文中，请dyna高手赐教了。

【案例教程】【dyna】求解➡【meta】后处理➡【isight】可靠性分析+6sig

本文翻译自官方文档，原文链接： https://www.dynasupport.com/howtos/general 一、力的输出（Force Analysis） 可以通过一下几种方式获得受力情况： 1.使用*DATABASE_CROSS_

研究背景 我国是世界上最大的电能源消费国，为满足我国能源大规模、远距离输送和大范围优化配置的迫切需要，发展高压输电通道已成必然。输电塔作为输电通道最重要的基本单元，是输电线路的直接支撑结构。作为为高耸构筑物，输电塔所处环境地形复杂，承受包括

近年来，短纤维增强复合材料在汽车和电子等工业领域得到了广泛应用。这类材料通常由注塑成型加工而成，因而产品内部的材料微观结构（例如纤维方向及体积比）拥有非均匀分布的特点，并且其复杂的微观结构导致了复合材料在宏观尺度上表现出各向异性的非线性力学

一、模型构建 本文采用壳体网格进行仿真，为节约计算量，下方墙体设置为单一单元，上方冲击板与墙体呈45°。 图1 二、材料定义 本文重点在于材料的定义，使用关键字*MAT_PIECEWISE_LINEAR_PLASTICITY分段线性塑性进行定义，具体设置如图2所示； 图2 三、单元算法定义 采用关键字*SECTION_SHELL针对壳体进行单元算法和厚度定义定义，更改厚度为0.125...

聚能装药爆破；裂纹扩展；预裂爆破； 聚能PVC管；2#岩石乳化炸药；岩体采用HJC模型； 爆轰波作用于炮孔壁，产生初始的压碎区，聚能方向的裂纹扩展主要由爆生气体作用产生。 当爆生气体压力大于岩石动态抗拉强度时，岩石单元受拉破坏. 免责声明：本文系网络转载或改编，未找到原创作者，版权归原作者所有。如涉及版权...

众所周知，显式分析问题中，网格的质量直接影响模型计算的效果及计算精度。对于爆破案例来说，网格的质量直接影响力的传递连续性、损伤破坏效果等，因此，前处理中网格处理的越好，能够得到更真实的模拟效果。对于一般的规则炮孔，可通过常用的切分方式，使其满足网格映射和扫掠的要求，当模型中存在倾斜甚至异性炮孔时，模型网格划分就变得十分繁琐，尤其是真三维模型案例中...

ANSYS中可采用热力耦合算法来综合考虑温度及荷载对材料的损失演化规律。对于显式动力分析中，可通过CONTROL_THERMAL_NONLINEAR、CONTROL_THERMAL_SOLVER、CONTROL_THERMAL_TIMESTEP来调用热分析步，同时在材料中需要额外定义考虑温度劣化的材料本构。 基于此，建立了小球摩擦生热案例，在该模型中考虑了温度劣化及材料摩擦痕迹...

材料力学属性的数值分析: • 复合材料的多尺度分析 • 微观模型数据到宏观材料参数的处理转换 主要功能： – 代表性体积元 (RVE) – 降级均匀化 – 深度材料网络(机器学习) 加工过程的数值分析： • 三维体材料成型: 锻造, 挤压 • 切削, 剪切, 表面打磨抛光 • 连接件: 铆接, 焊接, 钻孔及螺栓连接 • 脆性...

01 前处理 1.1 几何模型构建 用ls-prepost进行建模，模型构建如图 1所示。 图 1 模型 1.2 网格模型构建 在ls-prepost中进行网格划分，最终效果图如图 2所示。

LSDYNA后处理软件Ls-prepost可以用来导出ASCII数据，比如rcforc（接触力）、matsum（能量）等。

LS-PREPOST 的前处理功

我们每天都在和许可证打交道，但你有没有想过，那些许可证其实不是在帮你干活，而是在悄悄掏你的钱包？许可证种类多、策略复杂、成本高，浪费与风险相伴而生，这在2026年已经成为很多企业IT部门的常态问题。我遇到过不少客户，光是许可证闲置就造成了每年几十万的浪费，甚至有的企业还在“幽灵占用”和“高配低用”里反复踩坑。今天，我就聊聊如何用技术手段，

Dyna中流固耦合的常

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今天有人问，如何在后台运行LS-prepost但是不出现GUI的界面 ******************************************************************

常用的Dyna的关键字，此章节进