南京天洑软件有限公司的两款产品CAESES，SHIPFLOW可以很好地满足这一设计需求，并且已经在世界范围内得以广泛应用。

CAESES软件 CAESES是一款主要应用于产品设计前期的全参数化建模及优化的软件，它具有三维参数化建模及变形控制、耦合仿真软件进行性能评估、自动化优化等功能；目前被广泛应用于船舶、航空航天、汽车、叶轮机械等各个领域各类产品的设计及性能优化工作中

然而也正是因为这一原因，在过去的十年时间里，CAESES获得了很大程度的发展。

CAESES独有的建模思想、点线面的建模方式、参数公式化等等功能都给建模带来了极大的便利，并且可以实现多参数控制和复杂参数间的关联。 除此之外，我们还可以对CAESES参数的功能进行延伸。

这篇文章主要介绍了CAESES软件在汽车进气道设计中的一些功能特点。 CAESES进气道设计能力 目前...

CAESES许可证激活常见问题及解决方案 在使用CAESES软件时，许可证的激活是确保软件正常运行的关键步骤。然而，在激活过程中，用户可能会遇到一些常见问题。

每一个算例球艏宽度变化对应的球艏长度变化由CAESES自动算出...

离心式通风机的使用介绍已经有同事分享过了，我这里就杂谈一下建模经验吧，CAESES建模的好处就是可以全参数化建模，并且可以将需要参数提取出来，这样下次只要输入参数就能得到不同的模型，非常方便。

近期，CAESES与合作伙伴MTU公司（世界领先的柴油发动机制造商）以及Darmstadt大学共同研发出了一套专门针对涡轮增压器涡轮叶轮的几何处理系统。

2016CAESES用户大会暨国际先进工业设计技术研讨会即将召开 2016年CAESES用户大会暨国际先进工业设计技术研讨会将于2016年10月27日-28日在南京召开，本次盛会将邀请长江学者、清华大学汽车系张扬军教授

近日，由南京天洑软件有限公司联合上海船舶运输科学研究所、瑞典FLOWTECH公司举办的第二届CAESES船型优化大赛圆满结束。 本次大赛于4月4日正式启动，共有22位来自不同企业的工程师报名参赛。

CAESES与SC/Tetra联合做CFD仿真优化分析 1. 项目背景介绍 1）搅拌器叶片根据不同的功能，不同的介质等，选择不同的叶片型式种类。

总有一些人引领着时代发展，而顺应时代发展的CAESES软件，在参数化的曲面建模方面就具有很大的优势...

得益于近些年来计算机行业的发展以及CFD技术（Computational Fluid Dynamics）日趋完善，CFD技术在船舶行业的应用已经取得了长足的进步，其长远目标-数值水池，是一种能够代替船模水池实验的数字水池，为船舶水动力性能设计提供全尺度的精确模拟。它不仅可以预报各类船舶在静水中航行时的阻力，提高船桨舵的整体推进性能，还可以根据风、浪、流等环境载荷，预报船舶在海浪上的航行...

CAESES自动化生成新的几何变体并耦合CFD求解器来进行模型仿真优化的方法被应用在多种场景下，阀门的设计和优化就是其中之一。

在CAESES软件里使用了8个设计变量创建了参数化的模型，同时耦合FLOW-3D软件对定义的目标参数进行计算和监控。 这项研究的主要目标是减少压铸过程中整体夹带的空气量。

CAESES则通过参数化造型的方法，并将设计理念融入造型过程，省去了优化过程的反复造型工作，也使得几何造型更加符合设计理念。 第一步，确定几何截面的参数化定义方式。蜗壳截面的形式有很多种...

CAESES是一款能够为仿真工程师提供全参数化的CAD模型，并将其与自动化工具和优化工具相结合的软件工具...

NavCad和CAESES的耦合在船舶前期设计阶段的优势在于快速的优化船体几何达到设计需求。某以喷水推进器方式推进的巡逻艇原始设计达不到目标航速26节（初步的航速预估为23节）。

我们选择了一款现有的离心压气机叶轮模型，采用CAESES软件结合CFD仿真工具，对其气动性能进行优化...

结合CAESES便捷的参数化建模功能，能够对叶尖倾斜、尾缘锯齿等结构的影响进行方便快速的研究，实现风扇气动性能提升及噪声降低的目的...

Step1：在connections中设置连接参数，（官方特别提醒采用deprecated的IGS文件） Step2：运行命令.BAT的输入，主要输入NAPA的各个参数，各位也可以参考NAPA user manual System and Administration-> Running the system Step3：NAPA中执行命令，基本与NAPA macro的书写一致...

目前的活塞碗研究方法受建模方式限制，主要是针对单个几何参数进行DOE分析，难以将多个几何参数进行综合考虑，CAESES的参数化建模方法可以很好地解决这一问题...

气缸盖进气道设计 CAESES已应用于更先进类型的气缸盖进气道设计，并在产品设计中展现了几个关键功能。

整个优化仿真过程依赖于CAESES仿真优化软件进行...

对于大多数径流式叶轮机械来说，蜗壳都是不可或缺的。蜗壳一般需要定义多个横截面，这些横截面都是2D曲线并沿着圆周方向进行扫略。 一般而言，在泵和涡轮增压器中都包含蜗壳和叶轮。对于泵和压气机而言，蜗壳的作用是，通过降低介质的速度，将其动能转化为压力势能，从而使其压力增加。然而涡轮的蜗壳却有着相反的功能，即将废气的压力势能转化为动能（来驱动叶轮）...

背景介绍及概述 近年来, 自主水下机器人 (autonomous underwater vehicle, AUV) 一直是水下机器人领域的研究热点, 已经在海洋科学研究、海洋资源调查和海洋安全保证等方面得到了广泛的应用。水下机器人水动力分析与优化直接影响到续航力等主要技术指标，越来越得到关注与重视。 2019年中国海洋经济博览会上，看到了多来越多厂家推出了自己的水下机器人产品...

背景 国际海事组织(IMO)，根据全球海域船舶限硫规定MEPC.259(68)决议，要求各成员国船级社注册的船舶积极履行该决议，于2020年1月1日起，船舶烟气硫氧化物排放必须<0.5%。中国交通部也出台中国海域相关"限硫"规定，加快了船舶脱硫市场的发展。 目前，减少船舶硫氧化物排放的有效方法之一是安装废气清洗系统(EGCS)进行处理，无论脱硫过程中采用何种脱硫剂，势必产生脱硫洗涤废水...

背景介绍及概述 近年来, 自主水下机器人 (autonomous underwater vehicle, AUV) 一直是水下机器人领域的研究热点, 已经在海洋科学研究、海洋资源调查和海洋安全保证等方面得到了广泛的应用。水下机器人水动力分析与优化直接影响到续航力等主要技术指标，越来越得到关注与重视。 2019年中国海洋经济博览会上，看到了多来越多厂家推出了自己的水下机器人产品...

该项目以CAESES软件为基础，集成了流体性能分析软件，总体计算软件，结构分析软件等多种仿真工具，实现多目标多学科优化...

首先需在CAESES中导入STL格式的几何文件...

CAESES作为船舶水动力优化平台，经常要面对各式各样的原始船体几何，其中就有NAPA生成的IGS.

因此，我们对于每年通过使用CAESES进行仿真驱动设计可以减少多少二氧化碳排放量的问题进行了研究，看看我们发现了什么。 自上而下的途径 90%的运输是在海上进行的。

蜗壳的参数化建模是一项十分棘手的工作，单个蜗壳的建模看上去并不复杂，只是设计一条简单的型线；然而当你需要通过仿真结果来指导模型的变形及优化时，就会遇上很多的挑战。在优化过程中，我们一般需要模型能够自动变化更新，并且网格也能够自动生成。在这种情况下，我们必须能够通过参数控制模型变化，并确保所有的蜗壳模型变体有较好的密闭性及鲁棒性；另外，为了满足网格的要求，各个部件的面需要独立表征...

CAESES是一款能够为仿真工程师提供全参数化的CAD模型...

在蜗壳的参数化建模方面，CAESES有着非常独特的优势。下面以一种需要控制过流面面积及形心位置的透平机双涡管蜗壳为例，介绍蜗壳的涡管区建模思路。

活塞碗是活塞顶部的一个凹槽燃烧室，该部件主要应用于（直喷式）柴油机中。在压缩过程中，活塞碗的形状会影响空气和燃料的流动，从而影响两者之间的混合。良好的均质混合气可促成更有效的燃烧，从而提供更多的动力以及更好的燃油经济性。此外，使用一个高效的活塞碗还能有效减少缸内排放物（如NOx和碳烟）而节省相应的后处理成本...

录制/创建几何建模的脚本是件很酷的事！它能够让你创建出高度定制的几何部件——这些部件通常不能很方便的在普通图形界面中创建出来。市场上大部分的CAD工具都至少会提供一些基本的小程序或者脚本，使用户能够自动的重新生成几何或者使用调用宏运行重复的任务。通常，这些脚本是可以录制的，或者可以由用户在某种专有的编译环境中手动创建...

进气道是汽车发动机空气进气系统的最后部件，其头尾分别连接进气歧管和燃烧室，开关则由进气阀来控制。 虽然所有类型发动机都有进气道，但对于汽油（SI）发动机来说，进气道对于空气和燃料的混合有着显著影响。而在柴油机中，活塞碗也起到了相同的作用。 此外，气道的形状设计需有利于涡流成型，增加进入燃烧室的空气量，进而降低能量耗散来提升发动机的性能...

在船型的设计优化和开发阶段，通常会使用到母船型或是相近船型用于初始设计方案的参考。而在船体的全参数化建模的过程中，设计水线以及甲板边线高度处的外飘角通常是必不可少的输入信息，为确保指定的初始外飘角较为合理，预先获取参考船型的外飘角信息，将为建模过程中的外飘角取值提供极大的便利。 本篇文章中，我们结合具体案例，就如何获取船壳在某水线高度处外飘角信息的方法向大家进行介绍...

进气岐管是汽车进气管之后到气缸盖进气道之间的进气管路，对于气道燃油喷射式发动机或者柴油机来说，它的功能是将洁净的空气持续分配给各缸进气道。在脉冲式吸气过程中，为了各个气缸燃烧状况相同，要求每个气缸的进气状况尽可能保持一致（图1所示）。 *图1 进气岐管-来自网络 因此，在进气岐管设计时除了减少流动损失之外，还要求各缸进气口流速和压力均匀。在仿真设计过程中，因进气岐管造型复杂...

FINETM/ Marine是NUMECA公司为船舶与海洋工程打造的专业CFD软件包。 该软件以其自身技术优势及特点为船舶及海洋工程提供了新颖有效的解决方案，促进船舶与海洋工程更快更好地发展，缩短研发周期，减少成本，增加竞争力，在欧美各大企业及实验室享有盛誉。 FINETM/ Marine 内置的C-Wizard设置向导模块，可以是客户快捷的进行船舶阻力计算设置...

这篇文章中采用CAESES进行sCO2轴流透平设计的方法，发表于2019年7月17日至21日的ASME透平会议。

随着飞行马赫数的不断提升，常规不可调进气道已无法满足高超声速飞行器宽广的飞行范围需求。以日渐成熟的TBCC（涡轮基组合循环发动机）技术为例（如图1所示），TBCC作为动力的飞行器在低马赫数加速过程时，依赖涡轮发动机作为动力输出，需要较大流量；达到一定马赫数以后（接近M4），则会转换为冲压发动机工作模态，随着速度增加，流量需求随之下降，发动机对总压性能则更为依赖。简而言之，在低速加速至高速过程中...

前言 模型的倒圆技术在实际工程中应用非常广泛，适当的倒圆能够提高模型的性能并且能够增加模型的美感，三维模型中的倒圆有边线倒圆和顶点倒圆两种形式，二维模型中的倒圆只有顶点倒圆一种形式，并且是三维模型倒圆的基础。 平面上两条曲线之间的倒圆角技术在各种CAD软件中都很成熟，可是想在三条曲线之间做出圆角就比较困难了。对于三角形可以通过简单的数学计算求出与每一条边相切的内切圆，但是对于下图中所示的情况...

如需在保证总排水体积不变的前提下变化船型，CAESES软件中通过内置Nelder-Mead Simplex算法能够很好地实现这一目标。

DEKC Maritime 公司正在负责一艘自推式的自升式船舶的改造设计和施工工程。针对这次改造，增加了桩脚（顶升腿的“脚”）的尺寸，以降低施加在海床上的压力。此外，为了增加货物装载量，不仅增加了设计吃水，并且沿着船的侧面增加了支撑。 增大的桩脚，更深的吃水以及增加的船梁对于升级后船舶的水动力特性有显著影响。对于扩大的桩脚来说尤其如此，这些增大的桩脚尺寸太大而不能嵌入船体...

而在CAESES软件中，如何将自己的翼型参数转化成实际几何就成了一个比较麻烦的问题，下面以791翼型为例，详述将翼型厚度参数转化成几何的方法。

CAESES是一款能够为仿真工程师提供全参数化的CAD模型，并将其与自动化工具和优化工具相结合的软件工具...

心室辅助装置的设计，从字面上讲是一个与我们心灵相关的课题。心室辅助装置（简称VAD）是一个用于辅助心脏循环的机电泵，它一般被用来替代虚弱或者丧失机能的心脏。心室辅助装置可以用来单独辅助右心室或者左心室，或者同时辅助两个心室。 这种装置有些用于短期使用，通常用于刚从心肌梗塞（心脏病发作）或心脏手术恢复的患者；有些供长期使用，通常用于患有严重充血性心力衰竭的患者。 通常情况下...