现在载荷分解很多企业都用虚拟迭代来处理,认为迭代很符合实际。但是更为先进的肯定是VPG了,直接就放弃了路谱采集。 迭代由于受经验的影响较大,因此必难以做到统一。一般来说,通过
femfat调用adams求解器进行计算。路谱文件中最好要包含轮心的加速度,塔包的加速度,还有一些底盘的力,这些力大多用应变进行标定过。 附图1就是确定求解的输入和输出,通过一系列操作,产生传递函数。图2。 这里说的传递函数,一般就是Z向的强相关曲线,在频率域中应该比较光滑为好。 最后就是产生初步驱动,设定迭代步数,软件就会开始计算,并根据输出和期望的对比,不断调整。 如果伪损伤在1附近,那肯定是最佳了,时域上两个曲线基本就重合。认为迭代效果好。
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