目的是开发一个 FE 模型，该模型代表最近型号乘用车的带有集成安全带的座椅。有限元模型是使用 LS-DYNA 软件开发的，并使用适当的 ATD 模型进行动态碰撞模拟。 进行了静态测试以评估座椅变形和潜在的失效机制，以评估高强度前后碰撞碰撞中的乘员运动学和伤害。 所有测试数据，连同座椅拆卸测量和组件测试。
附件为
数值模型与实体结构：
乘员运动学和伤害分析：
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