01 如果我们运用设计思维的模式来设计产品会如何？ 在竞争日益激烈的全球经济中，设计出极具吸引力的产品已经远远不够：消费者在不断寻求能够提供独特且综合全面的体验的创新型产品。企业和行业必须将他们的重心从传统产品设计转向创造可持续的整体消费者体验上来。设计人员必须在产品开发流程的每个步骤中都考虑到未来的用户，从用户的需求到产品的启动和使用...

计算机辅助设计在许多行业中用于创建、修改和分析设计。随着多年来 CAD 软件重要性的增加，已经创建了各种具有不同功能的 CAD 软件应用程序。如今，随着可用CAD 软件的数量越来越多，哪个软件最适合我的设计的问题非常有效且难以回答。 1.NX NX 最初由其最初的开发商 United Computing, Inc. 于 1973 年首次发布时被称为 Unigraphics。然而...

CATIA是一款绍兴这边很流行的一个三维计算机辅助设计(CAD)软件，主要用于制造业和工程领域。那个软件，结合绍兴的行业发展，在哪些领域有重要的应用呢： 1.

它支持多种CAD/CAM系统，如Mastercam、UG和CATIA等；同时也可以与各种类型的机器控制器通信以控制生产过程。

航空制造企业发现设计部门320个CATIA许可中有112个长期闲置，年浪费成本高达480万元，而这个问题在2025年的制造业和工程设计领域普遍存在。 软件许可“占而不用”已成为企业成本控制的隐形黑洞。

2025年，一家航空制造企业在内部审计中发现，其设计部门拥有的320个CATIA软件许可中，竟有112个处于长期闲置状态，年均浪费成本高达480万元-3。 这种“占而不用”的现象并非个例。

第一招：打开软件自带的“监控隐身功能” 其实UG、CATIA这些软件早就内置了许可监控功能，只是藏得比较深： 在LMTOOL

项目明天就要上线，可CATIA许可只剩3个，5个工程师还在排队等！”某汽车设计公司的项目经理王姐急得直跺脚，这种场景在2025年的制造业企业里太常见了——软件许可费用年年涨，可用起来还是不够分[1]。

"上周三刚收到CATIA厂商的警告函，说我们超授权使用37次，再这样下去要罚50万！"某航空制造企业的IT主管老张在行业群里吐槽，瞬间炸出20多个"我们也被警告过"的回复。

第一招：挖出隐藏的"僵尸许可" 很多公司其实有大量许可在"睡大觉"： 查查有没有离职员工账号还在占用许可（2025年某车企清出12个CATIA"幽灵许可"） 看看哪些电脑

第一步：立即启动"许可体检"（1小时出结果） 马上登录许可证管理后台，重点排查三个关键点： 查僵尸账号：2025年某车企发现12个CATIA许可被离职员工账号占用 看使用热点：分析最近一个月各模

第一步：揪出“隐形浪费”，释放30%闲置许可 先看一组真实数据：2025年某车企审计发现，他们的CATIA许可池中存在三大浪费：

作为某装备制造企业的CIO，我曾无数次在深夜接到这样的电话："张工，CATIA许可又不够用了！"这种场景，在软件数量突破800套、涉及12个部门的当下，几乎成了日常。

作为某制造集团IT部负责人，我曾无数次在深夜接到这样的电话："张工，设计部的CATIA许可又双叒叕不够用了！"这种场景，在软件数量突破800套、涉及12个部门的当下，几乎成了日常。

"张工，CATIA许可又双叒叕不够用了！"听到小王在走廊里吼，我恨不得把脑袋钻进工位隔板里。作为某车企IT部主管，这已经是本周第三次接到"许可告急"的警报。

"张工，研发部又吵着要增购CATIA许可，您看这事……"助理小王的话还没说完，我就知道又要当救火队员了。这已经是本月第三次接到增购申请，可上个月盘点时，系统里明明躺着二十多个"闲置"许可。

在某汽车集团研发中心，工程师们为抢夺CATIA许可曾上演过真实版“饥饿游戏”——有人凌晨四点蹲守电脑前，有人自制外挂脚本监控许可释放，甚至爆发过部门间的“全武行”。

广州某精密制造厂老板陈总的手机弹出邮件提醒，打开一看，心脏差点停跳：法国达索系统的律师函，列出了车间23台电脑使用CATIA软件的详细记录，索赔金额足够买断整条生产线。

一、绑定模式的双刃剑：从单机锁到云端自由 某汽车研发中心曾因授权模式选择失误陷入困境：其采购的50套单机版CATIA因设计

目前市面上有的三维设计软件有很多，如UG、Pro/E、CATIA等，而且每个三维设计软件都会生成自己文件格式。