Altair HyperWorks是一个高度开放的CAE平台...

前言 首先非常感谢给于指导的两位师傅，能够让我在一周的时间内，对HyperWorks有了一定程度的了解，并能够完成以下优化设计，谢谢你们！

拓扑优化 HyperWorks集成的OptiStruct求解器提供世界领先的结构拓扑优化技术，帮助设计人员识别结构的最有效传递路径，在减少物料成本的同时提升结构性能。

-----------------仅用于学习交流，不用于营利 error-1 解决方法：删除报重复的单元。 error-2 解决方法：部件材料及属性已赋予，但是材料中未定义任何参数，如杨氏模量、泊松比、密度等或者材料定义出现错误，重新定义材

白车身静态弯曲刚度是衡量白车身结构强度的重要指标之一，也是整车开发的一项重要指标，它决定了车辆在外力作用下抵抗变形破坏的能力，同时也对整车耐久性能、碰撞安全性能、操稳性能和NVH性能等都有着显著的影响。随着车身结构设计的发展,白车身刚度分析

1 概述 交通事故伤害中，约65%为易受伤害的道路使用者。行人作为道路使用者中的弱势群体，属于交通事故中的高危人群，死亡率极高。车辆与行人碰撞事故中，人体的损伤部位可以覆盖全身，行人头部和下肢损伤几率最大。研究表明，行人头部和下肢损伤在汽车

明确车内噪声的产生机理是解决车内噪声的前提,掌握好车室内声场的分布情况后，这样才能采取相应的改进措施进行降噪处理。在车身NVH设计阶段，对车室声腔进行模态分析不仅可以掌握车内空腔的声学模态频率和模态振型，从而更好地在设计过程中避免车身结构振

软件安装包可以搜索自行获取： wjk2.top/?id=safshfdfgkhgk 怎么将hypermesh中hyperwork的model恢复初始: 1、首先我们打开hyperwork，进入到编辑页面中。 2、然后我们在PS编辑页面中，点击打开主菜单栏中的“窗口”选项。 3、之后我们在弹出来的菜单栏中选择工作区中的“复位基本功能”选项即

模态分析是计算或试验分析固有频率、阻尼比和模态振型这些模态参数的过程。模态阵型是体现结构在某一特定频率下的振动形状，而这种特定阵型所对应的就是模态频率。白车自由模态分析，即模型不加任何形式的约束下的模态分析。 白车身模态分析的分析对象就是白车身，又简称为BIW, 指焊接车身的本体部分，包括通过螺栓连接的碰撞吸能结构...

自动雨棚模型结构如图1所示： 图1 雨棚模型结构示意图 雨棚的主要功能为让被遮盖设备防水、防雨，且具备自动控制功能。 雨棚有限元网格模型如图2所示： 图2 雨棚有限元网模型 网格类型：导轨、旋转台等：3D六面体；网格大小：10～20mm。 其余部件：中面四边形；网格大小：6～8mm。 雨棚材料物性如表1所示： 表1 雨棚材料物性 约束：设备转台底部固定约束； 载荷：台风等级12级...

行业：儿童约束系统 挑战：提高安全性能的同时减轻重量 Altair 解决方案：利用仿真技术优化儿童座椅结构的关键零件 优点：重量减轻到1.8kg(3.97lbs)；改进抗侧碰性能 背景介绍 自20世纪60年代已来，汽车儿童安全系统已经越来越有效地保护儿童以避免碰撞带来的损伤，甚至拯救了无数生命。 安全性一直是所有儿童座椅制造商首要关注的重点，除了安全性，消费者还还会在其他方面加以甄选...

行业：电子消费品 挑战：冰箱门盖的开裂 Altair 解决方案：仿真引领设计 优点：利用更低成本的材料改进强度 ；评估不同的替代材料，无需昂贵的试验 背景介绍 韩中合资的苏州三星电子公司开发和生产主流的家电产品，包括冰箱和洗衣机等。公司不断寻求新的途径来提升竞争力，通过在不牺牲产品性能的同时减少材料的使用。 挑战 “家电产品是竞争非常激烈的市场，”三星电子CAE工程师赵守振说...

行业：科研 挑战：开设一系列工程设计类课程。 Altair 解决方案：OptiStruct 和 HyperStudy 优点：利用先进的计算机辅助设计 (CAE)工具使学生获得解决实际 工程问题的能力。 背景介绍 西北大学坐落于美国伊利诺州埃文斯顿市，作为一所一流的研究型学府，它为 全校师生提供了学术深造、个人成长和专业发展的绝佳机会。在 Chen Wei 博士、 教授的带领下...

行业：汽车 挑战：利用创新的片材折叠技术设计 六座跑车 Altair 解决方案：利用HyperMesh、OptiStruct和 HyperView满足所有结构设计 目标 优点：扭转和弯曲结构刚度优于设计目标 ； 底盘满足强度要求 背景介绍 Clemson大学国际汽车研究中心(CUICAR)的“Deep Orange”项目是一个研究生汽车工程项目，它让学生沉浸于汽车行业工作环境中...

行业：电子消费品 挑战：如何使产品跌落测试更可靠 Altair 解决方案：对每一种形式都进行产品跌落测试 分析 优点：降低研发和生产成本；缩短设计和研发周期；生产更高质量的产品 背景介绍 松下环境系统有限公司是松下公司下属的生态解决方案公司。在松下集团内，松下环境系统在全球销售室内空气净化（IAQ）产品和解决方案起着重要作用，为世界各地的人们提供舒适的生活空间，同时降低对环境的影响...

关键字：OptiStruct ACM焊点 白车身模态 扭转刚度 弯曲刚度 本文首先从焊点对单个零件的影响进行分析，包括焊点类型及焊点等效方法的研究，通过与实验进行对标，从而定义合理的焊点模拟形式，并将该焊点模拟形式及等效形式应用于整个白车身，分析其模态、弯曲刚度及扭转刚度。 1 引言 汽车在不同的路面上行驶时，需要承受各种载荷的作用。车身刚度性能的好坏会直接影响汽车的行驶性能，例如...

弹簧单元是ABAQUS的特殊功能单元，可以直接定义结点受到的力与结点（相对）位移的关系，所以弹簧单元可以方便的表达一些界面接触特性。弹簧的种类：按照本构分，弹簧单元可分为线性（linear）弹簧和非线性（nonlinear）弹簧。按照弹簧力的方向及弹簧几何特点，又可以分为接地弹簧（spring1），两结点弹簧（spring2），轴向弹簧（springa）...

提到前处理，就一定不得不提到 HyperMesh。 它最著名的特点是所具有的强大的有限元网格划分前处理功能。甚至有人说，CAE工程师不可能离开HyperMesh。 本周讨论话题：你觉得HyperMesh好用在哪里？它的优势在哪，有什么缺点？

航炮吊舱由大量薄壁件组成，是航空武器系统中最复杂的装置之一。 当载机着陆时，航炮吊舱不仅承受竖直向下半正弦波冲击脉冲作用，还要承受向心预紧力的作用，这是航炮吊舱主要受力工况。GJB150.18[1]冲击试验要求对航空产品进行加速度冲击分析，由于冲击环境条件非常复杂，导致应用有限元法对加速度冲击响应进行计算是一个难于解决的问题...

自动化项目的可行性通常取决于投资回报率，您可以从制作脚本或工具所需的投入中获得回报。这种收益通常反映在一段较长的时间内，工具的使用频率以及它如何能够简化它所建立的相关任务。 计算机辅助工程（CAE）是一个严重依赖于计算系统及其性能的领域。这大大增加了自动化 - 帮助我们更快速地执行重复和耗时的任务。 如果我们真的不担心长期的投资回报率呢？如果我们专注于手头的任务 - 制定即时解决方案，并完成它们，

1 引言 结构拓扑优化又称结构布局优化，是一种根据载荷、约束及优化目标寻求结构材料最佳分配的优化方法。 结构优化设计的目的在于寻求既安全又经济的结构形式，根据结构的类型和形式、工况、材料和规范所规定的各种约束条件(如强度、刚度、稳定、构造要求等)，提出优化的数学模型(目标函数、约束条件、设计变量)，然后根据优化设计理论和方法求解优化模型，以获得最佳的静力或动力等性态特征...

行业：生物医学 挑战：关节置换的生物力学问题 Altair 解决方案：利用 HyperMesh 建立模型，使 用 OptiStruct 优化工具进行强 度和优化分析 优点：快速建立骨骼模型 ;准确进行强度分析 背景介绍 每年都有无数的人，不论他们的年龄和身体活动水平，都开始患有骨关节炎， 一种退化性关节疾病。随着年龄的增长，关节软骨酥软开始恶化。由于摩擦相邻的 骨关节头部开始分解，引起骨关节疼痛。

一、基于模组跌落可靠性分析仿真流程 首先我们来明确下做（模组）跌落仿真的目的，也就是为啥要做： （1）能够清晰的将跌落过程复现，以便我们来研究一些机理。 （2）不同客户要用的零部件不同，要快速给客户评判组合是否合理。通过仿真得出，结构设计带来的一些缺陷，提前预估、评判，加以改进。 （3）当我们采用新的胶水以及新的材料时，验证可行性，譬如粘结力是否足够，会不会开胶。 （4）通过实际跌落实验数据...

1、打开hw软件要选择nastran的求解器。 2、自己用hw划分网格，注意单元要耦合. 3*、一定要保证网格精度，不然导入deform会报错 4、添加上材料吧，我不确定这个是否会影响，但试错两天，没时间浪费在这上面了，借鉴了hpperworks导入anasys，添加上材料吧，材料随便添加一个。（4、5、都是是试错结果没去验证，有人验证了回我一下）...

摘 要： 本文基于HyperWorks平台建立了某重型卡车板簧支架的拓扑优化模型，通过结构多工况拓扑优化方法发掘板簧支架的可轻量化设计空间，进而在三维设计软件中进行轻量化方案设计；最后校核轻量化方案，实现板簧支架的降重目标

以某乘用车的前摆臂和副车架为研究对象，在不影响其结构的基本力学特征的情况下对其进行必要的简化处理，建立其有限元模型，利用HyperWorks软件进行强度分析。

各位想必已知道一些球体的经典划分方法了，本人在此再给出一种方法。 因为剖分的实体像被人啃过的梨，因此称为啃梨法。 取四分之一模型剖分。 剖分的过程和方法可以从下面几幅图中看出， 基本思路是剖分实体以满足solid map的要求，主要是产生能

摘要：在实际工程问题中，计算模型、材料属性、几何特性及测量响应等有关的误差或者不确定性现象广泛存在，虽然各个参数的不确定范围较小，但这些不确定性耦合在一起可能使结构响应产生较大的偏差，因此在工程分析中，应将不确定性考虑在内。声固耦合系统由声

----------仅用于相互交流与学习，不用于营利 快捷键 载荷组合： 载荷与载荷的组合 hypermesh中创立几种连接方式： 一、Hypermesh创建螺栓连接（CreatingBoltConnectors） 螺栓孔模型质量：螺栓孔处

行业：航空航天 挑战：如何实现飞机整体减重，同时 达到更好的强度性能。 Altair 解决方案：利用 HyperMesh 和 OptiStruct 进行拓扑优化，改进座椅设计 流程和建立虚拟验证流程相关 工作。 优点：减少产品设计周期 ；提高动态测试试验效率 ；降低产品重量和成本 背景介绍 在北卡罗莱纳州的研究所，B/EAerospace除了设计航空座椅之外，也设计很多其它的航天器内饰...

项目介绍 舱门是民用飞机机身中的重要且特殊的部件，而门梯合一式登机门是机身舱门中设计最复杂、功能要求最严格的部件。登机门关闭状态下，舱门起密封作用，主要受力为气密载荷的作用。登机门放下时，登机梯随着舱门及运动机构运动到放下状态，登机梯作为通道供乘客上下飞机。 挑战 在舱门密封设计中，密封带的干涉量一直是设计的重点和难点，密封带干涉量过小会导致气密性和水密性不好...

行业：电子消费品 挑战：大幅削减仿真时间，满足更短的设计周期要求 Altair 解决方案： 优点：显著加快常规仿真流程，同时实现流程标准化 ；提升可靠性和可重复性 ；获取知识及方法 背景介绍 LG电子公司是消费电子、移动通讯和家用电器领域的全球领先制造商和技术革新者。LG在平板电视、移动设备、空调、洗衣机和冰箱等领域中均处于世界领 先地位，2012年全球销售额高达452.2亿美元...

行业：航空与国防 挑战：降低重量使传统飞机能装载更多的设备 Altair 解决方案：HyperMesh/HyperView/ OptiStruct多载荷工况复合材 料铺层优化 优点：机舱门37%的减重提高了飞机的性能或可以装载更多的装备 背景介绍 来自阿拉巴马州亨茨维尔QinetiQ的生命周期研究中心的服务和解决方案 团队支持美国陆军航空和导弹研究、发展和工程中心(AMRDEC)、以及航空工程指挥

1 概述 汽车工业是国民经济发展的支柱产业之一。现代汽车正由一个单纯交通工具朝着能满足人类需求和安全、舒适及无污染的方向发展。汽车传感器作为汽车电子控制系统的信息源，是汽车电子控制系统的关键部件，也是汽车电子技术领域研宄的核心内容之一。 传感器支架主要是起到固定传感器作用的功能，如果传感器刚度不足，传感器就不能正常工作，不能提供正常的数据，会明显降低整车的性价比，也会给用户带来不便...

行业：石油与天然气 挑战：验证高级油井衬管 Altair 解决方案：将仿真结合为产品开发过程中 的一个部分。 优点：减少所需的样机 ；提高系统功能 ；加快产品开发速度 背景介绍 Baker Hughes 是世界领先的油田服务、产品、技术和系统供应商，公司 总部位于德克萨斯州休斯敦，全球化运营，拥有近 59,000 名员工。借助全球石 油和天然气行业的高度创新产品与服务...

啪嗒，这是心碎的声音 消费电子、网络设备、家电等行业需要对产品进行不同区域的多次跌落试验，以研究产品在已有损伤的情况下，再次发生跌落，产生的影响。连续跌落仿真计算，可以对多次跌落产生的损伤累计进行查验，满足产品强度验证的需求。 即使带有包装

行业：汽车 挑战：在物理样车制造之前开发出 一种基于模拟器的技术，用 于体验安装供选动力系统所 带来的影响。 Altair 解决方案：利用HyperMesh建立汽车模 型，用模拟器重现基础车型 上测量的特定工况，并确认 模拟和测量的相关性。然后 利用基础车型的模拟仿真为 NVH 改善的理想水平设定标 杆。通过改善 CAE 模型来评 估这些变更对悬架和车身刚 度的影响...

行业：高校/科研，汽车 挑战：汽车碰撞仿真中的有限元人体模型的开发 Altair 解决方案：采用HyperMesh、HyperMorph和RADIOSS进行开发及验证 优点“计算人体模型模拟，可以使评；估更加接近于现实，从而改进；工程设计，以防止车辆碰撞时造成的潜在人体损伤...

行业：建筑工程 挑战：结构优化设计与建造和审美的结合。 Altair 解决方案：一套软件集成包，用于形态建模和结构优化。 优点：显著减少设计时间和环境成本。 背景介绍 丹麦的奥胡斯建筑学院过去一直对拓扑优化技术在混凝土建筑结构中的应用潜力以及它在混凝土浇铸聚苯乙烯模板的机械制造中的应用非常关注，基于仿真的拓扑优化技术已经在汽车、航空和造船工业广泛使用。现在将拓扑优化技术用于混凝土建筑结构...

静强度分析 在hypermesh中首先将用户界面选optistruct，然后对三维实体模型抽取中面然后进行单元网格划分得到有限元模型，约束在螺栓孔连接处在1D面板中采用Bolt命令实现螺栓连接，零件之间的焊接单元采用1D面板中的rigid命令或者spot命令，支架的顶面采用rbe3命令一点与该面上所有的点进行耦合，权重值为1，将力施加到该点上。将材料属性，网格划分，约束及加载...

部队防御公司（FPI）发明了一种新的军用车辆取名为：“水牛”。 “水牛”是一种建造在麦克卡车底盘上的令人生畏的大型军用车辆。它的任务是清除陆地上的地雷和简易爆炸装置(IEDs)。它具有开拓性的设计，其使用的无大梁结构壳体设计能够使爆炸通过反射偏离车内人员。目前已经成为美国军用车辆新的设计标准MRAP（抵御地雷、伏击保护）...

澳汰尔工程软件(上海)有限公司成功举办 “新一代CAE平台——Altair HyperWorks8.0全国巡展” 2006-08-30 从2006年8月21日到8月28日，澳汰尔工程软件(上海)有限公司成功在全国六个城市

这个是《ansys13.0与hyperworks11.0联合》那本书里的一个例子（hm11.0才能打开），照片是前两步，我把它整个步骤拍下来传上来（拍的不好见谅啊），关于螺栓预紧力的施加，（源文件）已经做好了

软件大致如下： ANSYS2021R1 ABAQUS2021 HyperWorks2021 SolidWorks2021 Creo8.0

Altair HWDesktop + Solvers 2023.0 x64 文件大小：8.4 GB HyperWorks2023提供了最全面、开放式架构、多物理CAE平台，以提高产品性能、设计轻质组件、

1、右键解压文件 2、进入解压后文件 3、进入安装文件 4、右键管理运行主程序 5、下一步 6、我接受下一步 7、下一步 8、下一步 9、修改安装位置为D下一步 10、如图勾选下一步 11、下一步 12、勾选如图下一步 13、安装 14、等待安装 15、完成 16、回到解压文件进入此文件 17、复制 18、右键打开文件所在位置 19、鼠标

1、右键解压文件 2、进入解压后文件 3、进入安装文件 4、右键管理运行主程序 5、等待程序加载 6、OK 7、下一步 8、下一步 9、修改安装位置为D下一步 10、如图勾选下一步 11、下一步 12、勾选如图下一步 13、安装 14、等待安装 15、完成 16、点击所有应用 17、将程序移动到桌面 18、回到解压文件进入此文件 19、复

1、右键解压文件 2、进入解压后文件 3、进入安装文件 4、右键管理运行 主程序 5、等待程序加载 6、OK 7、下一步 8、下一步 9、修改安装位置为D 下一步 10、如图勾选 下一步 11、下一步 12、勾选如图 下一步 13、安装 14、等待安装 15、完成 16、点击所有应用 17、将程序移动到桌面 18、回到解压文件 进入此文件

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1.疲劳分析有限元模型的建立 1.1 控制臂有限元模型的建立 在HyperWorks11.0 3D/solid map操作界面下对前悬控制臂的几何模型进行实体网格的划分 1.2 定义模型的材料和属性 1.3