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汽车仿真热门课:Workbench & nCode越野车车身振动疲劳分析(即将直播)
● 汽车行业对人才技术要求逐渐增高,贯通CAD—CAE是必然选择 汽车设计工程师是汽产业生产最基础且不可或缺的人才,然而随着各大车企纷纷加入造车潮,对人才技术要求不断增高,尤其是在数字化转型的大背景下—— 在研发端贯穿CAD—CAE已经是行业内的共识 对于我们工程师来说,将设计和仿真两手抓,这是我们成为“全栈机械工程师”的必然选择。 仿真
电动工具疲劳仿真:Workbench与Ncode联合评估方案
ANSYS nCode DesignLife教程与案例分享:技术与实践
英国恩科(nCode)国际有限公司是国际著名的疲劳耐久性工程专业公司和技术领导者。自80 年代公司成立至今,引导并推动了疲劳理论在工业领域中的应用及其发展。主要软件产品包括经典软件nSoft,FE-Fatigue,MSC.Fatigue 以及近几年推出的新一代ICE-flow 系列产品GlyphWorks,DesignLife 和Libr
ANSYS nCode DesignLife:疲劳耐久性分析应用案例集
链接:https://pan.baidu.com/s/1xoizRHcCcBQoTO-WWpDdow?pwd=6j7p 提取码:6j7p 本书结合大量工程实例,介绍如何使用ANSYS nCode DesignLife在有限元分析结果的基础上进行疲劳分析。算例1、2、3、10和11中,通过ANSYS Workbench平台启动nCode D
疲劳分析实战:用ANSA和Ncode进行产品失效分析
事件: 最近发现我家塑料凳子出现了几处明显的疲劳损伤痕迹: 因此对这个塑料凳子进行一个简单的CAE分析。 问题一: CAE分析需要基于精确的三维模型,但是这个塑料凳的标签已经被磨损掉了,无法确认生产厂家。自然也就无法获取3D数模、材料牌号、性能参数等。 难道~刚刚计划好的分析就这样被迫中止吗?NO~ 作为混迹于汽车行业多年的仿真狗来说,对
nCode 2022R1安装包与教程:详细指南
如果你已经安装了其他版本的软件并且习惯使用它,我建议你不要升级。因为高版本的软件不一定符合你的个人使用习惯和电脑配置要求。此外,还有一个问题需要注意,很多人在卸载旧版本软件时没有完全清除干净,这可能导致新软件安装出现问题。因此,如果没有真正的需求,完全没有必要追求新版本。对于新手来说,可以考虑安装周围人都在使用的版本,这样可以相互交流学习
nCode许可管理:许可证、盗版解决与软件资产管理
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随机振动与nCode疲劳分析:技术与应用
以下文章来源于CAE数值优化轻量化,作者方永利 随机振动是一种只能从统计学意义上描述的振动。它在任何时候的瞬时大小是未知的;相反,它的大小超过某个值的概率是给定的。比如:地震激励,风/波浪激励(建筑),振动器测试(电子装置,汽车零部件)等等。 PSD载荷是通过频域傅里叶变换,然后通过包络生成。 这里可以看出,PSD载荷一般都是通过包络处理
NCODE疲劳计算:工程实践专题研讨推荐
NCODE疲劳计算是一种用于评估材料和结构在长期循环负载下疲劳寿命的工程实践方法。它基于疲劳损伤累积理论,通过计算应力历史和材料的疲劳特性参数,来预测结构在实际使用中的寿命。 NCODE疲劳计算在工程实践中具有广泛的应用。它可以用于评估不同材料和结构的疲劳性能,帮助工程师设计更可靠的产品。此外,它还可以用于监测现有结构的健康状况,及时发现
Ncode学习心得:避免过度自信的建议
作者:孙一凡 技术邻优秀讲师,14年CAE仿真分析从业经验。机械设备专业高级工程师、机电工程专业国家一级建造师。负责完成国内国外多个工程项目具体工作,发表10篇中英文专业论文及15项专利著作权。 毕业季刚刚过去,又遇见了不少学生的咨询,一些学生在应力应变概念都不清楚的前提下,居然想当然的认为有限元软件就像word软件一样,大概看看就能自学
基于OptiStruct+ncode的汽车车轮弯曲强度疲劳分析
车轮主要由轮辋和轮辐组成。轮辋是支撑轮胎的基座,轮辐是作为车轮和车轮轮毂的连接件,主要起传递载荷的作用。轮辋与轮辐焊接后与轮胎组成一个整体,共同承受汽车的重力、制动力、驱动力、汽车转向时产生的侧向力及所产生的力矩,还要承受路面不平产生的冲击力。本案例在于讲述如何对汽车车轮轮辋结构强度进行弯曲工况仿真分析,尤其是如何对某点施加随时间变化的动
Hyperworks+Ncode:车身点焊疲劳分析课程分享
以某简化的车身模型为例,详细的演示了基于等效结构应力法的点焊疲劳分析过程,包括有限元结果的获取、载荷的获取及配置,疲劳分析参数的设置等。同时,介绍了点焊疲劳分析结果的查看方法以及常用技巧。 第一节 车身点焊疲劳分析有限元结果的获取 第二节 车身点焊疲劳分析模型的建立 第三节 车身点焊疲劳分析结果评价 以上基于Hyperworks+Ncod
Ansys Ncode 2020 R2安装指南:匹配Ansys 2020 R2
安装前注意事项: 1.电脑用户名为英文,别用中文; 2.关闭杀毒软件和防火墙; 3.此ncode与Ansys 2020 R2 相匹配,先安装Ansys Workbench 2020 R2再安装Ncode,可自动关联,(ncode与workbench版本要相匹配); 先看下未安装Ncode时Ansys Workbench 2020 R2的界
ncode2020安装教程:详细步骤与下载链接
安装前注意事项:计算机名称最好是英文、先装ANSYS再装ncode,把防火墙和360管家关掉 双击光盘文件,解压文件。 2.右键选择setup,选择以管理员身份运行。 3.点击next. 4.勾选“I accept......”,点击next。 5.建立安装目录,可choose自定义安装目录。点击next. 6.定义home组件安装目录,
MSC Patran-Nastran 2022基础教程:平板结构分析
角点是可以选的。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
大众汽车公司在工程开发中采用 MSC Nastran Modules功能提升设计敏捷性
众所周知,在有限元领域,传统有限元分析建模包含多个零部件和子结构,然后将它们编排到有限元代码中(例如 MSC Nastran 里的‘include’文件)以便进行交换。在使用这些 INCLUDE 文件时需要遵守严格的编号准则,以免 INCLUDE 文件之间出现 ID号冲突。 在 MSC Nastran 中要求建立整个模型时不得出现 ID号
大众汽车:MSC Nastran在工程开发中的应用与优势
耐久性分析包括材料的疲劳寿命预测,是计算机辅助工程中非常重要的一部分。它能提供关于产品使用寿命的宝贵信息,极大地影响客户体验和满意度。富世华集团是全球领先的户外动力产品生产商,该集团将 MSC 软件的 Nastran 嵌入式疲劳(NEF)软件作为高效优化疲劳分析流程的核心。 产品中任何部位的疲劳都是由二冲程发动机的振动引起的,例如电锯或手
富世华集团:MSC Nastran嵌入式疲劳软件应用案例
原创MSC软件 微信号 MSCSoftware 耐久性分析包括材料的疲劳寿命预测,是计算机辅助工程中非常重要的一部分。它能提供关于产品使用寿命的宝贵信息,极大地影响客户体验和满意度。富世华集团是全球领先的户外动力产品生产商,该集团将 MSC 软件的 Nastran 嵌入式疲劳(NEF)软件作为高效优化疲劳分析流程的核心。 产品中任何部位的
Avio案例:MSC Nastran确保空间发射器结构可靠性
背景与挑战 前往火星的竞赛是当前的热门,但是将要形成数字时代和世界互联方式的另一场正在进行的太空竞赛却没那么受关注:卫星。卫星对于我们每天使用的许多服务都至关重要。在过去的几十年中,由于市场需求的增长,近地轨道(LEO)变得越来越拥挤。为了满足本地5G网络的低延迟和千兆位连接性的要求,通过提供宽带连接实际并实现数字时代,需要开发一个多轨道
MSC Nastran与MARC仿真:推动医学创新的案例分享
在本文中,我们展示了一些有趣的采用 MSC Nastran 和 MARC 的案例分析,从中可以了解如何在医疗行业充分利用有限元分析,并通过仿真让创新更上一层楼。 在五种感觉中,听觉是感知周围环境并进行沟通的关键一环。耳的整体功能是将物理振动转换为神经脉冲。换句话说,是将声音产生的振动转换成耳内的电信号,由脑部的中枢听觉系统进行处理。 在车
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