对于三角形或四面体网格的区域，基于弹簧的平滑可以根据已知的边界节点的位移来调整内部节点的位置。基于弹簧的平滑方法在不改变网格连接性的情况下更新了体网格。

从已知的最大实心银(I)硫簇(Ag490)到最大的空心银(I)笼(Ag180)，我们已经目睹了这一领域取得的丰硕的成果。然而...

早期混动技术尝试 当不知道选橙汁还是苹果汁的时候，往往很多人会选择mix（混合）果汁，mix方式解决了选择困难症朋友的问题。在传统燃油车和纯电动车之间也有一种mix产品——混合动力汽车。

现在中兴解禁了，可很少有人知道，尽管中兴每年进口六七十亿美元的芯片，但如果采购名单上不过数百万的电子设计软件被停用...

01 车身正向开发流程 汽车车身除了要有漂亮的外表和与众不同的个性特征，同时还要能安全可靠地行驶，这就需要整个设计过程融入各种相关知识，包括车身结构、制造工艺要求、空气动力学、人机工程学等...

我截图给大家先看看啊；进入“产品知识工程模板工具栏” 点开一个“三角形符号”进入下一级菜单； 第一个命令就是了...

你所知道的方法又有多少呢？

设计弹簧是大家在设计工作中不可避免的一点，关于弹簧的知识大家可以查阅机械设计手册，弹簧的校核大家也可以使用专门的弹簧设计软件，不过这个是收费的，挺贵。

COMSA是一家位于慕尼黑专门从事电气系统设计和线束工程软件开发的公司，其 LDorado套件是德国领先的汽车线束设计和工程软件，反映了公司深厚的本地专业知识，并凭借久负盛名的产品组合和对标准的高度重视牢牢占据市场领先地位

结合专业知识和CFD软件工具，CAESES不仅能大幅提升汽车零部件及产品的性能，还能大大节省时间和成本。

想起写这篇矽说的起源是一个月前的AI界大新闻——知名AI硬件公司深鉴被FPGA巨头Xilinx收购，传说中的交易金额在n亿美金不等，大家纷纷感概创始人的财富自由与高尚情怀（给清华大学捐了500万，简直是国内由学

每个应用程序都有不同的要求，随着我们专业知识的发展和计算能力的增长...

半导体是个大概念，含四个细分市场，单单一个集成电路占了市场的80%，也就是我们熟知的芯片。另外三大门类就是光电子器件、传感器、分立器件(合称“OSD”)。

隐式有限差分方程中会有不止一个未知数。 隐式有限差分法一般用于求解对时间步长没有限制的问题。 为了求解偏微分方程，通常采用数值方法。

关于iRobot iRobot是全球知名的家用机器人厂商，拥有超过25年的前沿机器人研发经验，帮助客户以更智能的方式完成日常家庭清洁。

预应力混凝土分析中等效荷载法与其它 众所周知，在ANSYS中，预应力混凝土分析(有粘结)可采用等效荷载法和实体力筋法。

而通过PROE自身的面切割命令，指定区域命令是无法实现边界条件参数化，因为该类特征增加几何面特征，众所周知，面特征导入WORKBENCH时会默认为壳体存在。

机械设计的努力目标是：在各种限定的条件（如材料、加工能力、理论知识和计算手段等）下设计出最好的机械，

横撑界面直径相对于波浪属于小量，我们知道这种情况下粘性力是主要波浪载荷，需要用Morrison方程来求解小直径结构物收到的波浪载荷情况。

ANSYS分析软件的结构 可靠性分析主要可以解决以下问题： ① 根据输入参数的不确定性计算结果变量的不确定程度； ② 确定由于输入参数的不确定性导致结构失效的概率数值； ③ 已知容许失效概率确定结构行为的荣幸范围

作为工程力学专业的学生，虽然力学理论知识学了很多...

尽管大部分的初级用户能够快速掌握软件的基本操作，但面对实际工程问题，却往往不知如何下手，不能独立地制定分析方案；试图去模仿一些例题的操作方法，却不清楚为什么这么做；稀里糊涂算出一个结果，却解释不了算得对不对

作为全球知名的的应变片及传感器制造商，我们的全球工程中心可为您提供高度定制的解决方案。

今天和大家聊一聊关于加工中心刀柄的知识。 刀柄是机床和刀具的连接体，刀柄是影响同心度和动平衡一个关键环节，千万不能将它当成一般的部件来看待。

自从20世纪20年代起，振动逐渐成为机械工程师、结构工程师必须了解的知识，也是高等工程教育的重要内容之一。 本篇将采用ANSYS Workbench版，对此进行算例验证。

2 问题描述 已知数据：叶片三维模型和子午设计图，子午视图重显示...

以前学这首毛主席诗词，知道它的意思是表达了作者即将取得革命胜利，创造空前伟大业绩的坚定自信和伟大情怀，而如今，觉得这首诗也可以用来描述现在这个蓬勃发展的仿真新时代，数值模拟风场流场的人物，还要看今朝。

受访者回应关于5G各种激动人心的宣传是“言过其实”还是“有理有据” 然而，此次调研还发现公众对5G技术的看法也不乏疑惑，其中超过五分之一的受访者不知道5G到底是什么...

工程师们深知铆钉和支架的不同可能意味着安全与灾难性事故的区别。 航空照明也不例外。它们出现在飞机的外部、座舱和客舱中，每个装置都有明确的用途...

01 案例介绍 如下图所示一个水池分流系统，左侧有两个入口（实际是四个，开启带红色箭头的两个），每个出口处均有一个直角挡板（挡板可在结果图中查看），右侧两个出口，已知条件为两个进口的速度V1和V2，需通过模拟了解

在这一应用中，GE利用类似于航空航天领域空气动力学的专业知识将过滤和喷射过程的时间减少了近50％，这意味着啤酒酿造商可以在一天之内将啤酒酿造量增加一倍。 无独有偶...

1 概述 众所周知，ANSYS经典划分网格的功能比较弱，映射划分（Map）和扫掠划分(Sweep)对几何形状的要求都十分高。

此外，设计团队和供应商之间沟通不畅，实际应该有的温度是多少就更无从知晓了。

对于叶轮机械而言，流体性能的好坏至关重要，传统的叶轮机械设计是以实验为基础的设计，设计周期长，同时费用高，而通过应用CFD技术，则可以大大降低设计周期和成本，并能够准确给出设备的整体流动性能和局部流动细节，预知可能的问题并提前进行优化

部分朋友反应在采用壳单元进行仿真计算时不知如何提取壳单元的截面内力，今日水哥就壳单元的截面内力提取方法简单说明下，供诸君参考一二。 首先讲讲壳单元的应力和内力输出。

我们知道，在常见的后处理中，结果查看主要分三个方面：一、节点位移解；二、单元解；三、节点单元解。 那么这三个解相互之间的关系是什么呢？谁的准确性更高呢？

众所周知，显式分析问题中，网格的质量直接影响模型计算的效果及计算精度。对于爆破案例来说，网格的质量直接影响力的传递连续性、损伤破坏效果等，因此，前处理中网格处理的越好，能够得到更真实的模拟效果。

我们知道，在常见的后处理中，结果查看主要分三个方面：一、节点位移解；二、单元解；三、节点单元解。 那么这三个解相互之间的关系是什么呢？谁的准确性更高呢？ 要理清三者之间的关系...

熟悉经典ANSYS的工程师应该都知道，ANSYS里面Shell壳单元和Solid实体单元是经常使用的单元类型。

与以往不同，这次的ANSYS更新版本号将采用年份，不知道是不是预示着这次能够带来前所未有的改变。

拿笔者来说，笔者只用ANSYS做结构分析，即便如此，笔者也未能掌握所有关于结构分析的知识。笔者感叹，以下的讨论，真是太狭隘了。

我们知道，胡克定律是力学弹性理论中的一条基本定律，它描述了固体材料受力以后，材料中的应力应变关系。

我们知道，相同自由度的单元（如Beam-Shell）进行连接时，可以直接使用共节点连接；而不同自由度的单元连接时，需要建立约束方程。

长久以来，工程师都清楚地知道设计所发出的声音将决定产品的成败。不认同？试想一下，当听到摩托车引擎发动，电钻拧紧螺丝，或在打开灌装汽水时，你自然而然会想起哪些公司？

ANSYS为AEye提供虚拟原型设计方案，从而实现在多种极富挑战的真实场景中加快汽车感知技术的设计、测试和验证 新一代自动驾驶汽车将通过利用AEye 和ANSYS技术来模拟人眼是如何关注和评估驾驶路况的

作为智能驾驶系统的重要组成部分，传感器为感知系统提供原始数据，其性能对整个智能驾驶系统的功能和性能有直接且重要的影响。

该如何赋值CAE模型中的未知参数? 哪些参数对仿真结果的影响较大？ 该如何量化评价仿真模型的质量？

“Ansys Minerva 是实现仿真数据、知识管理，仿真业务展开以及协同的统一平台环境...

我们知道，应力是判断结构性能的一个重要指标，在结构设计中，应力的正确计算是极其重要的。下面，我们通过例题2-3，来研究该题的材料力学解法和ANSYS解法。

在这个信息爆炸的时代，光学技术的进步将为我们带来更多未知的可能性。无论你是科技爱好者、工程师还是对光学感兴趣的朋友，这次的更新将为大家更添一份便捷与可靠。你是否好奇这次的改变会带给我们怎样的惊喜？