炸药在岩体中爆炸瞬间释放出大量的爆炸能量，产生爆炸冲击波和应力波，以动载的形式作用周围岩体并使得岩石损伤和破碎。一般认为，岩体的爆破裂纹是由两种不同类型的动力荷载作用下产生的:爆炸应力波和爆炸气体。 首先是炸药起爆后在孔洞周围产生的应力冲击波的作用，其次是持续时间较长的爆炸性气体的作用。当炸药起爆时，压力急剧增大，爆破孔周围岩体被压碎形成破碎区，而周围岩体受到拉应力产生裂缝，形成裂隙扩展区...

如果模型中的从节点有可能在实际情况中的确会最终停留于主面的后面，那么就要避免使用这些接触类型。这些非自动接触类型中可能会也可能不会考虑壳单元厚度的偏置（见 *CONTROL_CONTACT中的SHLTHK）。 如果壳厚度偏置选项未激活（这是默认设置），那么来自开放软件DYNA3D的旧版本node-to-surface接触就会利用接触类型 types 5 和 10来实现...

一、引言 橡胶材料的力学特性一般是通过材料力学性能试验得到应力-应变数据，之后拟合相应的本构模型来得到其材料系数，然而这组系数只能在橡胶相应的实验应变范围内使用，一旦超出实验应变范围，这组系数就不再可靠。考虑到实验的成本、实验条件的多变、橡胶的材料不均匀及仿真研究时的迅速、高效性，本文基于理论分析和实验经验结果...

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通过壳单元的厚度积分规则进行复合材料夹层结构建模。 通常类似风挡玻璃等夹层结构，简化为壳单元仅设置一个总厚度简化处理，而本文根据实际夹层结构（各分层位置及厚度，甚至不同材料）来建立风挡夹层模型。 常规的壳单元卡片如下： 注：若IRID非0（在HyperMesh卡片中选择“Int_Rule_ID”）...

1.什么是SPH？ SPH (Smoothed Particle Hydrodynamics)， 光滑粒子流体动力学方法，又叫光滑质点流体动力学方法，简称粒子法、SPH方法。 1）SPH方法的诞生SPH方法于1977分别同时由Lucy以及Gingold和Monaghan提出，用于解决无边界的天体物理三维流体自引力问题和模拟连续介质流问题...

拉伸断裂实验是测试材料的经典实验，可以测量材料的应力应变曲线，测量材料的抗拉强度，作为经典的实验如何获取其模拟过程呢？仿真分析软件AYSYS在默认的情况下，无论受力多大都不会被拉断，其主要原因是算法的问题。ANSYS默认的算法为求解方程的隐式算法，其结果更加准确，但是其不能计算断裂等效果，而相应的显式算法则可以根据每一步的结果来判断其材料是否拉断...

基于Hypermesh进行前处理，然后采用Dyna求解器进行求解。有限元模型见图1.采用DL750和ZG650-830材料，划分网格分为铸件和钣金件。铸件采用四面体网格，钣金件采用4边形单元，

本文将介绍LS-TaSC的主要功能、结构设计优化问题种类、采用的技术和算法、以及结构制造工艺约束的定义。本文介绍LS-TaSC 2023 R1最新发布的功能...

命令的别名 == 人的小名 如何查看和设定别名 alias 查看系统中的所有别名 ls --color=auto alias ll = 'ls - l --color=auto' touch abc rm

一、概述 随着航空技术的迅猛发展，飞机数量和飞行航次急速增多，飞机鸟撞事故的数量也呈现上升趋势。鸟撞事故一般发生在飞机起飞降落阶段，以及军用飞机低空高速飞行时。飞机鸟撞事故的严重程度取决于所撞飞机部位、鸟体质量以及鸟与飞机相对撞击速度。根据统计，发动机风扇叶片和风挡是受鸟撞击概率最大的两个部位。由于鸟体的冲击力可能会打碎发动机叶片，而鸟在被搅碎之后，遗骸也可能堵塞发动机的管道，在撞鸟后...

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1）岩石动态劈裂试验 在进行霍普森压杆试验时，需要对入射波进行整形，将矩形波转化半正弦波。在数值分析时，可以通过加载入射波曲线到入射杆端面的方法对试验进行模拟，这样不仅简化了建模过程，而且保证了入射波与试验入射波完全一样，能得到最真实的仿真结果。 采用面面侵蚀接触，接触刚度取默认值，动静摩擦系数取0。得到的动态劈裂模拟结果与试验结果吻合。杆端由于应力集中产生了三角形压碎区，试样中部发生拉伸破坏...

开挖隧道初衬和既有隧道衬砌震速云图： 开挖隧道初衬和既有隧道衬砌应力云图： 数值模型的建立 临近隧道爆破开挖模拟分析，采用流固偶合方法。岩石衬砌为solid单元，空气炸药为solid_ALE单元。炸药和空气采用ALE算法，并实现流固耦合的动态分析。岩石和衬砌共节点连接，空气和炸药共节点连接，空气炸药与岩石衬砌做流固偶合。采用cm-g-us单位制，爆破时间为0.2S...

一、有效塑性应变（Effective plastic strain） 有效塑性应变是一个单调增加的标量值，是变形率张量中的塑性部分(Dp)ij的函数，以张量形式表示如下： epspl=integral over time of (depspl)=integral[sqrt(2/3(Dp)ij*(Dp)ij)]*dt 当材料处于屈服状态，也就是说应力状态位于屈服面上时，有效塑性应变就会不断增加...

随着电动车的保有量不断增加，当电动车事故的数量与传统燃油车的事故数量相当时，电动车电池的碰撞安全问题将会更为凸显。在汽车碰撞事故中，电池包有可能受到挤压而严重变形，也有可能在无明显变形的情况下发生冲击过载，从而有一定的热失控风险。这方面比较著名的一个案例就是2014年发生的Tesla在高速行驶中发生地面物体撞击而导致的事故，其电池包严重变形并发生热失控着火。在可预计的将来...

前处理都采用ANSYS WORKBENCH LS ＤＹＮＡ进行建模和设置 靶体采用JC本构+JC失效模式+GRUNEISEN状态方程...

采用一个简单的双向流固耦合算例对比lsdyna和workbench的计算结果，结果显示dyna的计算结果不太理想，如有疑议，dyna计算的k文件在文中，请dyna高手赐教了。

从1885年，卡尔.本茨发明第一辆汽车以来，路人和汽车在道路上所产生的事故就无法避免。随着社会经济的蓬勃发展和汽车工业的更新迭代，其由于路权产生的碰撞越发严重和数量急剧上升。如图-1所示，在所有的交通事故中，行人事故占到20%，而其死亡率达到了30%。 图-1 交通事故统计 在本世纪之前，世界各国都在研究车辆的乘员保护，很少考虑路面行人的安全。大部分的发明和措施都是针对车内乘员进行保护的...