为简化仿真，仿真中只有入射杆、陶瓷样件、透射杆，忽略子弹、波形整形器，垫块、缓冲杆和吸收杆等部件...

1、问题或故障描述 ***用户在使用一台配备FS0i-Mate-MD系统机床正常加工时，主轴突然停止不转，但伺服轴仍然正常移动。 2、处理过程 用户描述：在加工时，有时主轴突然停止不转，但伺服轴仍然在移动。CNC系统无报警，机床有1005报警（主轴刀具未夹紧）。此故障造成工件报废，并且容易出安全事故。用户反映有时几天出现一次，有时一天出现几次，频率不定...

在设计开发中，必须认识到CAE的重要性，在选择工具时，一般参考以下两点因素： 1、功能的多样性，应用范围广 2、技术支持，对用户的响应快 GT-SUITE软件符合上述条件，它由GT公司开发，IDAJ提供技术支持

计算模型：靶板粒子间距渐变，局部加密...

摘要：利用有限元分析软件SolidWorks Simulation对一钎杆进行了静力学分析，在此基础上进行了优化设计和疲劳分析，分析结果表明采用有限元方法不仅提高了设计质量和设计效率，而且改进了产品的性能，可以获得较高的经济效益。 关键词： 钎杆；优化设计；疲劳分析 液压破碎锤冲击过程是一个典型的二元冲击系统，活塞不是直接撞击工作介质，而是通过弹性杆将能量传递给工作介质的...

JB/T12229-2015中提到...

备注：重型机床的机架一般都是用焊接结构，很多块板材焊接或者螺栓连接在一起；由于零部件和连接件很多，使用传统有限元软件，即使是最简单的线性结构分析，都需要耗费很长的时间处理CAD、接触关系、网格，更不用说漫长的计算时间了

基于ABAQUS曲轴转动瞬态分析 UG建模->导入ABAQUS 运动副创建： 转动副（曲轴与连杆、连杆与活塞）： 1.创建两个相对运动结构的RP参考点 2.RP点之间创建Wire特征作为转动副载体 3.创建转动副即Hinge 4.创建局部坐标系 5.将转动副赋予Wire 6.将参考点与相应结构的控制区域进行coupling耦合 移动副（活塞相对气缸移动）： 与转动副类似...

关于接触定义中soft选项的使用: dyna的接触定义的可选卡片A中有个soft选项，有0、1、2三个选项，很多人对该选项的使用不清楚，下面就把有关此选项的设置加以解释。

搅拌器桨叶高速旋转带来的漩涡，部分样式搅拌虽然可以通过公式估算，但更多的搅拌器需要通过仿真方式来获得。 该案例采用STAR-CCM+2402版本软件，通过内置的参数化建模工具3DCAD构建了整个模型，运用刚体运动和多相流VOF模型相互结合，通过瞬态求解的方式，获得搅拌器漩涡的发展变化过程，为后续搅拌器设计以及参数选择提供参考。 可以通过分析模型文件，获得求解思路。 包含两个模型文件...

今天，就和大家来唠叨唠叨文中提到的“有三大机就齐活了”中的“三大机”...

1 引言 Plaixs是一个非常优秀的岩土工程有限元软件，主要是为了解决土力学问题而开发的，Plaxis最先实现的软土模型(Soft Soil model)和硬化土模型(Hardening Soil model)后来成为其它岩土工程软件效仿的对象。随着岩土工程软件市场的竞争日益激烈，Plaxis也朝着解决岩石工程问题的方向努力...

上图模型中，同时包含了六面体网格单元与SPH 节点，左右两模型具有相同的材料、外形与初速度。 对比上图可以看出...

背景介绍 MeshFree是一款界面友好的高效性无网格仿真软件。本文利用经典简支梁模型，分别利用NASTRAN、MeshFree计算了梁的最大挠度，并与经典理论解进行对比分析。简支梁模型及参数如下图所示： 模型尺寸：5*2.5*150；材质：钢，弹性模量=200000MPa，泊松比=0.3。 边界条件：两端简支；横向均匀载荷1MPa 模型结果 基于meshfree的计算结果如下图所示...

概述 Flownex是一个集成了CFD程序的管网系统设计软件，主要用于模拟、设计和优化复杂的热流系统。 Flownex软件可以准确、快速和高效的模拟复杂的热流动环境以及简单的流体控制系统，能帮助工程师提高工作效率。 Flownex软件具有强大的仿真能力，可计算气体、液体、气体混合物以及均匀两项流的流动。 Flownex能模拟分析快速变化及慢速变化的动态过程；能够计算流体和固体间的热交换...

一、Monte Carlo 仿真技术 蒙特卡罗仿真就是通过随机的仿真一个设计或过程，得出所求解的近似值的方法。解的精确度可以用正态随机变量的均方差参数“σ”来表示。这一方法源于美国在第一次世界大战进研制原子弹的“曼哈顿计划”。该计划的主持人之一、数学家冯·诺伊曼用驰名世界的赌城—摩纳哥的Monte Carlo—来命名这种方法，为它蒙上了一层神秘色彩...

实际工程中，优化问题大多数属于多目标问题，目标之间一般都是互相冲突的，因此在设计时需要进行多目标的比较，并进行权衡和折衷。

，隶属中航直升 机有限责任公司，是中国唯一从事直升机型号研制和直升机技术预先研究的大型综 合性科研单位。

优化过程中将甲板支撑构件尺寸参数作为变量，将中国船级社规范中规定的许用应力指标作为约束，将支撑结构总质量最小作为优化目标，最终得到了满足规范要求的甲板支撑构件最优尺寸。

摘 要: 通过建立车-气囊非线性有限元模型，选择缓冲气囊的排气孔面积以及排气孔开启压力作为优化变量，将车体冲击加速度峰值最小作为优化目标，建立二阶响应面模型。然后利用遗传算法进行优化求解。优化前后气囊缓冲特性的对比结果表明，优化后车体冲击加速度峰值减小了23.8%，气囊的缓冲性能有显著提高。 关键词: 缓冲气囊 参数优化 有限元模型 响应面 1 引言 气囊缓冲技术是装备空投的着陆缓冲技术之一...