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18V/5A桥式驱动芯片SS6285L替代方案解析
它能够提供高达5.0A的输出电流,导通电阻(HS+LS)为0.68Ω...
LS-SVM数据分类算法的MATLAB仿真测试
1.算法仿真效果 matlab2022a仿真结果如下: 2.算法涉及理论知识概要 LSSVM(Least Square SVM)是将Kernel应用到ridge regression中的一种方法,它通过将所有样本用最小二乘误差进行拟合(这个拟合是在kernel变换过的高维空间),但是LSSVM的缺陷是计算复杂度大概是样本数的三次方量级,计算量非常大...
有限元分析单位制详解:那点必须知道的事
因为传统通用商软没有单位制符号,如ANSYS、ABAQUS、nastran、optistruct、dyna等。 那么,如何在模型设置时,避免单位制混乱的问题呢?
汽车前排座椅正面碰撞仿真分析及优化策略
摘要: 应用 HyperMesh 前处理软件建立了前排座椅有限元仿真模型,应用 LS-DANY 求解器对Hybrid III 50%假人进行正面碰撞仿真试验,所得结果与台车试验结果对比,验证了模型的有效性
optiSLang案例分享:双频带缝隙天线优化
设计变量考虑9个几何参数 任务描述 缝隙的宽度和长度(ws, ls) 地平面上的U形导体与x方向和y方向上缝隙边界的距离(gap1, gap2) 地平面上两个导体之间的距离(dd) 地平面上导体在x方向和
Hypermesh联合Dyna进行拔模模拟的详细步骤
分析平台:Hypermesh /lsdyna 技术难点:显式动力学分析 免责声明:本文系网络转载或改编,未找到原创作者,版权归原作者所有。如涉及版权...
基于dyna的心脏瓣膜动力学仿真研究
从工程力学角度看:心脏是人体血液循环的动力装置,而心脏瓣膜是能够控制血液在心动周期内单向流动的控制原件,一旦心脏瓣膜病变或损坏,将危及患者的生命安全。生物瓣膜是挽救病人生命的有效手段...
LS最小二乘法数据拟合Matlab仿真实验
1.算法描述 最小均方算法,简称LMS算法,是一种最陡下降算法的改进算法, 是在维纳滤波理论上运用速下降法后的优化延伸,最早是由 Widrow 和 Hoff 提出来的。 该算法不需要已知输入信号和期望信号的统计特征,“当前时刻”的权系数是通过“上一 时刻”权系数再加上一个负均方误差梯度的比例项求得...
信道估计Matlab仿真:LS/MMSE与CS算法对比
1.软件版本 MATLAB2021a 2.本算法理论知识 构造测量矩阵是压缩感知技术中关键的研究方向之一, 在实现压缩的过程中需要构建一个满足RIP法则的特殊矩阵来保证较高的重构精度.在这篇文章中,我们通过一个简单的方式利用混沌序列构造测量矩阵,并证明在大多数情况下这种矩阵满足RIP法则.同时,在基于压缩感知的OFDM系统信道估计中应用这种观测矩阵,与基于最小二乘法的信道估计方法进行比较,通过实验
八年经验谈:三种主流钣金分析软件对比(dynaform, autoform, pamstamp)
关于接触定义中soft选项的使用: dyna的接触定义的可选卡片A中有个soft选项,有0、1、2三个选项,很多人对该选项的使用不清楚,下面就把有关此选项的设置加以解释。
碰撞分析后处理技巧与要点
碰撞分析,在许多工程领域都会用到,尤为突出的是汽车行业,在利用专业的分析工具进行分析的基础上,如何高效地进行分析结果处理一直是大家积极探索的领域之一,常用分析软件包括PAMCRASH、DYNA和ABAQUS
LSDYNA后处理技巧六:云图清晰度提升术
其实在LSDYNA后处理LS-PREPOST中,对于改善图片清晰度有专门的命令。 本次分享以本人近期所做的一个流固耦合所得的云图为例加以说明这一命令的应用。
AWB与DYNA联合受压杆冲击分析(原创分享)
分析类型:受压杆冲击分析 显式动力学分析 分析平台:ANSYS/WORKBENCH16 lsdyna 技术难点:冲击分析 研究对象:受压杆(模型自定义) 另:由于参数可能设置不当,感觉结果有点不合理,请指正!!!! 免责声明:本文系网络转载或改编,未找到原创作者,版权归原作者所有。如涉及版权...
基于LS+变步长LMS的Volterra级数DPD系统仿真
1.算法描述 DPD是数字预失真的首字母缩写,许多射频(RF)工程师、信号处理爱好者和嵌入式软件开发人员都熟悉这一术语。DPD在蜂窝通信系统中随处可见,使功率放大器(PA)能够有效地为天线提供最大功率。随着5G使基站中的天线数量增加,频谱变得更加拥挤,DPD开始成为一项关键技术,支持开发经济高效且符合规格要求的蜂窝系统。 对于DPD,无论
LS-DYNA3D应力初始化深度解析:含重力加载
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汽车防撞梁参数化优化:LS-OPT应用实践
一.背景 汽车防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置,主要由主梁、吸能盒以及安装板等组成,主梁和吸能盒都可以在车辆发生碰撞时有效吸收碰撞能量。 传统的开发过程中,可以通过CAE仿真分析的手段对防撞梁结构进行开发设计,但是针对于整车碰撞分析,当模型规模较大时分析计算的时间会很长,在传统的防撞梁结构优化设计时通常是根据工程师的经验进行方案尝试优化...
Hypermesh-Dyna-SPH联合仿真:水流冲击刚性柱的精细模拟
该例子为仿照最新更新lsdyna官方案例做的,是对sph粒子法的一个很好的学习案例。 免责声明:本文系网络转载或改编,未找到原创作者,版权归原作者所有。如涉及版权...
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