摘 要 采用Nx Nastran软件对公铁两用半挂车车架的初始方案进行有限元计算，并对超过许用应力的区域(结构)进行了原因分析，提出相应的优化改进措施，最终优化后的方案强度满足相关标准要求，文章最后对公铁两用半挂车车架设计提出相应建议

Patran/Nastran中的三种随机振动分析方法，对比了三种方法的计算差异。仿真结果表明...

本文针对车门垂向刚度问题，建立带A柱前车门有限元模型，利用MSC.Nastran对车门进行垂向刚度分析，并根据Nastran计算结果进行分析，进一步提出提高车门垂向刚度优化方案，为设计部门提供一种高效可行的改进方案

在开发商用车和乘用车时，为了整车的驾乘舒适性和减少动力系统振动向整车传递现象的发生，必须计算动力总成悬置系统的模态及解耦，以期达到良好的隔振效果和整车舒适性。动力总成悬置系统主要有几个作用： 01 固定和支撑动力总成驱动反力，限制动力总成在

为了便于比较，对一个简单的长立方体进行模态频率分析。 采用同样的参数，差别不大。UG和ALGOR的差别特别小。 模型stp格式： blockstp.rar 密度：7.829e-09T/mm^3; 杨氏模量：206940MPa； 泊松比：0.

弹塑性是指物体在外力施加的同时立即产生全部变形，而在外力解除的同时，只有一部分变形立即消失，其余部分变形在外力解除后却永远不会自行消失的性能。具有弹塑性的物体是弹塑性体。在弹塑性体的变形中，有一部分是弹性变形，其余部分是塑性变形。在短期承受逐渐增加的外力时，有些固体的变形分两个阶段，在屈服点以前是弹性变形阶段，在屈服点后是塑性变形阶段。

0 引子 现在计算机的计算能力大幅提高，可能用到超单元的机会越来越少了，但不代表超单元可以彻底舍弃。如果在实际工作中没有应用到，那只能是因为在工作中还没有需要必须用到的地步。例如整车振动路躁的优化和对标，尤其是针对底盘结构的优化，就需要把整个TB+cavity建成超单元，之前需要花上3h计算的任务可能只需要10min...

1. 静力学分析 当惯性效应可以忽略时，可以采用静态应力分析，这可能也是一个实际时间尺度的问题，例如当材料有粘塑性响应时，屈服应力与应变率相关，分析可以是线性的或非线性的。非线性可能是由大位移效应、材料非线性和边界非线性(如接触和摩擦)引起的。 非线性静力分析需要求解非线性平衡方程，程序采用全牛顿-拉弗森或修正全牛顿-拉弗森迭代法。许多问题涉及历程相关的响应...

1 问题描述： 如图1的模型，在模型的红色面上承受20MPA的压力，在绿色面上承受10Mpa的压力，最左端面和最右端面固定。 1)对模型进行强度分析，找出应力分布图。 2)对模型进行S-N疲劳寿命分析，找出模型的寿命云图。材料随便,是钢材就行,载荷要求两个面上的压力30分钟作用一次。 2 模型建立 三维建模软件roE 强度分析:msc.patran...

当结构件承受的载荷激励可能会引起结构共振的情况下，线性静态叠加计算出来的应力历程可能不够准确。当载荷引起了结构共振时，结构的某些位置的位移响应会比施加等值静态载荷时的位移值更大，因此结构的应力也会更大。 瞬态分析可以考虑结构的质量、刚度和阻尼，以及在分析中包含了动态载荷的瞬时效果来考虑这些动态效应。瞬态分析包括直接瞬态和模态瞬态，直接瞬态分析通过直接施加时间历程载荷...

在开发商用车和乘用车时，为了整车的驾乘舒适性和减少动力系统振动向整车传递现象的发生，必须计算动力总成悬置系统的模态及解耦，以期达到良好的隔振效果和整车舒适性。动力总成悬置系统主要有几个作用： 01 固定和支撑动力总成驱动反力，限制动力总成在各种工况下的位移量，防止与其它部件碰撞。 02 隔振作用，将动力总成的振动尽可能少的传递到车身。悬置系统隔振性能的核心就是解决刚体模态的频率分配和振动耦合问题，

因为前一阵遇到从NASTRAN中导出总体质量阵和刚度阵的问题，在网上搜寻了一下，发现有很多种方法，我自己整理了个文件，希望对后面有此需要的人有所帮助。

要做一个流固耦合的计算，先是在patran中建立流固耦合模型，然后交给一个专业分析软件进行计算（NVH方面的，不是NASTRAN）， 模型建好后，需要检查固体模型上的节点与流体模型上节点是否一一对应，这里的一一对应指的是两个节点距离不能大于

笔者以前使用的是nastran求解器，最近刚开始接触ABAQUS求解器，如有错误之处，希望各位大侠指教！

其中最为著名的是由美国国家宇航局(NASA)在1965年委托美国计算科学公司和贝尔航空系统公司开发的NASTRAN有限

01 历史渊源 BMW与SimManager如同NASA之于Nastran，可以说SimManager的发展历程是与BMW仿真数据管理业务紧密相关的，1999 BMW启动仿真数据管理计划，从此拉开了海克斯康

是一款非常好用且专业的有限元结构分析软件，ansys15.0是目前的最新版本，ansys15.0可以广泛地应用于结构、流体、电磁场、声场和耦合场分析等各种操作，同时也支持与Pro/Engineer, NASTRAN

是一款非常好用且专业的有限元结构分析软件，ansys15.0是目前的最新版本，ansys15.0可以广泛地应用于结构、流体、电磁场、声场和耦合场分析等各种操作，同时也支持与Pro/Engineer, NASTRAN

声场分析于一体的大型通用有限元分析软（FEA）软件，是世界范围内增长最快的计算机辅助工程（CAE）软件，能与多数计算机辅助设计（CAD，computer Aided design）软件接口，实现数据的共享和交换，如Creo, NASTRAN

MSC Patran 2019特别版是世界上使用最广泛的有限元分析（FEA）预/后处理软件，能够提供实体建模，网格划分，以及为MSC Nastran， Marc, Abaqus, LS-DYNA, ANSYS