花了两个月，建了一个汽车的模型，大概20万个8节点SHELL单元，58万个节点，230个DOF 现在的问题是，把整个汽车模型放到NASTRAN中，就无法计算。 为了分析原因，我做了如下尝试。

有人试过Nastran导

Example Exercises Below is a list of application example categories for MSC.Patran and MSC.Nastran.

在 NX Nastran中...

根据GB 38031—2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》中 8.2.1要求，对电池包三个方向分别加载定频激励，首先，利用optistruct/nastran进行频率响应，计算20Hz幅值为1g加速度激励下电池包应力响应

license manager 是9.2版本的 安装adams时选择了1700@计算机名 安装licensing9.2的时候也选择了相应的adams带的license文件 二、按照提示安装了patran和nastran

在Siemens NX里面，NX nastran的功能得到日益加强。我们可以用分析作业监视里的检查分析质量来判断是否需要进一步细化网格，以及判断计算结果的准确性。但是当前该工具只对四面体单元有效。

Nastran 动力分析的缩减 1 概述 1）定义 动力缩减指将给定的动力学数学模型，用具有较少自由度的动力学模型(缩减模型)加以替代。

1 概述 MSC Nastran模型的刚度矩阵和质量矩阵，可以输出为文本文件。工程实际中，工程师可以校核、集成矩阵，进行第二次开发，完成商用软件和自研程序的完美集成。

1 概述 MSC Nastran模型的刚度矩阵和质量矩阵，可以输出为文本文件。工程实际中，工程师可以校核、集成矩阵，进行第二次开发，完成商用软件和自研程序的完美集成。

该工具在catia中建模，用MD Nastran求解器分析，功能挺全的。附件的模型是使用OPTIMUS对CATIA的接口，方便完成了cad+ca

在进行车身某些安装点刚度分析时，其安装面与全局坐标系方向不一致，我们经常需要手动创建局部坐标系，并进行单位力加载，此过程费时费力，本程序可以解决自动创建坐标系的过程，并将节点assign到该局部坐标系下，后续会增加程序，根据节点所在局部坐标

在开发工程车和乘用车时，为了整车的驾乘舒适性和减少动力系统振动向整车传递现象的发生，必须计算动力总成悬置系统的模态及解耦，以期达到良好的隔振效果和整车舒适性。动力总成悬置系统主要有两个作用： • 一是固定和支撑动力总成，限制动力总成在各种工况下的位移量，防止与其它部件碰撞； • 二是隔振作用，将动力总成的振动尽可能少的传递到车身。悬置系统隔振性能的核心就是解决刚体模态的频率分配和振动耦合问题...

点击Geometry菜单，在Geometry选项卡下选择Create/Curve，开始创建曲线。 1.Point方法：根据点创建曲线，这些点可以是已有的点，也可以是顶点、节点等。通过Option选项，可以选择创建曲线的点的数量，如果选两个点，则在两个点之间建立一条直线；如果选择三个点，则过三个点建立一条曲线，而中间点在曲线上的位置既可以通过自然坐标参数u来调节...

Q：对于有限元或MSC.NASTRAN的初学者，MSC.NASTRAN有哪些入门手册？ 　　

MPC提供了一种刚性建模和建立刚性约束的方法，在Nastran中共有9种刚性单元（R-element）， 分别如下： RROD----1个自由度，在延伸方向是刚性的； RBAR----刚性杆，不同于RROD

最好先安装nastran，再安装patran。 3.

在本文中，我们展示了一些有趣的采用 MSC Nastran 和 MARC 的案例分析，从中可以了解如何在医疗行业充分利用有限元分析，并通过仿真让创新更上一层楼。

例如，我们之前讨论过将 STL 文件和 NASTRAN® 文件格式的网格导入 COMSOL Multiphysics® 软件 ，这些格式常见于生物扫描数据。

前处理使用了ANSA(仅网格划分)、HyperWorks(网格划分、NASTRAN、ABQUS)、ABAQUS、nCode相关CAE分析软件。其中针对汽