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长杆弹侵彻复合靶板案例研究:穿透力的极限探索
下面针对一些常见论文中出现的典型靶板结构,基于ls-dyna求解器进行弹靶作用过程的技术可行性验证。 1 模型介绍与结果展示 柱形长杆状弹丸侵彻陶瓷/金属/纤维层合板复合靶板。
救生艇高空滑落入水:流固耦合计算与安全评估
摘要: 本文档采用LS-DYNA对救生艇高空滑落入水问题进行数值分析。
活塞环精密型材轧制:显式动力学有限元仿真的力量
摘要 本文利用大型通用显式动力学有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA对活塞环用精密型材的轧制过程进行了有限元仿真,详细介绍了有限元模型的建立、材料模型和单元类型的选择以及网格的划分,得到了各道次轧制金属的流动规律
LS-DYNA动态破坏分析中的高级数值计算方法选择
为了抓住动态破坏过程,LS-DYNA针对各类破坏现象及其物理机理提供了多样化的先进数值计算方法。这些方法摒弃了传统有限元法中采用的单元删除法,
Fluent & LS-DYNA:高性能CAE技术在流固耦合中的应用
流固耦合仿真技术可应用于包括航空航天、水利、建筑、石油、化工、海洋以及生物领域,广泛的应用前景使得流固耦合技术被科研人员和企业们“捧在掌心”。 知网Fluent关键词论文主题分布 流固耦合仿真技术难度高、流程复杂,对工程师的理论知识的专业程度和广度有着极高的要求。因此,无论你是跨领域接触到流固耦合科研课题,还是看中了流固耦合相关仿真工程师
Workbench Ls-Dyna参数化霍普金森杆(SHPB)冲击仿真详解
霍普金森杆冲击试验是研究材料在高应变率下的力学行为的最基本的手段,国家标准《GB T 34108-2017 金属材料 高应变速率室温压缩试验方法》对霍普金森杆冲试验的原理与方法做了详细说明,本文末附有标准原文。 试验一般具有周期长,成本高,误差不可控等缺点。更多的研究是进行少量试验,结合CAE仿真以更低成本的研究材料在不同参数下的性能变化,同时可以对试验进行误差分析和结果验证...
LS-DYNA负体积难题破解:专业建议与解决方案
负体积是由于单元畸变引起的, 当单元本身变形过大或者不合理时, 某个或某些节点穿透所属单元的面跑到外面, 接着变产生负体积。 负体积产生和时间步设置、 网格质量、 材料、载荷条件、 接触等都可能有关系, 可能的原因和解决的方法大概有几种: 1) 材料设置参数有问题, 选择合适的材料模型, 并注意单位的协调; 2) 网格质量不好。 高质量的网格可以使之能容纳更大的变形从而防止负体积的发生...
LS-DYNA动态模拟新视角:物块旋转与轨迹追踪
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LS-DYNA仿真:齿轮传动系统飞溅润滑机制探索
齿轮传动系统飞溅润滑,SPH方法,技术要点:六面体网格划分、型腔SPH粒子生成、接触方式设置等 免责声明:本文系网络转载或改编,未找到原创作者,版权归原作者所有。如涉及版权...
LS-DYNA操作指南:应变率与质量缩放设置详解
一、应变率(Strain rate) 应变率效应不仅与加载速率有关,还与试件的尺寸、形状有关。在单轴拉伸试验中,假如试件发生均匀变形,也就是没有颈缩等局部化现象,那么应变率在试件中的分布是均匀的...
LS-DYNA负体积问题解决方案:精准调试与优化
负体积定义:Negative volume 负体积是由于element本身产生大变形造成自我体积的内面跑到外面接着被判断为负体积。 关于负体积的解决办法? 负体积多是网格畸变造成的,和网格质量以及材料、载荷条件都有关系。有可能的原因和解决的方法大概有几种: 1)材料参数设置有问题,选择合适的材料模式) 2)沙漏模式的变形积累...
LS-DYNA模拟滚刀切削岩石:自转公转双重作用
LS-DYNA在模拟流场压力梯度(静水压)中的应用
静水压数值模拟 免责声明:本文系网络转载或改编,未找到原创作者,版权归原作者所有。如涉及版权...
LS-DYNA在钢筋混凝土抗爆性能分析中的应用
Fortran90在LS-DYNA中实现岩石随机材料赋值的实践
岩石的随机赋予材料可有两种方法: 第一种如图1所示,可以将每个单元建立后才能一个part并赋予一个材料。这种方法不能用于单元太多的,因为单元太多(达到上百万)也就意味着要建立上百万的part,不现实。 图1 第二种方法是如图2所示: 图2 这种方法是首先将网格划分成若干组(如20组),每组为一个part。将网格随机挑选放入每组中,每组数量不同并赋予不同材料...
基于LS-DYNA的铆接工艺多目标优化仿真研究
前言: 铆接工艺在汽车连接工艺中具有广泛的应用,包括白车身、发动机罩、行李箱盖板、天窗等等位置都可以应用铆接工艺。铆接工艺具有以下几个特性:1.应力集中小,动态疲劳强度高;2.具有较好的撞击吸能特性;3.可以铆接带有夹层/胶层的材料组合;4.可以实现在线铆接质量监控等。 尤其是在当今社会的发展形势下,减排降耗的需求日益增加,车身轻量化设计也越来越受到关注...
LS-DYNA在爆轰加载钢筋混凝土结构中的应用
LS-DYNA整车有限元建模与碰撞分析解决方案
车辆内部和约束建模整车有限元模型的开发,包括车辆内部和乘员约束系统使用 THOR 假人进行乘员安全分析。车辆 FEM 还包括驾驶员和前排乘客座椅中的人体乘员约束 (THOR) 50% 男性正面假人模型(可从弗吉尼亚大学公开获得)的测试装置。 使用该假人模型的仿真结果展示了左右 NHTSA 倾斜正面碰撞测试的性能。 将乘员运动学、安全带负载和伤害标准结果与现有测试结果进行比较。附件为整车有限元模型。
LS-DYNA技术前沿:破片侵彻充液容器数值模拟
工况一 工况二 工况三 免责声明:本文系网络转载或改编,未找到原创作者,版权归原作者所有。如涉及版权...
ANSYS/LS-DYNA助力:镁合金无人机起落架跌落分析
摘 要: 【目的】铝合金起落架在使用过程中,由于其具有质量高的特点会给无人机带来很多不必要的动能损耗。 【方法】课题组以某型号的植保无人机为研究对象,通过制作材料的平替和优化结构设计,使其达到使用要求。对无人机起落架进行UG设计建模以及ANSYS有限元分析,得到起落架对应的应力云图和变形云图。材料平替过程中,质量由铝合金的0.86kg下降到了稀土镁合金的0.68 kg,质量降低0.18 kg...
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