应用范围 插件生成的随机分布多面体模型可导入到ANSYS、Ls-Dyna、ABAQ

Ansys与富士通通力合作，在领先环保技术领域开辟新天地，为双方客户降低成本并提高生产力 主要亮点 Ansys LS-DYNA是首款支持富士通最新基于Arm的PRIMEHPC超级计算机的商用计算机辅助工程

采用ls-dyna数值模拟软件，对于岩石试件进行单轴及三轴压缩试验模拟，提供K文件及讲解服务。案例为单轴压缩，三轴试验可以进行讲解。 免责声明：本文系网络转载或改编，未找到原创作者，版权归原作者所有。

关于保险杠跌落仿真前面用Hyperworks结合Ls-dyna做了一个简单的案例，本案例继续模拟保险杠从1米高度跌落至地面，不同的是本案例采用Hyperworks结合ABAQUS做的仿真模拟，对比一下ABAQUS

我原本用的默认的，现在用的LS-DYNA 免责声明：本文系网络转载或改编，未找到原创作者，版权归原作者所有。如涉及版权...

时间步长是除了单元平衡方程之外，显示动力学计算的最基础最重要理论公式 在LS-DYNA中关键字*CONTROL_TIMESTEP用于控制求解时间步长，时间步长为每一步有限元积分的长度。

该插件基于HyperMesh前处理工具开发，可简化Ls-Dyna爆炸求解工作的复杂流程，用来快速完成工程爆破及结构抗爆的相关操作。

利用有限元前处理软件Hypermesh对胸腹部骨骼、肝脏及城市道路护栏几何模型进行网格划分，利用LS-DYNA开发的有限元前处理软件LS-PrePost进行模型的属性、材料、关键字及速度设置。

建模 （壳单元） 设置材料、属性（Q235 壳单元） 1. 24号材料，常用的弹塑性材料，有两种方式设置应力应变，第一个是直接输入8个点，第二个是输入曲线，老师还没讲，在XYPlot里面输的。 厚度为

LINK160　　杆单元 BEAM161　　梁单元 PLANE162　　平面实体单元 SHELL163　　薄壳单元 SOLID164　　实体单元 COMBIN165　　弹簧阻尼单元 MASS166　　

建立 有限元 模型 需掌握实体单元的 建模 方法 设置材料（material） 有一个材料库会方便很多，各种不同 类 型的材料MAT，都可以单出一章介绍，网上资料也很多 设置属性（property）

不同部件的连接简化建模一般分为以下三类： （1）可变形体 （柔性体）之间连接； （2）可变形体与刚性体 的连接； （3）刚性体之间连接。 其中刚性体为在计算中不可变形，节点间相对位置不能够被改变的单元。一般包括材料类型定义为MAT20 或不

ABAQUS和LS

DYNA提交多个任务，批处理方法小结（涉及版本和目录自行修改） 1.最简单的方法，基于dos 批处理提交 cd E:\LS_DYNA_TEST\case1 path=D:\Program Files\Ansys

状态方程模型 1、 状态方程形式1：Linear Polynomial 这个多项式状态方程，单位初始体积的内能呈线性，E由 （17.1.1） 其中C0，C1，C2，C3，C4，C5和C6是用户定义常数。 （17.1.2） V是相对体积，在膨胀单元中，的系数设为零，即： 线性多项式状态方程可用伽马定律状态方程来模拟气体。这可以通过设置来实现： 和 其中是比热的比率。压力则由下式给出： 请注意...

疫期间闲着无聊，在家用LS-DYNA内置DEM方法做了一个沙漏仿真。 1、工况设置 几何模型从网上下载，附件中也包含本案例中原始几何。

空气和水采用ale网格，钢块采用lagrange网格，流固耦合，对称边界，无反射边界 免责声明：本文系网络转载或改编，未找到原创作者，版权归原作者所有。如涉及版权...

1、常用的土壤模型MAT-5 MAT-16 MAT-147 2、常用的方法FEM ALE SPH 3、FEM法做起来难度最大，但个人认为效果和可靠性较高。值得注意的FEM法尽量不要去使用全积分单元，应尽可能采用单点积分和沙漏控制，MAT_147的作者和LSTC都不建议在大变形和剪切条件下使用全积分单元。 4、ALE方法可以很好的模拟软土的变形...

此案例运用ANSYS/LS-DYNA计算近爆载荷下RC梁的毁伤。采用不共节点分离式建模法建立计算模型，梁单元和实体单元采用CLIS或CBIS方法进行耦合。

*BOUNDARY_CYCLIC 1.需要定义 XC x-component axis vector of axis of rotation YC y-component axis vector of axis of rotation ZC z-component axis vector of axis of rotation 对于轴对称问题要定义旋转轴 2.side1 和side2 对应的节点数

LS-DYNA 是世界上著名的通用显式动力分析程序。

背景： 1.入水问题，水下碰撞，浮力计算等问题计算时候，如果深度水头不可忽略时，需要对流体进行压力初始化。 2.在http://forum.simwe.com/thread-1028630-1-1.html帖子中我曾对最早的初始静压的两种方式进行了总结，这两种方法是动态松弛和*LOAD_DENSITY_DEPTH，但是这两种方法有太多的局限性...

材料： 刚体和其它部件 *MAT_RIGID $# mid ro e pr n couple m alias 1 7.8899999 2.16000010.30000001 0.0 0.0 0. *MAT_ELASTIC $# mid ro e pr da db not used 2 7.8299999 2.05999990.30000001 0.0 0.0 0 $ 刚体加转动载荷以及力矩载荷...

1、 模型导入：在三维软件中建立球和地面的模型，并在ANSA中分别对其划分网格，并导入Ls-prepost中。模型也可以在***（CAE备忘录）中回复“ball”可获得。

模型单位m,kg,s 这是两个截面为边长为0.05m的正方形，总体长为1m的钢材。钢材的厚度为0.005m。 现在我们先用rbe2这种刚性连接，把这两段钢材链接起来。 这是第二种焊接的连接方法，这两种连接方法我们分开计算，最后得到的结果我们会进行比较。 材料用MAT15号JOHNSON COOK本构来模拟，参数设置如图。 这里我们新建一个刚性墙。ZH和ZT稍微解释下，Z就是Z轴，H就是head...

考虑到实际情况，我需要使用LS-DYNA或者Radioss进行ALE模拟，由于之前我有编程背景，很喜欢搭配编程工具做事，比如命令行，使用Git存储模拟脚本*.k文件，也是好玩。 本文就很简单地...

在LS-DYNA软件中，每个材料模型都可以通过关键字*DATABASE_EXTENT_BINARY定义额外历史变量的输出，如下图所示： 将第一个选项卡NEIPH改为需要输出的个数即可，比如改为4，即可输出实体单元材料的

前一段时间用Abaqus做了一个二维管道成型仿真的案例，用的是静力学和隐式动力学，当时也想着用显式动力学计算，但是搞了很久，总是出现沙漏现象，尝试过修改沙漏的控制算法，也修改过体积粘度，但是还是有沙漏出现。之前遇到的沙漏问题，基本上都是质量缩放过大，分析时间太短或者载荷速度过块，但是这次没有定义质量缩放，并且也尝试过增加分析时间，但是仍没有解决沙漏问题，之后还会再研究...

LS-DYNA引入不可压缩光滑粒子伽辽金方法ISPG，以拉格朗日方式求解纳维-斯托克斯方程 。本方法旨在解决强形式拉格朗日粒子法在求解不可压缩自由表面 流动时关键的数值不稳定性问题。

为更好地模拟三维材料、结构中的损伤/破坏行为，LS-DYNA开发了无网格光滑粒子伽辽金法（SPG）。该方法直接在节点上进行空间积分，避免了其他无网格法采用的背景网格空间积分法

你不知道的CAE小常识（二十六） LS-DYNA自定义材料本构子程序的简便编译方法 按这个流程做下来确实可以生成自定义求解器。但客观地说，这个流程略显繁琐。下面介绍一种简化编译方法，以供大家参考。

1,简单重启动；当ls-dyna运行过程中还没有到达终止时间就被人为或其它原因中断，需要重启动继续进行计算，在这种情况下，不需要对输入文件作任何改动。

在LS-DYNA中有好几种方法处理该问题，下面提出三种常用的方法： （1）在建立模型时应当花费时间和精力避免有初始渗透，尽量保持接触对中的接触空隙（主要考虑壳单元的厚度干涉），但对于复杂的模型（例如：具有许多零部件的手机模型

各位XDJM： 我在作一个电子产品跌落模拟的时候（软件组合：HM+LS-DYNA)，两个零件简化为壳单元，共边界（即在边界处采用了节点耦合，共节点处理），但是在碰撞瞬间发现，耦合的边界处发生分离，我不知道这是为什么

汽车安全带仿真，这是官网上的教程，我做出来了，共享一下，教程象征性的受1个仿真币，激发爱学习的朋友发个帖子交流，还有几位版主大牛要我发工况情况，刚学习ls-dyna不多久按教程做下来，慢慢学习的过程中我想以后我会明白并解释的

有限元模型是使用 LS-DYNA 软件开发的，并使用适当的 ATD 模型进行动态碰撞模拟。 进行了静态测试以评估座椅变形和潜在的失效机制，以评估高强度前后碰撞碰撞中

前期通过LS-DYNA数值模拟实现破片长持时飞行计算。 现基于破片外弹道模型编写程序，对破片长持时飞散进行可视化。 战斗部垂直落地，落速500m/s，计算0.1s。

采用LS-DYNA软件分析优化结果，通过B柱加强版进行总成集合化处理，从而实现B柱加强板总成属性转移。采

【论文摘要】采用ANSYS/LS-DYNA的结构动力分析功能，对21英寸彩色电视机连带外包装的跌落过程进行模拟，得到结构的瞬态动力响应。

本文采用ANSYS显示动力分析模块LS-DYNA及流场分析模块FLUENT，对水下的板壳结构运动及其界面的流固耦合现象进行了仿真分析。

内容简介： LS-DYNA中的显式SPH求解功能非常适合求解涉及超高速撞击、爆炸和其他瞬态事件等问题，但在涉及诸如涉水等较慢的流体流动仿真时仍需优化。

点击对应链接即可查看内容>> 1、LS-DYNA 接触参数的解释 作者：CA

MSC Patran 2019特别版是世界上使用最广泛的有限元分析（FEA）预/后处理软件，能够提供实体建模，网格划分，以及为MSC Nastran， Marc, Abaqus, LS-DYNA, ANSYS

LS-DYNA 共提供 12 种类型的 Beam单元， 通过卡片*section beam 中的 ELFORM 进行选择。 我们常用的有 ELFORM=1、2、3、6、9五种类型的 Beam。

在LS-DYNA中，稳态计算采用隐式求解；动力学计算即可采用显式求解，亦可采用隐式求解。 Explicit VS Implicit 隐式时间积分 ——不考虑惯性效应（惯性和阻尼）。

1.网格划分（hypermesh） 将建好的电视机及地板 模型 导入到hypermesh软件中进行网格划分，不同作用的部分进行不同的网格划分。在2D界面>automesh进行网格划分，element

源自：技术邻 作者：卿宇 1、 准备工作 1.1 确定施加载荷对象 确定欲施加位移载荷的实体，获取实体的 part ID ； 如果是多个实体，可以通过定义一个part 集，这样在添加载荷时可以节省不少时间。 如果位移载荷是作用在多个节点上，

Hourglass Hourglass 的类型: 粘度(viscosity) 和 刚度(stiffness) 单元形状: 四边形壳单元 和 六面体实体单元 对于壳单元 一般地，显式动力分析用粘度Hourglass type（IHQ 1--3

前言： 在对裂纹扩展进行研究时，现有的有限元方法具有一定的局限性。传统的有限单元离散是一种连续的网格划分，相邻单元之间共享节点和边界，阻止了单元之间的分离，从而无法进行断裂模拟[1]。并且基于网格的方法对其进行数值模拟存在困难，拉格朗日网格

*database_fsi pres = Averaged estimated coupling pressure over each surface entity being monitored. For example, if usin