一、概述 随着航空技术的迅猛发展，飞机数量和飞行航次急速增多，飞机鸟撞事故的数量也呈现上升趋势。鸟撞事故一般发生在飞机起飞降落阶段，以及军用飞机低空高速飞行时。飞机鸟撞事故的严重程度取决于所撞飞机部位、鸟体质量以及鸟与飞机相对撞击速度。根据统计，发动机风扇叶片和风挡是受鸟撞击概率最大的两个部位。由于鸟体的冲击力可能会打碎发动机叶片，而鸟在被搅碎之后，遗骸也可能堵塞发动机的管道，在撞鸟后...

免责声明：本文系网络转载或改编，未找到原创作者，版权归原作者所有。如涉及版权...

免责声明：本文系网络转载或改编，未找到原创作者，版权归原作者所有。如涉及版权...

1）岩石动态劈裂试验 在进行霍普森压杆试验时，需要对入射波进行整形，将矩形波转化半正弦波。在数值分析时，可以通过加载入射波曲线到入射杆端面的方法对试验进行模拟，这样不仅简化了建模过程，而且保证了入射波与试验入射波完全一样，能得到最真实的仿真结果。 采用面面侵蚀接触，接触刚度取默认值，动静摩擦系数取0。得到的动态劈裂模拟结果与试验结果吻合。杆端由于应力集中产生了三角形压碎区，试样中部发生拉伸破坏...

开挖隧道初衬和既有隧道衬砌震速云图： 开挖隧道初衬和既有隧道衬砌应力云图： 数值模型的建立 临近隧道爆破开挖模拟分析，采用流固偶合方法。岩石衬砌为solid单元，空气炸药为solid_ALE单元。炸药和空气采用ALE算法，并实现流固耦合的动态分析。岩石和衬砌共节点连接，空气和炸药共节点连接，空气炸药与岩石衬砌做流固偶合。采用cm-g-us单位制，爆破时间为0.2S...

一、有效塑性应变（Effective plastic strain） 有效塑性应变是一个单调增加的标量值，是变形率张量中的塑性部分(Dp)ij的函数，以张量形式表示如下： epspl=integral over time of (depspl)=integral[sqrt(2/3(Dp)ij*(Dp)ij)]*dt 当材料处于屈服状态，也就是说应力状态位于屈服面上时，有效塑性应变就会不断增加...

随着电动车的保有量不断增加，当电动车事故的数量与传统燃油车的事故数量相当时，电动车电池的碰撞安全问题将会更为凸显。在汽车碰撞事故中，电池包有可能受到挤压而严重变形，也有可能在无明显变形的情况下发生冲击过载，从而有一定的热失控风险。这方面比较著名的一个案例就是2014年发生的Tesla在高速行驶中发生地面物体撞击而导致的事故，其电池包严重变形并发生热失控着火。在可预计的将来...

前处理都采用ANSYS WORKBENCH LS ＤＹＮＡ进行建模和设置 靶体采用JC本构+JC失效模式+GRUNEISEN状态方程...

用dyna做得模态分析 tire.rar 补充一下 dyna模态分析 需要开启隐式求解功能 主要定义的关键字为 *CONTROL_IMPLICT_GENERAL（开启隐式求解） *CONTROL_IMPLICT_EIGENVALUE

dyna编译环境需要对应版本的visual studio和xe fortran ，visual和xe各种版本网上均可下载到，但是近期xe编译器2016版本之后的离线包无法安装，导致高版本的dyna二次开发无法搭建环境

无论是哪种重启动，都需要d3dump文件（简单与小型重启动使用）或者d3full文件（完全重启动使用）。因此，在初始的k文件中，要设置好 DATABASE_D3DUMP等关键字。 1. 简单重启动 适用于计算到一半中断，如由于断电或人为手动

从1885年，卡尔.本茨发明第一辆汽车以来，路人和汽车在道路上所产生的事故就无法避免。随着社会经济的蓬勃发展和汽车工业的更新迭代，其由于路权产生的碰撞越发严重和数量急剧上升。如图-1所示，在所有的交通事故中，行人事故占到20%，而其死亡率达到了30%。 图-1 交通事故统计 在本世纪之前，世界各国都在研究车辆的乘员保护，很少考虑路面行人的安全。大部分的发明和措施都是针对车内乘员进行保护的...

可考虑目标移动； 可考虑多种目标，多个弹体，同时/依次作用； 可考虑冲击波、破片毁伤； 可考虑目标内部细节破坏情况； 可考虑弹目交汇、起爆时间、起爆时序； 破片战斗部动爆/静爆、爆炸成型弹丸EFP动爆； 时间尺度从微秒（毁伤元成型）到秒（弹目交汇+对目标毁伤）级别； 尺寸跨度从mm（战斗部尺寸）到m（目标尺寸）级别。 免责声明：本文系网络转载或改编，未找到原创作者，版权归原作者所有。如涉及版权...

免责声明：本文系网络转载或改编，未找到原创作者，版权归原作者所有。如涉及版权...

本帖为弹丸对钢筋混凝土结构的侵彻过程，采用不共节点分离式建模法建立计算模型，梁单元和实体单元采用constrained lagrange in solid方法进行耦合。 通过此案例，能够完全掌握如下数值计算要点： 1）钢筋混凝土不共节点分离式建模方法...

在SHPB模拟中，通常需要去对材料定义合适的失效准则，使其模拟破碎情况与实际情况一致，这里涉及到失效参数的调试过程，需要进行大量的试算。本文主要将自己调试过程中得到的破碎效果进行总结（破碎图对应k文件），给大家提供参数调整的思路，以期减少大家在调试过程中所花时间。 文件中包含几十个SHPB破碎k文件，同时对于该案例的整体操作流程（包括软件学习、入射波加载、数据处理）进行了非常详细的总结...

命令的别名 == 人的小名 如何查看和设定别名 alias 查看系统中的所有别名 ls --color=auto alias ll = 'ls - l --color=auto' touch abc rm

本文将介绍LS-TaSC的主要功能、结构设计优化问题种类、采用的技术和算法、以及结构制造工艺约束的定义。本文介绍LS-TaSC 2023 R1最新发布的功能...

采用一个简单的双向流固耦合算例对比lsdyna和workbench的计算结果，结果显示dyna的计算结果不太理想，如有疑议，dyna计算的k文件在文中，请dyna高手赐教了。

上传了一个在HyperWorkes/LsDyna界面中建立的一个简易的整车模型，以便大家LsDyna界面中学习建立材料、属性、接触、载荷和连接等关系，欢迎大家交流学习 整车K文件模型： che_k.part1.rar che_k.part2

在进行有限元分析时，首先是前处理，然而前处理软件有很多，比如HyperMesh，TrueGrid等等，而且我们的模型尺寸可能是mm建模（几何模型直接导入HyperMesh进行画网格处理），其生成model.k文件结合main.k主控文件进行

内容简介 随着高级驾驶辅助系统 (ADAS)的发展，市场对抬头显示器 (HUD)的需求也日渐增长。在设计HUD时，不仅需要考虑光学性能，还需要考虑呈现给驾驶员的视觉感知和复杂环境对HUD的视觉影响，因此，工程师亟需一种快速有效的方法来设计、

传统的有限元方法在求解流固耦合问题时存在许多困难，而FEM-SPH(有限元-光滑粒子法)在求解流固耦合问题时可以完美解决这个问题，FEM-SPH耦合算法可以作为一种新的思路求解流固耦合问题。 本案例中采用FE-SPH耦合算法有效地模拟了高突水问题对露天台阶的影响，露天台阶采用FEM有限元模型，高位水库采用SPH粒子，可以实现流体与固体系统的动态耦合分析...

【案例教程】【dyna】求解➡【meta】后处理➡【isight】可靠性分析+6sig

本文翻译自官方文档，原文链接： https://www.dynasupport.com/howtos/general 一、力的输出（Force Analysis） 可以通过一下几种方式获得受力情况： 1.使用*DATABASE_CROSS_

研究背景 我国是世界上最大的电能源消费国，为满足我国能源大规模、远距离输送和大范围优化配置的迫切需要，发展高压输电通道已成必然。输电塔作为输电通道最重要的基本单元，是输电线路的直接支撑结构。作为为高耸构筑物，输电塔所处环境地形复杂，承受包括

近年来，短纤维增强复合材料在汽车和电子等工业领域得到了广泛应用。这类材料通常由注塑成型加工而成，因而产品内部的材料微观结构（例如纤维方向及体积比）拥有非均匀分布的特点，并且其复杂的微观结构导致了复合材料在宏观尺度上表现出各向异性的非线性力学

一、模型构建 本文采用壳体网格进行仿真，为节约计算量，下方墙体设置为单一单元，上方冲击板与墙体呈45°。 图1 二、材料定义 本文重点在于材料的定义，使用关键字*MAT_PIECEWISE_LINEAR_PLASTICITY分段线性塑性进行定义，具体设置如图2所示； 图2 三、单元算法定义 采用关键字*SECTION_SHELL针对壳体进行单元算法和厚度定义定义，更改厚度为0.125...

聚能装药爆破；裂纹扩展；预裂爆破； 聚能PVC管；2#岩石乳化炸药；岩体采用HJC模型； 爆轰波作用于炮孔壁，产生初始的压碎区，聚能方向的裂纹扩展主要由爆生气体作用产生。 当爆生气体压力大于岩石动态抗拉强度时，岩石单元受拉破坏. 免责声明：本文系网络转载或改编，未找到原创作者，版权归原作者所有。如涉及版权...

众所周知，显式分析问题中，网格的质量直接影响模型计算的效果及计算精度。对于爆破案例来说，网格的质量直接影响力的传递连续性、损伤破坏效果等，因此，前处理中网格处理的越好，能够得到更真实的模拟效果。对于一般的规则炮孔，可通过常用的切分方式，使其满足网格映射和扫掠的要求，当模型中存在倾斜甚至异性炮孔时，模型网格划分就变得十分繁琐，尤其是真三维模型案例中...

ANSYS中可采用热力耦合算法来综合考虑温度及荷载对材料的损失演化规律。对于显式动力分析中，可通过CONTROL_THERMAL_NONLINEAR、CONTROL_THERMAL_SOLVER、CONTROL_THERMAL_TIMESTEP来调用热分析步，同时在材料中需要额外定义考虑温度劣化的材料本构。 基于此，建立了小球摩擦生热案例，在该模型中考虑了温度劣化及材料摩擦痕迹...

材料力学属性的数值分析: • 复合材料的多尺度分析 • 微观模型数据到宏观材料参数的处理转换 主要功能： – 代表性体积元 (RVE) – 降级均匀化 – 深度材料网络(机器学习) 加工过程的数值分析： • 三维体材料成型: 锻造, 挤压 • 切削, 剪切, 表面打磨抛光 • 连接件: 铆接, 焊接, 钻孔及螺栓连接 • 脆性...

01 前处理 1.1 几何模型构建 用ls-prepost进行建模，模型构建如图 1所示。 图 1 模型 1.2 网格模型构建 在ls-prepost中进行网格划分，最终效果图如图 2所示。

LSDYNA后处理软件Ls-prepost可以用来导出ASCII数据，比如rcforc（接触力）、matsum（能量）等。

LS-PREPOST 的前处理功

Dyna中流固耦合的常

今天有人问，如何在后台运行LS-prepost但是不出现GUI的界面 ******************************************************************

常用的Dyna的关键字，此章节进

CAE/CFD云仿真平台（速石科技）免费试用申请 我们有个 为应用定义的CAE云仿真平台 集成多种CAE/CFD应用，大量任务多节点并行 应对短时间爆发性需求，连网即用 跑任务快，原来几个月甚至几年，现在只需几小时 5分钟快速上手，拖拉点选

起爆前（隐藏了装药和壳体及空气） 开始侵彻 侵彻中期 在聚能射流侵彻的数值模拟中，深侵彻相对来说难度较大。因为射流的速度极高并且非常细，这就意味着中间射流经过的网格区域必须非常小，这样的条件下射流与靶体的流固耦合接触经常会出现穿透的现象。另外射流侵彻靶体的过程时间较长，经过从高速侵彻到低速堵塞堆积的过程，如果网格质量不高，则非常容易出现计算错误的现象，对初学者来说模拟起来不易上手...

drelax1test和drelax2test分别为动力松弛过程应力初始化和后续载荷施加过程，第一步重力加速度加载实现应力初始化，第二步重力加速度继续加载； drelax3test为动力松弛过程应力初始化和后续加载一步过程 下面我们看看它们的关键字设置具体区别在哪： 下图为drelax1test计算得到的，用时37s，可以看到时间显示是0，只有两步 这里设置了IDRFLG=1...

炸药偏心不耦合装药结构爆破对炮孔壁作用的能量是非均匀的，大量学者通过理论推导、模型试验和现场试验等方式，分别从爆破参数推导，围岩裂纹扩展规律、损伤范围长度及应力、应变峰值四个方面做了研究，并根据偏心不耦合装药爆破研究成果，为光面爆破或预裂爆破等不耦合装药结构爆破，在实际工程运用中的改进措施和优化方法提出了优化方案，为偏心不耦合装药结构爆破的运用提供了理论依据...

炸药爆炸破岩过程分应力波动态破岩和爆生产物准静态成缝。在工程实际中，由爆炸冲击波造成的破碎区是肉眼无法观测到的，因为在地下深部三向高地应力条件下，岩体的抗压强度非常高，达到其抗拉强度的十几倍甚至二十倍，虽然爆破后炮孔周围岩体被压碎，但实际中其炮孔形状未有很大变化。 因此，在数值模拟中，为了尽量还原工程爆破的真实效果以及准确地对完整的聚能爆破破岩过程可视化分析...

DYNA 1.技术支持官方网站 ：https://www.dynasupport.com/ 注：本网站非常适合新手入门，Time integration、Time step size、Dynamic relaxation

购买链接：https://item.jd.com/13260951.html#crumb-wrap 这应该是 目前最简单的 Explicit Dynamics、Autodyn和LS-

1、进入Linux系统，在桌面空白处右键，打开终端： 2、输入命令 ls ，查看所有文件 3、输入命令 cd Eda ，进入我们的项目设计文件中，然后再 ls 4、本次使用IBM8HP工艺，则首先进入该文件夹中

讲师：dyna_focus 擅长领域：dyna/abaqus/hypermesh 专家档案: http://www.jishulink.com/content/other/1586 需要视频中ppt、工程源文件和模型文件下载地址

LS-Prepost 选择过滤器的说明 LS-Prepost中只要有选择的点就会弹出选择过滤器，如下所示： 01左侧常用选项说明 Pick: 点选，单击左键 Area: 框选，拖拽左键 Poly: 无规则多边形选择

这里告诉大家一个很好用的方法，不管用什么前处理软件，当你生成K文件的时候，都可以用lsdyna的前处理软件LS-PrePOST打开，ls-prepost是一个免费的前处理软件...

转动惯量的大小决定了部件运动改变的难易程度。本文模型为一个固定的部件和一个转动的部件，通过在转动部件上施加力，使得转动部件发生转动，同时在转动部件上施加不同大小的转动惯量，在相同的力的作用下，转动惯量越大，部件运动的速度就越慢，本文中可以看