行业：航空与国防 挑战：降低重量使传统飞机能装载更多的设备 Altair 解决方案：HyperMesh/HyperView/ OptiStruct多载荷工况复合材 料铺层优化 优点：机舱门37%的减重提高了飞机的性能或可以装载更多的装备

行业： 挑战：通过分析列车空气动力载荷 及客舱内热流分析增加列车 舒适性和安全性 Altair 解决方案：AcuSolve CFD 仿真 优点：单一 AcuSolve 软件包 便可完成列车的综合仿 真，

行业：汽车 挑战：开发公共汽车侧翻试验的自动 化流程 Altair 解决方案：在HyperWorks中分别采用 HyperMesh和RADIOSS作为前 处理和求解器，开发可以针对每 个侧翻试验流程进行定制的模

Altair 解决方案：利用HyperMesh建立汽车模 型，用模拟器重现基础车型 上测量的特定工况，并确认 模拟和测量的相关性。然后 利用基础车型的模拟仿真为 NVH 改善的理想水平设定标 杆。

本文借助Altair HyperWorks软件中的HyperMesh对汽车全塑前端框架进行前处理...

Altair 解决方案：利用HyperWorks进行设计优化和结构减重。

行业：石油与天然气 挑战：验证高级油井衬管 Altair 解决方案：将仿真结合为产品开发过程中 的一个部分。

行业：重型机械 挑战：生成精确的有限元（FEM） 模型进行计算 Altair 解决方案：使用 HyperWorks 系列工具 进行有限元结构分析 优点：更快得到结果 ；基于点数的灵活授权模式 ； 降低成本

Altair 解决方案：以仿真技术为依托，在开发链中运用 solidThinking Inspire 的设计流程。

Altair 解决方案：整车碰撞模型从 LS-DYNA 格 式向 RADIOSS 格式的转换， 并利用 RADIOSS 显式求解器 对整车碰撞各工况的仿真分析 计算结果与整车试验测试数据 进行比较分析。

Feko破解版是一款综合的计算电磁（CEM）软件产品，广泛用于电信，汽车，航空航天和国防工业。使用Feko设计天线并根据3D天线方向图计算辐射特性。然后，将远场叠加到使用WinProp计算的3D无线电频道上。WinProp支持从多个来源（包括Feko）导入天线方向图。可以设计天线和在计算出的辐射图FEKO，并使用这些模式来表示发射和在无线

项目介绍 每年一届的大学生方程式汽车大赛由英国机械工程师学会 (IMechE) 在英国一级方程式银石赛道举办。来自世界 38 个国家/地区的 178 支报名队伍将在 2014年展开激烈的角逐。想要获得胜利，各队需要展现出他们在技术、工程、设计和制造方面的高超技艺。他们还要考虑到商业车赛的新发展方向，同时反映出该行业的挑战和需求。在设计高速的先进赛车时，降低重量至关重要。车辆越轻...

Hyperworks软件介绍 Altair 仿真驱动设计改变了产品开发，使工程师能够减少设计迭代和原型测试。提升科学计算能力扩大了应用分析的机会，使大型设计研究能够在限定的项目时间完成。

专注于智能建筑管理解决方案的Altair全资子公司Toggled发布的调查结果显示，尽管许多企业正在采用智能建筑技术来提高能源效率和降低成本，但由于无法掌握数据，它们未能实现目标。

Altair 解决方案：利用OptiStruct进行同时满足性 能指标和安全性指标的最小质 量概念设计及细化设计，帮助工 程师和设计师开发轻型高效率 结构设计方案 优点：重量比其它混合动力客车轻15%，

文章利用Altair公司有限元软件HyperWorks中的solidThinking Inspire工具建立了车辆板簧支架的拓扑空间，之后进行了工况载荷的定义，最后将质量目标定义为20%，得到整个拓扑概念模型

行业：航空航天 挑战 ：研究增材制造与设计优化结合 时的减重潜力 Altair解决方案：使用独特的卫星支架热结构模型进行拓扑优化研究 优点：质量减少48%；降低热顺性 项目介绍 人们对3D打印或“增材制造

行业：航空航天 挑战：实现轻量化设计 Altair 解决方案：利用OptiStruct进行拓扑和尺寸 联合优化 优点：结构减重55% ； 缩短设计时间 ； 加快研发进程 背景介绍 中航工业直升机设计研究所是中国航空工业集团公司成员单位

Altair 解决方案：使用 HyperWorks 对船舵进行显式动力学分析。 优点：强化舵承支架以提高抗弯强度。

Altair 解决方案：利用HyperMesh的增强型网格划分功能。 优点：生成高质量网格，便于准确描述 复杂的解剖几何。