流固耦合仿真技术可应用于包括航空航天、水利、建筑、石油、化工、海洋以及生物领域，广泛的应用前景使得流固耦合技术被科研人员和企业们“捧在掌心”。 知网Fluent关键词论文主题分布 流固耦合仿真技术难度高、流程复杂，对工程师的理论知识的专业程度和广度有着极高的要求。因此，无论你是跨领域接触到流固耦合科研课题，还是看中了流固耦合相关仿真工程师

霍普金森杆冲击试验是研究材料在高应变率下的力学行为的最基本的手段，国家标准《GB T 34108-2017 金属材料 高应变速率室温压缩试验方法》对霍普金森杆冲试验的原理与方法做了详细说明，本文末附有标准原文。 试验一般具有周期长，成本高，误差不可控等缺点。更多的研究是进行少量试验，结合CAE仿真以更低成本的研究材料在不同参数下的性能变化，同时可以对试验进行误差分析和结果验证...

负体积是由于单元畸变引起的， 当单元本身变形过大或者不合理时， 某个或某些节点穿透所属单元的面跑到外面， 接着变产生负体积。 负体积产生和时间步设置、 网格质量、 材料、载荷条件、 接触等都可能有关系， 可能的原因和解决的方法大概有几种： 1） 材料设置参数有问题， 选择合适的材料模型， 并注意单位的协调； 2） 网格质量不好。 高质量的网格可以使之能容纳更大的变形从而防止负体积的发生...

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齿轮传动系统飞溅润滑，SPH方法，技术要点：六面体网格划分、型腔SPH粒子生成、接触方式设置等 免责声明：本文系网络转载或改编，未找到原创作者，版权归原作者所有。如涉及版权...

一、应变率（Strain rate） 应变率效应不仅与加载速率有关，还与试件的尺寸、形状有关。在单轴拉伸试验中，假如试件发生均匀变形，也就是没有颈缩等局部化现象，那么应变率在试件中的分布是均匀的...

负体积定义：Negative volume 负体积是由于element本身产生大变形造成自我体积的内面跑到外面接着被判断为负体积。 关于负体积的解决办法？ 负体积多是网格畸变造成的，和网格质量以及材料、载荷条件都有关系。有可能的原因和解决的方法大概有几种： 1）材料参数设置有问题，选择合适的材料模式) 2）沙漏模式的变形积累...

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单面接触 在LS-DYNA中，单面接触广泛应用于包括耐撞性问题在内的各种问题中。单面接触会将部件以part ID的形式设置为从面，而不会设置主面。

静水压数值模拟 免责声明：本文系网络转载或改编，未找到原创作者，版权归原作者所有。如涉及版权...

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岩石的随机赋予材料可有两种方法： 第一种如图1所示，可以将每个单元建立后才能一个part并赋予一个材料。这种方法不能用于单元太多的，因为单元太多（达到上百万）也就意味着要建立上百万的part，不现实。 图1 第二种方法是如图2所示： 图2 这种方法是首先将网格划分成若干组（如20组），每组为一个part。将网格随机挑选放入每组中，每组数量不同并赋予不同材料...

前言： 铆接工艺在汽车连接工艺中具有广泛的应用，包括白车身、发动机罩、行李箱盖板、天窗等等位置都可以应用铆接工艺。铆接工艺具有以下几个特性：1.应力集中小，动态疲劳强度高；2.具有较好的撞击吸能特性；3.可以铆接带有夹层/胶层的材料组合；4.可以实现在线铆接质量监控等。 尤其是在当今社会的发展形势下，减排降耗的需求日益增加，车身轻量化设计也越来越受到关注...

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车辆内部和约束建模整车有限元模型的开发，包括车辆内部和乘员约束系统使用 THOR 假人进行乘员安全分析。车辆 FEM 还包括驾驶员和前排乘客座椅中的人体乘员约束 (THOR) 50% 男性正面假人模型（可从弗吉尼亚大学公开获得）的测试装置。 使用该假人模型的仿真结果展示了左右 NHTSA 倾斜正面碰撞测试的性能。 将乘员运动学、安全带负载和伤害标准结果与现有测试结果进行比较。附件为整车有限元模型。

工况一 工况二 工况三 免责声明：本文系网络转载或改编，未找到原创作者，版权归原作者所有。如涉及版权...

摘 要： 【目的】铝合金起落架在使用过程中，由于其具有质量高的特点会给无人机带来很多不必要的动能损耗。 【方法】课题组以某型号的植保无人机为研究对象，通过制作材料的平替和优化结构设计，使其达到使用要求。对无人机起落架进行UG设计建模以及ANSYS有限元分析，得到起落架对应的应力云图和变形云图。材料平替过程中，质量由铝合金的0.86kg下降到了稀土镁合金的0.68 kg，质量降低0.18 kg...

1、项目背景 产品在运输和使用过程中，难免发生跌落或磕碰，碰撞产生的冲击载荷常常对产品造成严重的致损破坏。借助缓冲材料保护产品是包装运输的有效措施。缓冲材料发挥着保护产品的作用，将冲击对产品造成的影响控制在可接受范围内。聚乙烯泡沫材料是一种交叉键合的闭孔型塑料，基于其闭孔特性，当材料受到冲击时，泡孔产生变形，吸收能量并缓和冲击，因此聚乙烯泡沫作为缓冲材料被广泛应用...

为解决此问题，光宝科技借助模流分析软件Moldex3D Advanced解决方案和FEA接口功能模块，以及结构分析软件LS-DYNA，找出制程中产生的残余应力对产品变形的影响...

研究背景 模型爆炸冲击效应的计算一直是计算力学中的难题，涉及到高压力、高应变率以及材料的破坏等问题，需要模拟裂缝的扩展，跟踪边界的发展[(i1，而传统的计算方法如有限元法、有限差分法都依赖于网格，不适于处理与原网格线不相符的不连续问题，这些固有特点限制了它们在模拟爆炸冲击效应问题中的应用。为了克服或消除上述种种限制，人们从20世纪70年代中期开始试图设计新一代的数值方法—无网格方法。到目前为止...

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流固耦合存在少部分泄露 药型罩中间存在倒角给建模增加了难度 换成AUTODYN计算效果 免责声明：本文系网络转载或改编，未找到原创作者，版权归原作者所有。如涉及版权...

前言： 铆接工艺在汽车连接工艺中具有广泛的应用，包括白车身、发动机罩、行李箱盖板、天窗等等位置都可以应用铆接工艺。铆接工艺具有以下几个特性：1.应力集中小，动态疲劳强度高；2.具有较好的撞击吸能特性；3.可以铆接带有夹层/胶层的材料组合；4.可以实现在线铆接质量监控等。 尤其是在当今社会的发展形势下，减排降耗的需求日益增加，车身轻量化设计也越来越受到关重...

在lsdyna中，我们总是能听到共节点这个操作的名字，但是我在初学的时候，找了好久也没找到到底怎样才能共节点，也不太清楚共节点的作用到底是什么。 我先说说怎么进行操作： 1.首先，它在这里 2.可以被共节点的节点们，通过这个按钮可以被选择并高亮 高亮可以看到到： 3.然后点击这个按钮，就完成共节点了，别忘了点Accept保存。 接着说一说我的体会： 首先，节点得是重合的(或者在容差范围内...

lsdyna中有22种的接触类型，为了选择合适的接触类型，往往需要对接触集合和算法有深入的理解。 接触算法是程序用来处理接触面的方法。有3种： 1）singel surface contact； 2）nodes to surface contact； 3）surface to surface contact 一个接触集合为具有特别相似特性的接触类型的集合...

1.引言 磨料水射流是磨料与高速流动的水，或者与高压水互相混合而形成的液固两相介质射流，因其切割破碎作业效率高，作业过程没有热反映区，不发生化学反应等优点，被广泛应用在石油化工，机械加工，采矿，隧道开挖等行业中。尤其在岩石破碎，钻孔等领域应用较为广泛。磨料水射流除了冲蚀去除岩石，也能对周边岩石造成损伤，甚至形成裂纹，对后续机械破岩具有重要的意义...

一、模型构建 本文采用Hypermesh进行网格划分，保留四分之一网格，并导入进dyna，最终如图1所示。

1 分析目的 建立整车侧面碰撞有限元模型，规范侧面碰撞分析流程。通过对整车进行侧面碰撞分析，考察车身结构的薄弱区域，为整车的设计优化提供参考依据。 2 范围 本标准规定了乘用车侧面碰撞CAE分析的软件设施、硬件设施、输入物、输出物、分析方法、结果评价及分析报告。 3 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件...

使用Ansys/ LS-DYNA，建立管道表面激励接收导波信号的仿真模型，分别在激励区域施加瞬时力载荷，模拟正弦波在管道中的传播情况...

单孔径向不耦合水压爆破数值模拟。 按平面应变问题来处理，单元厚度方向1mm。 模型10×10m，钻孔直径180mm，装药直径120mm，不耦合系数1.5，耦合介质分别为空气和水，计算时长5ms。（炸药采用初始体积分数法建模，炸药及岩石材料参数可利用k文件直接修改） 模型示意图如下图所示： 模拟结果如下图所示： mises应力监测结果： 免责声明：本文系网络转载或改编，未找到原创作者...

有限元学科作为一种新兴的专业软件分析技术，分析数学，材料力学，特别是数字信息技术的快速发展极大地推动了产业和学科进步，本文基于ANSYS有限元显式动力分析软件，模拟抛光时的运动状态，改变聚氨酯材料抛光丝的弹性模量进行多次仿真计算，分析不同弹性模量的聚氨酯抛光丝对抛光时玻璃表面应力和波动率的影响大小。 模拟仿真时应该注意对时步和对沙漏的控制，应尽量避免出现沙漏模态...

板材表面受到静压力，分别使用显式算法和隐式算法计算变形情况； 1：显式算法 计算时间5 hours 14 minutes 27 seconds 深度数值:2.713mm 2：隐式算法 计算时间1 hour 13 minutes 26 seconds 深度数值:2.708mm 如果是准静态计算，建议用隐式算法，结果差不多，但是时间节省很多！！！！！ 而且从结果分布看...

一个小的案例， 以石党勇的《基于ansysls/dyna8.1的显式动力学》的3D 弹体穿透双层钢板的案例为基础，加上热力耦合，考虑塑性功转化为热能...

1案例描述 此案例来自Hypermesh官方模型文件，模拟了汽车领域中头骨撞击A柱的过程，适合新手学习。官方文档中有非常详细的建模步骤，可跟着其教程进行学习。该案例从技术上来说没有难度，头骨在初始速度的条件下撞击两端固定的A柱。 头骨为实体，A柱为壳体，但官方模型文件里其材料是钢材，对于头骨肯定不符合常理了，头骨一般是各向异性材料，这里直接简化成了和钢一样的材料...

1 应力三轴度的基础理论 材料的断裂失效与断裂位置处的应力状态密切相关，例如铸铁在单向受压时发生脆性断裂，而在三向受压时却明显表现出屈服。不同的应力状态表现出不同的断裂形式，为了描述材料在失效时的应力状态，人们引入了应力三轴度的概念： 由弹塑性力学可知，静水压力代表的是材料的弹性阶段，改变的是材料的体积，而Mises应力为塑性描述，代表的塑性阶段材料形状的改变...

LS-DYNA许可这事儿得这么干 你是并非也撞见过这种情况？项目急着出图，授权全被占用了。可查账时瞅见，年采购几十万的软件许可，有四成在躺平。

说说LS-DYNA MPP以及SMP咋选 你是绝非也碰到过这种事：软件许可一到人最多的时候就抢不到，IT部门说你买多了？

手工台账到平台化运营：LS-DYNA许可证和作业管理的数字化转型 有还没有这种想过，各位每年花了几百万买来的软件许可，其实有一半根本没人用？

让你的LS-DYNA许可不再“睡大觉” 记得去年冬天，俺们团队在做一款汽车仿真模型的时候，干到半夜突然来了个“又抢不到软件许可了！”的惊呼。项目急着出图，偏偏授权全被占用。

下文简要介绍如何利用Dynaform的传统设置与LS-DYNA求解器模拟分析试样的单向拉伸过程。 1 创建单拉试样的几何模型 2 划

Forming可实现在同一平台上满足多种金属冲压需求 这款先进软件支持在早期阶段进行详细的设计配置 该产品可为工艺以及模具车间工程师最大限度地提高求解速度 Ansys Forming使用可靠的Ansys LS-DYNA

本文使用 Primer软件建立行人保护 头部保护模型，并利用 LS-DYNA 求解器进行计算 。 标准 标准适用于最大设计总质量大于500kg的M1类汽车。

在LS-DYNA中，常把滚刀模型整体作为刚性材料，采用MAT_RIGID进行材料参数的定义，对于刚性材料，可以通过关键字BOUNDARY_PRESCRIBED_MOTION_RIGID来实现滚刀的强制位移和转动设置

本案例研究了含裂隙岩体爆破中裂纹的扩展及损伤过程， Ls-dyna模拟了爆炸应力波在裂隙岩体中的传播特性。

大多数碰撞分析都是在LS-DYNA中分析的，今天就另辟蹊径展示下Optistruct在汽车碰撞中的一个应用案例。

这种基于Hypermesh和LS-DYNA的动力学仿真方法经与ADAMS仿真比对，趋势基本一致，是一种较为有趣的探索，希望感兴趣的朋友积极点赞、收藏或者留言交流，谢谢。

Altair 解决方案：整车碰撞模型从 LS-DYNA 格 式向 RADIOSS 格式的转换， 并利用 RADIOSS 显式求解器 对整车碰撞各工况的仿真分析 计算结果与整车试验测试数据 进行比较分析。

在常用的有限元分析软件中，ANSYS,ABAQUS,NASTRAN，LS-DYNA等因为其友好的界面，强大的分析功能，丰富的前后处理，而占据了绝大部分CAE市场。

一、仿真软件的选择 目前常用的切削仿真软件主要包括Abaqus、LS-Dyna、Defrom和Advantedge四种 Abaqus的优势在于强大的非线性处理能力，能通过热力耦合分析步直接对切削过程进行准确的仿真分析

DYNA作为最流行的商业求解软件之一，各大企业都在用DYNA来求解各种工程问题，企业间也经常交流传递DYNA求解文件，为了不泄露商业机密和模型的可计算性，DYNA开放加密接口。